乘用工具用内饰件的袋构造制造技术

本发明专利技术涉及一种乘用工具用内饰件的袋构造。本发明专利技术提供一种能够在乘用工具用内饰件中通过简便的作业形成袋的袋构造。设为如下构造：将袋构件(40)的至少一对侧方伸出部(40b、40c)和至少1个下方伸出部(40d)从乘用工具舱室内侧插入形成于乘用工具用内饰件(12)的多个狭缝(51、52、53)，在乘用工具用内饰件(12)的乘用工具舱室外侧，将至少1个下方伸出部(40d)与至少一对侧方伸出部(40b、40c)彼此固定，从而在乘用工具用内饰件(12)的乘用工具舱室内侧的面与袋构件(40)之间形成袋(10c)。

【技术实现步骤摘要】
乘用工具用内饰件的袋构造
本专利技术涉及一种用于在乘用工具用内饰件中形成袋的乘用工具用内饰件的袋构造。
技术介绍
在下述专利文献1中记载了用于在作为乘用工具用内饰件的车辆用门饰形成袋的构造。该构造是使用焊接紧固或螺钉等紧固方式将上部开口的箱型的袋在上侧部与下侧部之间分别固定安装于上侧部和下侧部的构造。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开平10-315769号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题在像上述专利文献1所记载的那样的袋构造中，存在需要螺钉等另外的部件、配置其安装部的位置存在制约等而袋的安装的自由度降低等问题。另外，除此以外，作为用于形成袋的构造，也考虑使袋与乘用工具用内饰件一体地形成的构造。然而，若像该袋构造那样从基材突出地形成袋，则产生需要对表皮件进行深拉加工、为了将表皮件设为与袋构造的形状相符而需要内衬件等问题。本专利技术鉴于这样的实际情况而完成，课题在于提供一种能够在乘用工具用内饰件中通过简便的作业形成袋的袋构造。用于解决问题的方案为了解决上述课题，本专利技术的乘用工具用内饰件的袋构造是用于在乘用工具用内饰件中形成袋的乘用工具用内饰件的袋构造，其特征在于，该乘用工具用内饰件的袋构造构成为包含：袋构件，其设为具有挠性的片状，且包括成为所述袋的乘用工具舱室内侧的面的袋前表面部、从所述袋前表面部分别朝向左右方向伸出的至少一对侧方伸出部以及从所述袋前表面部朝向下方伸出的至少1个下方伸出部；以及多个狭缝，其设于所述乘用工具用内饰件，供所述至少一对侧方伸出部和所述至少1个下方伸出部贯穿，将所述至少一对侧方伸出部和所述至少1个下方伸出部从乘用工具舱室内侧插入所述多个狭缝，在所述乘用工具用内饰件的乘用工具舱室外侧，将所述至少1个下方伸出部与所述至少一对侧方伸出部彼此固定，从而在所述乘用工具用内饰件的乘用工具舱室内侧的面与所述袋构件之间形成所述袋。在该结构的袋构造中，将多个伸出部插入狭缝，将上述多个伸出部在乘用工具舱室外侧朝向中央折回而使顶端重叠，在该重叠的部分彼此固定，从而能够在乘用工具舱室内侧形成袋。因而，利用该结构的袋构造，在袋构件的安装上不需要另外的构件，该袋构件相对于乘用工具用内饰件的安装作业变得简便，能够容易地形成乘用工具用内饰件的袋。此外，多个伸出部彼此的固定方法没有特别限定，但若使用粘接胶带、面接合件，则能够使袋构件的安装作业变得更简便。该袋构造例如既可以是相对于树脂制的基材安装袋构件的结构，也可以是相对于覆盖基材的表皮安装袋构件那样的结构。此外，在该袋构造中，将袋的开口侧记作上方，但该袋构造不限定于应用于沿着上下延伸的壁部那样的部位，例如，也能够应用于乘用工具的顶板、底板等平面状的部位。另外，在该袋构造中，侧方伸出部为至少一对即可，下方伸出部为至少1个即可。例如，在形成在上下方向上较长的袋的情况下，能够设置多对侧方伸出部，在形成在左右方向上较长的袋的情况下，能够设置多个下方伸出部。但是，从袋构件的安装作业的简便化这一观点来看，优选的是，侧方伸出部仅为一对，下方伸出部仅为1个。在上述结构中，能够以如下方式构成：在所述袋构件，在所述至少一对侧方伸出部的端部和所述至少1个下方伸出部的端部分别设有面接合件，利用所述面接合件将所述至少1个下方伸出部与所述至少一对侧方伸出部彼此固定。在该结构的袋构造中，多个伸出部彼此的固定方法限定于面接合件。也就是说，在该结构的袋构造中，仅通过使面接合件的环(阳接合件)与钩(阴接合件)重叠来完成袋构件的安装，因此袋构件的安装作业变得更简便。另外，在上述结构中，能够设为如下结构：所述袋构件具有表面和与所述表面相反的一侧的背面，所述表面包含所述袋前表面部的乘用工具舱室内侧的面，配置有构成所述面接合件的环，在所述背面的所述一对侧方伸出部这两者的端部配置有构成所述面接合件的钩。在该结构的袋构造中，在使侧方伸出部和下方伸出部贯穿狭缝之后，首先，在将下方伸出部折回时，面接合件的环朝向乘用工具舱室外侧。在该状态下，通过将一对侧方伸出部中的一者折回，能够使配置于其端部背面侧的钩与下方伸出部的环重叠而结合。并且，在该状态下，一对侧方伸出部中的一者的端部表面侧即环朝向乘用工具舱室外侧，因此，最后，通过将一对侧方伸出部中的另一者折回，能够使侧方伸出部中的另一者的端部背面侧(钩)相对于侧方伸出部中的一者的端部表面侧(环)结合。因而，利用该结构的袋构造，从一对侧方伸出部中的任一者开始折回都能够安装，谋求袋构件的安装作业的简便化。另外，在上述结构中，能够设为如下结构：所述袋构件包括一对所述侧方伸出部和单一的所述下方伸出部。在该结构的袋构造中，袋构件设为大致T字形状。在该结构的袋构造中，侧方伸出部仅为一对，并且，下方伸出部仅为1个，因此袋构件的安装作业变得更简便。另外，在上述结构中，能够设为如下结构：所述乘用工具用内饰件是铺设于乘用工具的底板的地毯。在该结构的袋构造中，安装袋构件的对象限定于地毯。例如，在将用于收纳在抬起乘用工具的座椅的状态下需要的部件(用于固定轮椅的部件等)的袋形成于座椅下的底板那样的情况下，能够采用该结构的袋构造。另外，在上述结构中，能够设为如下结构：在铺设有所述地毯的乘用工具的底板形成有朝向上方立起的立起面，所述地毯在覆盖所述立起面的部位形成有所述多个狭缝。在该结构的袋构造中，立起面不限定于沿着铅垂方向延伸的面，也可以是倾斜面。在该结构的袋构造中，袋的开口朝向上方，因此适合于水平方向的运动较大(加速、减速较大)的乘用工具的袋。另外，在上述结构中，能够设为如下结构：所述至少一对侧方伸出部和所述至少1个下方伸出部分别穿过所述狭缝而在所述乘用工具用内饰件的背侧朝向所述乘用工具用内饰件的背侧面折回而彼此重叠，在该重叠部分彼此固定。在该结构的袋构造中，袋构件相对于乘用工具用内饰件的安装作业变得简便，能够容易地形成乘用工具用内饰件的袋。另外，在上述结构中，能够设为如下结构：所述袋的开口朝向乘用工具后上方开口。在该结构的袋构造中，能够避免收纳物因乘用工具的加速、减速而从袋飞出。另外，在上述结构中，能够设为如下结构：所述袋构件由沿着所述左右方向延伸的长条状的第1长条状构件和沿着与所述左右方向正交的方向延伸的长条状的第2长条状构件构成，使所述第1长条状构件的中央部分与所述第2长条状构件的一端部重叠而在该重叠部分彼此固定，所述重叠部分构成所述袋前表面部，所述至少一对侧方伸出部从所述第1长条状构件的所述重叠部分分别朝向所述左右方向伸出。在该结构的袋构造中，袋构件相对于乘用工具用内饰件的安装作业变得简便，能够容易地形成乘用工具用内饰件的袋。专利技术的效果根据本专利技术，能够提供一种能够在乘用工具用内饰件中通过简便的作业形成袋的袋构造。附图说明图1是表示采用作为本专利技术的实施例的袋构造的车辆的车厢内的图。图2是表示图1所示的车辆的车厢内的侧视图。图3是表示使乘坐于轮椅的乘客乘坐于图1所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种乘用工具用内饰件的袋构造，其用于在乘用工具用内饰件中形成袋，其中，/n该乘用工具用内饰件的袋构造构成为包含：/n袋构件，其设为具有挠性的片状，且包括成为所述袋的乘用工具舱室内侧的面的袋前表面部、从所述袋前表面部分别朝向左右方向伸出的至少一对侧方伸出部以及从所述袋前表面部朝向下方伸出的至少1个下方伸出部；以及/n多个狭缝，其设于所述乘用工具用内饰件，供所述至少一对侧方伸出部和所述至少1个下方伸出部贯穿；/n将所述至少一对侧方伸出部和所述至少1个下方伸出部从乘用工具舱室内侧插入所述多个狭缝，在所述乘用工具用内饰件的乘用工具舱室外侧，将所述至少1个下方伸出部与所述至少一对侧方伸出部彼此固定，从而在所述乘用工具用内饰件的乘用工具舱室内侧的面与所述袋构件之间形成所述袋。/n

【技术特征摘要】
20190129 JP 2019-0133691.一种乘用工具用内饰件的袋构造，其用于在乘用工具用内饰件中形成袋，其中，
该乘用工具用内饰件的袋构造构成为包含：
袋构件，其设为具有挠性的片状，且包括成为所述袋的乘用工具舱室内侧的面的袋前表面部、从所述袋前表面部分别朝向左右方向伸出的至少一对侧方伸出部以及从所述袋前表面部朝向下方伸出的至少1个下方伸出部；以及
多个狭缝，其设于所述乘用工具用内饰件，供所述至少一对侧方伸出部和所述至少1个下方伸出部贯穿；
将所述至少一对侧方伸出部和所述至少1个下方伸出部从乘用工具舱室内侧插入所述多个狭缝，在所述乘用工具用内饰件的乘用工具舱室外侧，将所述至少1个下方伸出部与所述至少一对侧方伸出部彼此固定，从而在所述乘用工具用内饰件的乘用工具舱室内侧的面与所述袋构件之间形成所述袋。


2.根据权利要求1所述的乘用工具用内饰件的袋构造，其中，
在所述袋构件，在所述至少一对侧方伸出部的端部和所述至少1个下方伸出部的端部分别设有面接合件，
利用所述面接合件将所述至少1个下方伸出部与所述至少一对侧方伸出部彼此固定。


3.根据权利要求2所述的乘用工具用内饰件的袋构造，其中，
所述袋构件具有表面和与所述表面相反的一侧的背面，所述表面包含所述袋前表面部的乘用工具舱室内侧的面，配置有构成所述面接合件的环，在所述背面的所述一对侧方伸出部这两者的端部配置有构成所述面接合件的钩。

【专利技术属性】
技术研发人员：水野定一，塔罗姆·哈贝斯特，大河内裕子，水井雅量，工藤贵之，佐藤成伦，水野宪明，井元圣二，
申请(专利权)人：丰田纺织株式会社，林天连布有限公司，
类型：发明
国别省市：日本;JP