汽车衡的称重平台与路基之间间隙的监测装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种汽车衡的称重平台与路基之间间隙的监测装置，所述监测装置包括多个电涡流传感器、间隙监视仪和PLC控制器，所述电涡流传感器包括探头和前置器，所述探头与所述前置器连接，多个所述电涡流传感器的所述探头均设置在所述称重平台上，在所述路基的端部设置有多个靶点，每个所述靶点对应一个所述探头，所述前置器与所述间隙监视仪连接，所述前置器能够将所述探头测得的间隙数值输送给所述间隙监视仪；所述间隙监视仪与所述PLC控制器连接。该监测装置能够保证称重平台在合理受压面上消除角差，真实测量荷重，避免物质计量风险，进而避免直接经济损失或连带的法律风险。

【技术实现步骤摘要】
汽车衡的称重平台与路基之间间隙的监测装置
本专利技术涉及自动化仪表
，特别涉及一种汽车衡的称重平台与路基之间间隙的监测装置。
技术介绍
数字汽车衡是大宗货物车辆称重计量和贸易结算的重要计量器具，商贸计量器具属于国家规定的强检范畴，每次检修或调试完毕须经法定计量检定机构检定合格方准予使用。某钢厂每年进出货物贸易总量达数十亿吨，在实际使用过程中，称重平台受汽车外界频繁甚至野蛮冲击，虽然有横向和纵向偏载保护，但是受冲击后称重平台偏载保护可能未能及时复位，影响测量荷重的真实性，维护人员未及时发现和处理，特别是夜间，当班人员少，根本无暇顾及，不仅减少过衡效率，同时存在巨大的计量风险。因此需要一种汽车衡的称重平台与路基之间间隙的监测装置，提醒维护人员停止过衡并进行处理。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车衡的称重平台与路基之间间隙的监测装置，该装置采用非接触式电涡流传感器在线检测称重平台与路基之间的间隙，对称重平台过衡偏载后可能未能及时复位发出远程报警，提醒维护人员停止过衡并进行处理。为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车衡的称重平台与路基之间间隙的监测装置，所述称重平台的两端外均设置有所述路基，所述监测装置包括多个电涡流传感器、间隙监视仪和PLC控制器，其中，所述电涡流传感器包括探头和前置器，所述探头与所述前置器连接，多个所述电涡流传感器的所述探头均设置在所述称重平台上，在所述路基的端部设置有多个靶点，每个所述靶点对应一个所述探头，所述前置器与所述间隙监视仪连接，所述前置器能够将所述探头测得的间隙数值输送给所述间隙监视仪；所述间隙监视仪与所述PLC控制器连接，当所述称重平台不能复位时，所述PLC控制器能够进行报警。进一步地，在上述的汽车衡的称重平台与路基之间间隙的监测装置中，所述称重平台为矩形结构，所述电涡流传感器设置有四套，每套所述电涡流传感器的所述探头均与一个所述前置器连接，四套所述电涡流传感器的所述探头分别设置在靠近所述称重平台下表面的四个角的位置处。进一步地，在上述的汽车衡的称重平台与路基之间间隙的监测装置中，所述称重平台配二套所述电涡流传感器，所述电涡流传感器的一个所述前置器与所述称重平台一端的一个所述探头连接、另一个所述前置器与所述称重平台另一端的一个所述探头连接，两个所述探头分别设置在所述称重平台两端部的中间位置处，优选地，所述前置器固定在防水盒内并悬浮接地。进一步地，在上述的汽车衡的称重平台与路基之间间隙的监测装置中，所述探头与所述靶点之间的距离δ为5mm＜δ＜13.1mm；所述称重平台与所述路基之间的垂直距离L为3mm～5mm；优选地，所述前置器直流输出电压为-1.5Vdc～-11.5Vdc。进一步地，在上述的汽车衡的称重平台与路基之间间隙的监测装置中，所述PLC控制器为西门子PLCS7-200SMART；优选地，所述PLC控制器连接有触摸显示屏。进一步地，在上述的汽车衡的称重平台与路基之间间隙的监测装置中，所述PLC控制器采用编程单点或多点或与逻辑自称重远传显示报警。进一步地，在上述的汽车衡的称重平台与路基之间间隙的监测装置中，所述探头的直径为φ25mm，所述靶点的直径大于60mm。进一步地，在上述的汽车衡的称重平台与路基之间间隙的监测装置中，所述前置器与所述间隙监视仪之间通过三芯屏蔽软电缆连接。进一步地，在上述的汽车衡的称重平台与路基之间间隙的监测装置中，所述间隙监视仪为称重监视表。进一步地，在上述的汽车衡的称重平台与路基之间间隙的监测装置中，所述靶点设置在所述路基的靠近所述称重平台的一端的侧壁上，所述探头与所述靶点之间的连线与所述路基端部所在的平面垂直，所述探头与所述靶点之间的连线与所述称重平台端部所在的平面垂直。分析可知，本专利技术公开一种汽车衡的称重平台与路基之间间隙的监测装置。该监测装置能够保证称重平台在合理受压面上消除角差，真实测量荷重，避免物质计量风险，进而避免直接经济损失或连带的法律风险。减少点巡检次数，降低劳动强度。延长称重平台的使用寿命，及时发现称重平台损毁情况，便于维修。大屏显示，减少汽车翻覆风险，保护人身设备安全，且便于过衡。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。其中：图1本专利技术一实施例的结构示意图。附图标记说明：1称重平台；2路基；3电涡流传感器；31探头；32前置器；33延伸电缆；4靶点；5间隙监视仪；6PLC控制器；7显示屏；L称重平台与路基之间的垂直距离；δ探头与靶点之间的距离。具体实施方式下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。各个示例通过本专利技术的解释的方式提供而非限制本专利技术。实际上，本领域的技术人员将清楚，在不脱离本专利技术的范围或精神的情况下，可在本专利技术中进行修改和变型。例如，示为或描述为一个实施例的一部分的特征可用于另一个实施例，以产生又一个实施例。因此，所期望的是，本专利技术包含归入所附权利要求及其等同物的范围内的此类修改和变型。在本专利技术的描述中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术而不是要求本专利技术必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。本专利技术中使用的术语“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间部件间接相连；可以是有线电连接、无线电连接，也可以是无线通信信号连接，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。如图1所示，根据本专利技术的实施例，提供了一种汽车衡的称重平台与路基之间间隙的监测装置，利用法拉第电磁感应原理，借助电涡流传感器3在测量微小间距上的成熟应用，将它推广到测量汽车衡的称重平台1与路基2之间的3～5mm微小间隙，并进行实时监控，汽车衡称重平台1与路基2之间的间隙异常后及时采取测量纠偏措施，测量纠偏措施可以为人工调整，确保称重平台1与路基2之间的水平间隙在3～5mm，保证称重平台1合理归位。称重平台1长度方向的两端外均设置有路基2，监测装置包括多个电涡流传感器3、间隙监视仪5和PLC控制器6，其中，电涡流传感器3包括探头31和前置器32，探头31通过延伸电缆33与前置器32连接，多个电涡流传感器3的探头31均设置在称重平台1上，在路基2靠的端部设置有多个靶点4，每个靶点4对应一个探头31，多个电涡流传感器3的前置器32均与间隙监视仪5连接，前置器32能把电涡流传感器3的探头31监测的靶点4与探头31之间的距离转化成电压，距离转化成电压后输出至间隙监视仪5；间隙监视仪5与PLC控制器6连接，间隙监视仪5通过测量前置器32输出端电压的变化，能够判定称重平台1与路基2之间的间隙是否合理复位，当称重平本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车衡的称重平台与路基之间间隙的监测装置，所述称重平台的两端外均设置有所述路基，其特征在于，所述监测装置包括多个电涡流传感器、间隙监视仪和PLC控制器，其中，/n所述电涡流传感器包括探头和前置器，所述探头与所述前置器连接，多个所述电涡流传感器的所述探头均设置在所述称重平台上，在所述路基的端部设置有多个靶点，每个所述靶点对应一个所述探头，所述前置器与所述间隙监视仪连接，所述前置器能够将所述探头测得的间隙数值输送给所述间隙监视仪；/n所述间隙监视仪与所述PLC控制器连接，当所述称重平台不能复位时，所述PLC控制器能够进行报警。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车衡的称重平台与路基之间间隙的监测装置，所述称重平台的两端外均设置有所述路基，其特征在于，所述监测装置包括多个电涡流传感器、间隙监视仪和PLC控制器，其中，
所述电涡流传感器包括探头和前置器，所述探头与所述前置器连接，多个所述电涡流传感器的所述探头均设置在所述称重平台上，在所述路基的端部设置有多个靶点，每个所述靶点对应一个所述探头，所述前置器与所述间隙监视仪连接，所述前置器能够将所述探头测得的间隙数值输送给所述间隙监视仪；
所述间隙监视仪与所述PLC控制器连接，当所述称重平台不能复位时，所述PLC控制器能够进行报警。


2.根据权利要求1所述的汽车衡的称重平台与路基之间间隙的监测装置，其特征在于，
所述称重平台为矩形结构，所述电涡流传感器设置有四套，每套所述电涡流传感器的所述探头均与一个所述前置器连接，四套所述电涡流传感器的所述探头分别设置在靠近所述称重平台下表面的四个角的位置处。


3.根据权利要求1所述的汽车衡的称重平台与路基之间间隙的监测装置，其特征在于，
所述称重平台配二套所述电涡流传感器，所述电涡流传感器的一个所述前置器与所述称重平台一端的一个所述探头连接、另一个所述前置器与所述称重平台另一端的一个所述探头连接，两个所述探头分别设置在所述称重平台两端部的中间位置处，
优选地，所述前置器固定在防水盒内并悬浮接地。


4.根据权利要求1所述的汽车衡的称重平台与路基之间间隙的监测装置，其特征在于，
所述探头...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹渊，杨望成，蔡金松，杨和平，曹健，陈海熊，
申请(专利权)人：大冶特殊钢有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42