一种多用途轮盘试验器制造技术

多用途轮盘试验器，包括电机、联轴器、齿轮箱、进气蜗壳、试验舱、试验轮盘、支撑轴、排气蜗壳。电机通过联轴器与齿轮箱，齿轮箱与支撑轴连接，进气蜗壳位于齿轮箱和试验舱之间，试验轮盘位于试验舱内，排气蜗壳位于试验舱之后。通过电机拖动齿轮箱，将需求转速传递给支撑轴和试验轮盘，气体通过进气蜗壳进入到试验舱，将载荷（压力、温度）传递给试验轮盘，气体最后通过排气蜗壳排出，试验舱具备保温及抽真空功能。本发明专利技术提供了一种多用途轮盘试验器，可以实现传统的疲劳试验、破坏试验，还能实现热冲击及载荷试验。

【技术实现步骤摘要】
一种多用途轮盘试验器
本专利技术涉及航空发动机压气机、涡轮轮盘试验
，是一种多用途轮盘试验器。
技术介绍
航空发动机压气机、涡轮的工作环境恶劣，承受高压、高温、冲击等载荷，前期的强度试验是航空发动机研制过程中不可缺少的工作环节。目前的轮盘试验器能完成疲劳、破坏等试验，不具备模拟轮盘的工作综合环境。开发一种具备综合环境模拟的试验器，能为轮盘研究提供重要支撑。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种多用途轮盘试验器，该试验器能满足轮盘的多种试验，包括疲劳试验、破坏试验、载荷试验、热冲击试验、高温及低温试验等。本专利技术的技术方案：多用途轮盘试验器，包括电机、联轴器、齿轮箱、进气蜗壳、试验舱、试验轮盘、支撑轴、排气蜗壳。电机通过联轴器与齿轮箱连接，齿轮箱与支撑轴连接，进气蜗壳位于齿轮箱和试验舱之间，试验轮盘位于试验舱内，排气蜗壳位于试验舱之后。试验轮盘采用耐高温钛合金制作。试验台的工作原理：通过电机拖动齿轮箱，将需求转速传递给支撑轴和试验轮盘，气体通过进气蜗壳进入到试验舱，将载荷（压力、温度）传递给本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.多用途轮盘试验器，其特征在于：包括电机、联轴器、齿轮箱、进气蜗壳、试验舱、试验轮盘、支撑轴、排气蜗壳；电机通过联轴器与齿轮箱连接，齿轮箱与支撑轴连接；进气蜗壳位于齿轮箱和试验舱之间；试验轮盘位于试验舱内；排气蜗壳位于试验舱之后。/n

【技术特征摘要】
1.多用途轮盘试验器，其特征在于：包括电机、联轴器、齿轮箱、进气蜗壳、试验舱、试验轮盘、支撑轴、排气蜗壳；电机通过联...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳育元，陈艳萍，
申请(专利权)人：中航长沙设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43