机动车座椅系统和用于运行这样的机动车座椅系统的方法技术方案

本发明专利技术涉及一种具有机动车座椅的机动车座椅系统。机动车座椅具有多个可充注流体的囊以及控制系统和与囊连接的、引导到囊的管路系统。通过这些管路能够按照对控制系统的预设来充注或排空囊。囊包括第一囊，其至少在机动车座椅的靠背和座椅部分中以两列的布置结构设置在靠背的脊柱贴靠区域的两侧或者以两列设置在大腿贴靠区域的下方或坐骨贴靠区域的下方。囊还包括第二囊，其设置在座椅部分和/或靠背的侧壁区域中或者设置在脊柱前凸或头枕的区域中。控制系统设计用于在出现预设事件时发出相应的触觉的警告或信息信号，以便通知车辆乘员发生确定的事件，其方式是，控制系统设计用于以预设的充注或排空模式加载第一囊和/或第二囊中的至少一个。

【技术实现步骤摘要】
机动车座椅系统和用于运行这样的机动车座椅系统的方法
本专利技术涉及一种机动车座椅系统和一种用于运行所述机动车座椅系统的方法。
技术介绍
已知的机动车座椅系统(如其例如从DE102007015432A1和EP3015335A1已知)具有机动车座椅，该机动车座椅具有要以流体、通常空气充注的囊。这些囊在那里用于生成触觉显示，该触觉显示给驾驶员或座椅乘员用信号表示：某个涉及车辆的事件出现并且要求其注意。然后根据所探测的事件充气或排空机动车座椅中的囊。然而，已知的系统仅可以触觉地显示少量不同的事件。然而，随着对机动车技术化的增大，车载电器具备一系列检测确定事件的可能性。如果想以触觉显示来示出这些事件，则必须在不同的事件(例如换道、爆胎、门打开)之间通过不同的充注或排空速度或者通过囊中不同的脉动模式进行区分。然而，对于车辆乘员而言特别是在这种背景下在于：要求立即处理有关事件中的一些事件，而不苛求在一系列不同的脉冲模式之间进行区分。
技术实现思路
本专利技术的目的是：提出一种机动车座椅系统和一种用于运行这种机动车座椅系统的方法，利本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.机动车座椅系统，所述机动车座椅系统具有机动车座椅(1)、特别是驾驶员座椅，其中，所述机动车座椅(1)具有多个可充注流体的囊(101-105、201-205、301-303、401-403；20-23)以及控制系统和与所述囊(101-105、201-205、301-303、401-403；20-23)连接的管路系统，所述管路系统具有引导到所述囊(101-105、201-205、301-303、401-403；20-23)的管路，通过所述管路能够按照对所述控制系统的预设来充注或排空所述囊(101-105、201-205、301-303、401-403；20-23)，其中，所述囊(101-105...

【技术特征摘要】
20190125 DE 102019101935.41.机动车座椅系统，所述机动车座椅系统具有机动车座椅(1)、特别是驾驶员座椅，其中，所述机动车座椅(1)具有多个可充注流体的囊(101-105、201-205、301-303、401-403；20-23)以及控制系统和与所述囊(101-105、201-205、301-303、401-403；20-23)连接的管路系统，所述管路系统具有引导到所述囊(101-105、201-205、301-303、401-403；20-23)的管路，通过所述管路能够按照对所述控制系统的预设来充注或排空所述囊(101-105、201-205、301-303、401-403；20-23)，其中，所述囊(101-105、201-205、301-303、401-403；20-23)包括第一囊(101-105、201-205、301-303、401-403)，所述第一囊至少在机动车座椅的靠背(11)和座椅部分(13)中以两列的布置结构(R1、R2)设置在靠背的脊柱贴靠区域(M1)的两侧或者以两列(R3、R4)设置在大腿贴靠区域的下方或坐骨贴靠区域的下方；和/或所述囊包括第二囊(20-23)，所述第二囊设置在座椅部分和/或靠背的侧壁的区域中或者设置在脊柱前凸或头枕(12)的区域中，
其中，所述控制系统设计用于在预设事件出现时发出相应的触觉的警告或信息信号，以便通知车辆乘员发生确定的事件，其方式是，所述控制系统设计用于以预设的充注或排空模式加载所述第一囊(101-105、201-205、301-303、401-403)和/或所述第二囊(20-23)中的至少一个，以便因此给车辆乘员触觉地显示所述警告或信息信号。


2.按照权利要求1所述的机动车座椅系统，其特征在于，所述机动车座椅(1)具有按摩系统和/或座椅调整系统，所述按摩系统和/或座椅调整系统包括多个可充注流体的型式为按摩囊(101-105、201-205、301-303、401-403)和/或座椅调整囊(20-23)的囊(101-105、201-205、301-303、401-403；20-23)。


3.按照权利要求2所述的机动车座椅系统，其特征在于，所述第一囊是按摩囊。


4.按照权利要求2或3所述的机动车座椅系统，其特征在于，所述第二囊是座椅调整囊。


5.按照上述权利要求中任一项所述的机动车座椅系统，其特征在于，在所述脊柱贴靠区域(M1)中设置有至少一个附加囊(30、31)，所述附加囊既不是按摩囊也不是座椅调整囊并且同样连接到管路系统上，并且在预设事件出现时能够由所述控制系统或由与所述控制系统无关的控制装置以预设的充注或排空模式加载所述附加囊(30、31)，以便因此给车辆乘员触觉地显示所述警告或信息信号。


6.按照上述权利要求中任一项所述的机动车座椅系统，其特征在于，所述机动车座椅系统包括至少一个与所述管路系统连接的或能通过所述控制系统接通所述管路系统的蓄压器，使得所述蓄压器在预设事件出现的情况下用于加速所述囊(101-105、201-205、301-303、401-403；20-23)的充注过程。


7.按照上述权利要求中任一项所述的机动车座椅系统，其特征在于，所述确定的事件包括以下事件中的至少一个事件：
a.“门未关”
b.“发动机盖打开”
c.“行李箱打开”
d.“燃料剩余”
e.“乘员未系安全带”
f.“车辆故障”
g.“需要保养”
h.“驾驶员注意力不集中”
i.“手刹被拉上”
j.“外部温度低”
k.“爆胎”
l.“换道”
m.“横向行驶”
n.“间距过小”
o.“下车”
p.“左转弯”
q.“车辆驶近”
r.“到达行驶目的地”
s.“前面街道封锁”
t.“前面堵车”
u.“需要驾驶员决定”
v.“灯故障”
w.“行人”。


8.用于运行按照权利要求7所述的机动车座椅系统的方法，其特征在于，所述控制系统在所述事件出现的情况下如下处理一个或多个囊(101-105、201-205、301-303、4...

【专利技术属性】
技术研发人员：T·戈德莱夫斯基，L·库尼克，J·米库尔斯基，
申请(专利权)人：福雷亚汽车座椅有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE