一种船舶用的轴向密封传动系统技术方案

本发明专利技术提供一种船舶用的轴向密封传动系统，它包括有固定在进水室底部的浆筒，船体底部设有与浆筒配合的进水口，进水口内倾斜固定有过滤网板，过滤网板底部安装有杂物刮除组件，浆筒出口逐渐收缩形成束流筒，束流筒顶部设有返水口，返水口外侧连接有反冲组件，浆筒出口外侧通过密封组件安装有导水筒，导水筒呈锥筒形，其较大一端面对浆筒出口，导水筒较小一端外侧通过调节组件安装有挡水罩。采用本方案后的结构合理、使用效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用的轴向密封传动系统
本专利技术涉及船舶
，尤其是指一种船舶用的轴向密封传动系统。
技术介绍
现有的船舶螺旋浆转向时，大多采用直筒形的导水筒，这种导水筒只能提供一定量的推力，不能进行减速等辅助操作。且现有船体底部的进水口大多呈敞开状态，水流在进入浆筒时，水内的杂草、杂物会随同进入桨筒，严重时会缠绕在螺旋桨以及传动轴上，影响轴向密封的使用效果，也有在进水口处固定过滤网用于防杂草/漂浮物，但船舶前进时，在进水口的吸力作用下，水内的杂草/漂浮物会粘附在过滤网上，严重影响进水效果。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种船舶用的结构合理、使用效果好的轴向密封传动系统。为实现上述目的，本专利技术所提供的技术方案为：一种船舶用的轴向密封传动系统，它包括有固定在进水室底部的浆筒，船体底部设有与浆筒配合的进水口，进水口内倾斜固定有过滤网板，过滤网板底部安装有杂物刮除组件，浆筒出口逐渐收缩形成束流筒，束流筒顶部设有返水口，返水口外侧连接有反冲组件，浆筒出口外侧通过密封组件安装有导水筒，导水筒呈锥筒本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶用的轴向密封传动系统，它包括有固定在进水室底部的浆筒（301），船体底部设有与浆筒（301）配合的进水口，其特征在于：进水口内倾斜固定有过滤网板（303），过滤网板（303）底部安装有杂物刮除组件，浆筒（301）出口逐渐收缩形成束流筒（302），束流筒（302）顶部设有返水口（304），返水口（304）外侧连接有反冲组件，浆筒（301）出口外侧通过密封组件安装有导水筒（101），导水筒（101）呈锥筒形，其较大一端面对浆筒（301）出口，导水筒（101）较小一端外侧通过调节组件安装有挡水罩（102）。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶用的轴向密封传动系统，它包括有固定在进水室底部的浆筒（301），船体底部设有与浆筒（301）配合的进水口，其特征在于：进水口内倾斜固定有过滤网板（303），过滤网板（303）底部安装有杂物刮除组件，浆筒（301）出口逐渐收缩形成束流筒（302），束流筒（302）顶部设有返水口（304），返水口（304）外侧连接有反冲组件，浆筒（301）出口外侧通过密封组件安装有导水筒（101），导水筒（101）呈锥筒形，其较大一端面对浆筒（301）出口，导水筒（101）较小一端外侧通过调节组件安装有挡水罩（102）。


2.根据权利要求1所述的一种船舶用的轴向密封传动系统，其特征在于：调节组件包括有气缸支板（103）、导水筒调节气缸（104）、中间导水板（105），其中，导水筒（101）顶部固定有气缸支板（103），气缸支板（103）上活动铰接有导水筒调节气缸（104）；挡水罩（102）呈弧形，其内弧面向下，挡水罩（102）顶部固定有角度调节支杆（108），角度调节支杆（108）与导水筒调节气缸（104）铰接，挡水罩（102）其中一端与导水筒（101）较小一端铰接，挡水罩（102）另一端向下延伸形成中间导水板（105），中间导水板（105）两侧延伸形成有侧向导水板（107），侧向导水板（107）呈方框形，其一端与中间导水板（105）连接，另一端向船舶前下方倾斜10-25°。


3.根据权利要求1所述的一种船舶用的轴向密封传动系统，其特征在于：密封组件包括有竖直转向轴（201）、密封隔圈（204）、油封轴承（209），其中，船体底部竖直固定有转向外筒（202），导水筒（101）顶部竖直固定有竖直转向轴（201），竖直转向轴（201）上部向上穿过转向外筒（202）与动力室内的动力系统连接，导水筒（101）呈锥筒形，其较大一端面对螺旋桨，转向外筒（202）内腔下部扩展形成阶梯状的下密封室，下密封室底部通过外筒底盖（203）锁紧，外筒底盖（203）顶部的下密封室内层叠有数量大于2组的密封隔圈（204），密封隔圈（204）顶部设有下密封轴套（205），转向外筒（202）内腔上部扩展形成...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄彪，赵璟，刘敏，
申请(专利权)人：湖南大洋机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43