一种新型的高速飞轮试验装置制造方法及图纸

一种新型的高速飞轮试验装置，包括飞轮主轴（1），飞轮主轴（1）通过高速轴承（5）和轴承壳（12）连接，轴承壳（12）一端设端盖（2），另一端设扭力环（7）；封油密封环（3）和迷宫衬套（4）配对成副，并封装在轴承壳（12）中，高速轴承（5）通过迷宫衬套（4）安装在飞轮主轴（1）上；飞轮（6）和飞轮主轴（1）连接；扭力环（7）通过花键套（9）套在飞轮主轴（1）上；喷油管（8）和泄油管（10）安装在扭力环（7）两侧。飞轮套（11）、轴承壳（12）安装在底座（13）上。本实用新型专利技术结构具有高速运行能力，满足航空发动机匹配惯量的高速可靠运行。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的高速飞轮试验装置
本技术涉及涉及航空发动机测试领域，具体为一种新型的高速飞轮试验装置。
技术介绍
随着国产航空发动机自主研发，必须要进行产品性能开发、标定、匹配、模拟、可靠性耐久等各种试验，对航空发动机在试验台上通过动力加载装置进行模拟发动机的动力性能试验。对航空发动机最重要的要求之一是迅速地从空转慢车状态加速到全负荷、全转速。为了验证发动机瞬态特性有必要与测功器一起提供一个飞轮，以便在试验台架上来复制直升飞机转子或螺旋桨的惯性效应。该飞轮惯量组转速高，具有动能大，稍有不慎会造成设备毁坏，需要极高的平衡。传统的飞轮受轴承润滑、密封制约速度很难达到航空发动机的要求。
技术实现思路
为了解决以上技术问题，本技术提供一种新型的高速飞轮试验装置，包括飞轮主轴，飞轮主轴通过高速轴承和轴承壳连接，轴承壳一端设端盖，另一端设扭力环；封油密封环和迷宫衬套配对成副，并封装在轴承壳中，高速轴承外侧设迷宫衬套，迷宫衬套安装在飞轮主轴上。飞轮和飞轮主轴为一体成型或热套连接。扭力环内设花键套，花键套套在飞轮主轴上；喷油管安装在扭力环中，用于花键本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型的高速飞轮试验装置，其特征在于：包括飞轮主轴（1），飞轮主轴（1）通过高速轴承（5）和轴承壳（12）连接，轴承壳（12）一端设端盖（2），另一端设扭力环（7）；封油密封环（3）和迷宫衬套（4）配对成副，并封装在轴承壳（12）中，高速轴承（5）外侧设迷宫衬套（4），迷宫衬套（4）安装在飞轮主轴（1）上；飞轮（6）和飞轮主轴（1）连接；扭力环（7）内设花键套（9），花键套（9）套在飞轮主轴（1）上；喷油管（8）安装在扭力环（7）中，用于花键套（9）和飞轮主轴（1）之间高速连接的润滑；飞轮套（11）、轴承壳（12）安装在底座（13）上；泄油管（10）也安装在扭力环（7）中。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型的高速飞轮试验装置，其特征在于：包括飞轮主轴（1），飞轮主轴（1）通过高速轴承（5）和轴承壳（12）连接，轴承壳（12）一端设端盖（2），另一端设扭力环（7）；封油密封环（3）和迷宫衬套（4）配对成副，并封装在轴承壳（12）中，高速轴承（5）外侧设迷宫衬套（4），迷宫衬套（4）安装在飞轮主轴（1）上；飞轮（6）和飞轮主轴（1）连接；扭力环（7）内设...

【专利技术属性】
技术研发人员：李辉，张辉，郁旋旋，
申请(专利权)人：江苏联测机电科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32