一种汽车座椅及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车座椅及汽车，汽车座椅包括座椅靠背、座椅头枕、肩部支撑件、导向支架及锁紧件，座椅头枕设于座椅靠背的顶部，肩部支撑件具有第一端部及第二端部，第一端部与座椅靠背转动连接，第二端部靠近座椅头枕，导向支架活动穿设第二端部，并与座椅靠背转动连接，导向支架上至少间隔设有第一档位部及第二档位部，锁紧件插设于第二端部内；在第一状态下，锁紧件与第一档位部卡接，使肩部支撑件与座椅靠背贴紧并位置固定；在第二状态下，第一端部相对座椅靠背转动，第二端部向远离座椅靠背的方向运动，锁紧件与第二档位部卡接，使肩部支撑件与座椅靠背之间具有间隙并位置固定。这种汽车座椅能有效调整与肩部的空间，为肩部提供支撑。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅及汽车
本技术涉及座椅
，尤其涉及一种汽车座椅及汽车。
技术介绍
目前，汽车座椅通常包括坐垫、靠背及头枕，一般情况下头枕都是略微向前倾斜，以便于使用者的头部抵靠在头枕上，但是，这种结构会造成头枕与靠背之间会产生一定的夹角，使得使用者肩部与靠背之间产生间隙，使得使用者肩部无法得到有效的支撑，造成使用者不舒适。
技术实现思路
本技术实施例提供一种汽车座椅，以解决座椅无法对肩部有效支撑的问题。第一方面，本技术实施例提供了一种汽车座椅，所述汽车座椅包括座椅靠背、座椅头枕、肩部支撑件、导向支架及锁紧件，所述座椅头枕设于所述座椅靠背的顶部，所述肩部支撑件包括相对的第一端部及第二端部，所述第一端部与所述座椅靠背转动连接，所述第二端部靠近所述座椅头枕，所述导向支架活动穿设所述第二端部，且所述导向支架与所述座椅靠背转动连接，所述导向支架上至少间隔设有第一档位部及第二档位部，所述锁紧件插设于所述第二端部内；所述肩部支撑件至少具有第一状态和第二状态，在所述第一状态下，所述锁紧件与所述第一档位部卡接，使所述肩部支撑件与所述座椅本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅，其特征在于，包括座椅靠背、座椅头枕、肩部支撑件、导向支架及锁紧件，所述座椅头枕设于所述座椅靠背的顶部，所述肩部支撑件包括相对的第一端部及第二端部，所述第一端部与所述座椅靠背转动连接，所述第二端部靠近所述座椅头枕，所述导向支架活动穿设所述第二端部，且所述导向支架与所述座椅靠背转动连接，所述导向支架上至少间隔设有第一档位部及第二档位部，所述锁紧件插设于所述第二端部内；所述肩部支撑件至少具有第一状态和第二状态，在所述第一状态下，所述锁紧件与所述第一档位部卡接，使所述肩部支撑件与所述座椅靠背贴紧；在所述第二状态下，所述第一端部相对所述座椅靠背转动，所述第二端部向远离所述座椅靠背的方向...

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅，其特征在于，包括座椅靠背、座椅头枕、肩部支撑件、导向支架及锁紧件，所述座椅头枕设于所述座椅靠背的顶部，所述肩部支撑件包括相对的第一端部及第二端部，所述第一端部与所述座椅靠背转动连接，所述第二端部靠近所述座椅头枕，所述导向支架活动穿设所述第二端部，且所述导向支架与所述座椅靠背转动连接，所述导向支架上至少间隔设有第一档位部及第二档位部，所述锁紧件插设于所述第二端部内；所述肩部支撑件至少具有第一状态和第二状态，在所述第一状态下，所述锁紧件与所述第一档位部卡接，使所述肩部支撑件与所述座椅靠背贴紧；在所述第二状态下，所述第一端部相对所述座椅靠背转动，所述第二端部向远离所述座椅靠背的方向运动，且所述锁紧件与所述第二档位部卡接，使所述肩部支撑件与所述座椅靠背之间具有间隙。


2.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述座椅靠背上设有靠背骨架横管，所述导向支架的一端活动穿设所述第二端部，所述导向支架的另一端卡设于所述靠背骨架横管上，且所述导向支架能够绕所述靠背骨架横管转动。


3.根据权利要求2所述的汽车座椅，其特征在于，所述导向支架的端部包括第一圆弧件及第二圆弧件，所述第一圆弧件与所述第二圆弧件间隔，且所述第一圆弧件远离所述肩部支撑件的端部与所述第二圆弧件远离所述肩部支撑件的端部之间形成开口，所述靠背骨架横管由所述开口卡入所述第一圆弧件与所述第二圆弧件之间。


4.根据权利要求3所述的汽车座椅，其特征在于，所述第一圆弧件及所述第二圆弧件与所述靠背骨架横管转动配合的面积大于所述靠背骨架横管横截面...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚衍东，沈军，张振宇，郑青涛，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11