一种车用三元锂离子动力电池回收再利用生产装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车用三元锂离子动力电池回收再利用生产装置，包括罐体、进料口、隔板和出料口，所述罐体的顶端套接有进料口，所述罐体的内部固接有隔板，所述罐体的左侧底部开设有出料口，所述罐体的内部安装有动力机构。该车用三元锂离子动力电池回收再利用装置，通过电机、联轴器、螺旋杆、第一轴承和第一皮带轮等的配合使用，有利于电池原料中的固液分离，通过转杆、第二轴承、凸轮、第二皮带轮和皮带等的配合使用，有利于第二网板表面的固体残留物排出，通过连接座、第一网板、销杆、扭力弹簧和连杆等的配合使用，增加液体的过滤效果，通过第二网板、挡板和螺栓等的配合使用，打开螺栓可以将第二网板取出罐体进行清理。

【技术实现步骤摘要】
一种车用三元锂离子动力电池回收再利用生产装置
本专利技术涉及电池回收再利用
，具体为一种车用三元锂离子动力电池回收再利用生产装置。
技术介绍
锂离子动力电池是新型高能电池，这种电池的负极负极是石墨等材料，正极用磷酸铁锂、钴酸锂、钛酸锂等，因其具有能量高、电池电压高、工作温度范围工作温度范围宽、贮存寿命长等优点，已广泛应用于军事和民用小型电器中，电池在长时间使用后需要对其进行分解后回收再利用，但是现有的车用三元锂离子动力电池回收再利用装置，在进行固液分离时，对固体的分离效果不理想，工作效率低，导致整体机构的实用性下降，且对液体的过滤效果不明显，网板不方便维护，很难满足人们对电池回收再利用装置的使用需求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车用三元锂离子动力电池回收再利用生产装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的车用三元锂离子动力电池回收再利用装置，在进行固液分离时，对固体的分离效果不理想，工作效率低，导致整体机构的实用性下降的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种车用三元锂离子动力电池回收再利用生产装置，包括罐体、进料口、隔板和出料口，所述罐体的顶端套接有进料口，所述进料口与罐体过盈配合，所述罐体的内部固接有隔板，所述罐体的左侧底部开设有出料口，所述罐体的内部安装有动力机构；所述动力机构包括电机、联轴器、螺旋杆、第一轴承和第一皮带轮；所述电机输出轴的左端通过联轴器与螺旋杆相固接，所述螺旋杆的外壁通过第一轴承与罐体活动相连，所述螺旋杆的外壁套接有第一皮带轮，所述第一皮带轮的内壁与螺旋杆过盈配合。优选的，所述罐体的外壁设有支撑座，所述支撑座的左侧与罐体相固接，所述支撑座的上表面固接有收集箱，所述收集箱的左侧底部安装有控制阀，所述收集箱的顶部设有进料筒，所述进料筒的底端与收集箱相连通，所述进料筒的顶端与罐体相连通。优选的，所述罐体的右侧安装有从动机构；所述从动机构包括转杆、第二轴承、凸轮、第二皮带轮和皮带；所述转杆的外壁中间位置通过第二轴承与罐体活动相连，所述转杆的左端设有凸轮，所述凸轮与转杆相固接，所述转杆的右端套接有第二皮带轮，所述第二皮带轮与转杆过盈配合，所述第二皮带轮的外壁设有皮带，所述第二皮带轮通过皮带与第一皮带轮活动相连。优选的，所述第二皮带轮与第一皮带轮位于同一条竖直线上。优选的，所述转杆与凸轮垂直设置。优选的，所述罐体的内腔底部安装有第一过滤机构；所述第一过滤机构包括连接座、第一网板、销杆、扭力弹簧和连杆；所述连接座的左端与罐体的内腔相固接，所述连接座的右端设有第一网板，所述第一网板的左端通过销杆与连接座活动相连，所述第一网板的下表面左侧贴合扭力弹簧，所述扭力弹簧远离第一网板的一端与罐体相贴合，所述扭力弹簧的内部套接有连杆，所述连杆与扭力弹簧间隙配合，所述连杆的外壁两端均与罐体的内腔相固接。优选的，所述罐体的内部安装有第二过滤机构；所述第二过滤机构包括第二网板、挡板和螺栓；所述第二网板的外壁与罐体间隙配合，所述第二网板的右端固接有挡板，所述挡板的外壁与罐体间隙配合，所述挡板的上下两端均设有螺栓，所述挡板的上下两侧均通过螺栓与罐体螺纹连接。优选的，所述挡板与罐体平行设置。与现有技术相比，本专利技术的有益效果：该车用三元锂离子动力电池回收再利用装置，相对于传统技术，具有以下优点：1、该车用三元锂离子动力电池回收再利用装置，通过电机、联轴器、螺旋杆、第一轴承和第一皮带轮等的配合使用，电机的输出轴通过联轴器带动螺旋杆在罐体中转动，螺旋杆转动方便将固体推到出料口排出，有利于电池原料中的固液分离，提高工作效率，进而提高整体机构的实用性。2、该车用三元锂离子动力电池回收再利用装置，通过转杆、第二轴承、凸轮、第二皮带轮和皮带等的配合使用，第一皮带轮通过皮带带动第二皮带轮转动，第二皮带轮带动转杆和凸轮转动，凸轮转动可以使第一网板发生偏移，有利于第二网板表面的固体残留物排出，有利于推广使用。3、该车用三元锂离子动力电池回收再利用装置，通过连接座、第一网板、销杆、扭力弹簧和连杆等的配合使用，采用第一网板对液体进行二次过滤，增加液体的过滤效果，保证液体的回收质量。4、该车用三元锂离子动力电池回收再利用装置，通过第二网板、挡板和螺栓等的配合使用，第二网板对液体进行初步过滤，打开螺栓可以将第二网板取出罐体进行清理，大大满足人们对电池回收再利用装置的使用需求。5、该车用三元锂离子动力电池回收再利用装置，通过联轴器带动螺旋杆在罐体中转动，与此同时，螺旋杆带动第一皮带轮转动，第一皮带轮通过皮带带动第二皮带轮转动，第二皮带轮带动转杆通过第二轴承在罐体中转动，转杆带动凸轮转动时压动第一网板通过销杆在连接座中转动，第一网板将扭力弹簧发生形变，当凸轮与第一网板分离后，在扭力弹簧的弹力作用下带动第一网板回复到原来的位置。6、该车用三元锂离子动力电池回收再利用装置，通过进料口将粉碎后的电池和液体添加在罐体中，在螺旋叶的作用下将固体通过出料口排出，液体经过第二网板落入到第二网板的上表面，当第二网板发生倾斜后将固体由罐体的右侧开口排出，最后液体通过进料筒进行到收集箱中进行收集，实现收集功能。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为图1中动力机构与皮带连接结构示意图；图3为图1中从动机构与罐体连接结构示意图；图4为图1中第一过滤机构与罐体连接结构示意图；图5为图1中第二过滤机构与罐体连接结构示意图；图6为图1中螺旋杆与罐体连接结构示意图。图中：1、罐体，2、进料口，3、隔板，4、出料口，5、动力机构，501、电机，502、联轴器，503、螺旋杆，504、第一轴承，505、第一皮带轮，6、从动机构，601、转杆，602、第二轴承，603、凸轮，604、第二皮带轮，605、皮带，7，第一过滤机构，701、连接座，702、第一网板，703、销杆，704、扭力弹簧，705、连杆，8、第二过滤机构，801、第二网板，802、挡板，803、螺栓，9、支撑座，10、收集箱，11、控制阀，12、进料筒。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-6，本专利技术提供一种技术方案：一种车用三元锂离子动力电池回收再利用生产装置，包括罐体1、进料口2、隔板3和出料口4，罐体1的顶端套接有进料口2，进料口2与罐体1过盈配合，罐体1的内部固接有隔板3，罐体1的左侧底部开设有出料口4，分解后的电池固体由出料口4排出，罐体1的内部安装有动力机构5，动力机构5包括电机501、联轴器502、螺旋杆503、第一轴承504和第一皮带轮505，电机501的型号为SMG80-M02430，电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用三元锂离子动力电池回收再利用生产装置，包括罐体（1）、进料口（2）、隔板（3）和出料口（4），所述罐体（1）的顶端套接有进料口（2），所述进料口（2）与罐体（1）过盈配合，所述罐体（1）的内部固接有隔板（3），所述罐体（1）的左侧底部开设有出料口（4），其特征在于：所述罐体（1）的内部安装有动力机构（5）；/n所述动力机构（5）包括电机（501）、联轴器（502）、螺旋杆（503）、第一轴承（504）和第一皮带轮（505）；/n所述电机（501）输出轴的左端通过联轴器（502）与螺旋杆（503）相固接，所述螺旋杆（503）的外壁通过第一轴承（504）与罐体（1）活动相连，所述螺旋杆（503）的外壁套接有第一皮带轮（505），所述第一皮带轮（505）的内壁与螺旋杆（503）过盈配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用三元锂离子动力电池回收再利用生产装置，包括罐体（1）、进料口（2）、隔板（3）和出料口（4），所述罐体（1）的顶端套接有进料口（2），所述进料口（2）与罐体（1）过盈配合，所述罐体（1）的内部固接有隔板（3），所述罐体（1）的左侧底部开设有出料口（4），其特征在于：所述罐体（1）的内部安装有动力机构（5）；
所述动力机构（5）包括电机（501）、联轴器（502）、螺旋杆（503）、第一轴承（504）和第一皮带轮（505）；
所述电机（501）输出轴的左端通过联轴器（502）与螺旋杆（503）相固接，所述螺旋杆（503）的外壁通过第一轴承（504）与罐体（1）活动相连，所述螺旋杆（503）的外壁套接有第一皮带轮（505），所述第一皮带轮（505）的内壁与螺旋杆（503）过盈配合。


2.根据权利要求1所述的一种车用三元锂离子动力电池回收再利用生产装置，其特征在于：所述罐体（1）的外壁设有支撑座（9），所述支撑座（9）的左侧与罐体（1）相固接，所述支撑座（9）的上表面固接有收集箱（10），所述收集箱（10）的左侧底部安装有控制阀（11），所述收集箱（10）的顶部设有进料筒（12），所述进料筒（12）的底端与收集箱（10）相连通，所述进料筒（12）的顶端与罐体（1）相连通。


3.根据权利要求1所述的一种车用三元锂离子动力电池回收再利用生产装置，其特征在于：所述罐体（1）的右侧安装有从动机构（6）；
所述从动机构（6）包括转杆（601）、第二轴承（602）、凸轮（603）、第二皮带轮（604）和皮带（605）；
所述转杆（601）的外壁中间位置通过第二轴承（602）与罐体（1）活动相连，所述转杆（601）的左端设有凸轮（603），所述凸轮（603）与转杆（601）相固接，所述转杆（601）的右端套接有第二皮带轮（604），所述第二皮带轮（604）与转杆（601）过盈配合，所述第二皮带轮（604）的外壁设有皮带（605），所述第二皮带轮（604）通过皮带（605）与第一皮带轮（505）活动相连。


4.根据权利要求3所述的一种车用三元锂离子动力电池回收再利用生产装置，其特征在于：所述第二皮带轮（604）与第一皮带轮（505）位于同一条竖直线上。


5.根据权利要求3所述的一种车用三元锂离子动力电池回收再利用生产装置，其特征在于：所述转杆（601）与凸轮（603）垂直设置。


6.根据权利要求1所述的一种车用三元锂离子动力电池回收再利用生产装置，其特征在于：所述罐体（1）的内腔底部安装有第一过滤机构（7）；
所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊永红，
申请(专利权)人：东莞合安机电有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44