一种便于脱模的铝合金汽车轮毂用铸造设备制造技术

本发明专利技术提供一种便于脱模的铝合金汽车轮毂用铸造设备，属于车毂加工领域，包括抬升机构，抬升机构的底端支撑设置有上模座，上模座的底部设置有与之相匹配的下模座，且下模座的底部设置有支撑托板，支撑托板的一侧固定安装有抛光机构，支撑托板的底部两边侧均设置有支撑底板，本发明专利技术通过设有的抬升机构、伸缩弹簧、支架和注液口便于将高温液体进行注入，利用注液管实现液体的输送，通过设有的导杆、伸缩弹簧、轴承、丝杆及转动辊便于在电动机的带动作用下实现对丝杆的转动式移动，从而便于将支架实现抬升或下降，便于将上模座进行脱模处理，通过设有支撑基座便于实现模具的调整。

【技术实现步骤摘要】
一种便于脱模的铝合金汽车轮毂用铸造设备
本专利技术属于车毂加工
，具体涉及一种便于脱模的铝合金汽车轮毂用铸造设备。
技术介绍
模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。1)现有的车毂制作过程中，模具的脱模处理过程较为繁琐，不便于将模具进行脱模处理，同时，模具在脱模的过程中，其表面温度较高，散热效率低，不便于将模具进行散热处理，脱模后的车毂也不便于将其表面的毛刺进行抛光打磨，手工利用磨砂纸的打磨效果不佳；2)现有的车毂生产制作模具在日常生产过程中，不便于将上下两模座进行支撑脱模，传统的人工机械式的脱模耗费人力物力。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种便于脱模的铝合金汽车轮毂用铸造设备，旨在解决现有的车毂制作过程中，模具的脱模处理过程较为繁琐，不便于将模具进行脱模处理，同时，模具在脱模的过程中，其表面温度较高，散热效率低，不便于将模具进行散热处理，脱模后的车毂也不便于将其表面的毛刺进行抛光打磨的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：包括抬升机构，所述抬升机构的底端支撑设置有上模座，所述上模座的底部设置有与之相匹配的下模座，且所述下模座的底部设置有支撑托板，所述支撑托板的一侧固定安装有抛光机构，所述支撑托板的底部两边侧均设置有支撑底板。为了使得，作为本专利技术一种优选的，所述抬升机构包括两根纵向设置的支撑托杆，两根所述支撑托杆的两边角处均固定安装有导杆，四根所述导杆的表面均固定套接有伸缩弹簧，所述导杆的中部均交叉设有两根用于限位的支架，两根所述支架的中部穿插设有注液导管，所述注液导管的表面均穿插设有具有耐高温的注液管，两根所述支撑托杆的一端均固定安装有轴承，两个所述轴承的底端均固定安装有丝杆，两个所述丝杆的底端均固定安装有支撑基座。为了使得，作为本专利技术一种优选的，所述上模座，包括墩体，所述墩体的顶部表面开设有若干个限位开槽，若干个所述限位开槽的顶部四个边角处均固定安装有支撑立柱，所述上模座的顶端中部表面均固定安装有上钢圈塑形槽，所述上钢圈塑形槽的中部开设有上塑形钢毂，所述上模座的底部固定安装有下模座，所述下模座与上模座尺寸相对，且位于下模座的四个边角处均固定开设有插槽，所述插槽，四个所述插槽的内部与四根支撑立柱竖直穿插连接，所述下模座的顶端中部固定开设有下钢圈塑形槽，所述下钢圈塑形槽的中部还设有下塑形钢毂，位于支撑卡槽的两边侧均设置有卡接凸块，四个所述卡接凸块的顶部均与上模座的四个边角处所开设的凹槽卡合连接；其中位于上模座的中部表面开设有与注液导管连通的注液孔。为了使得，作为本专利技术一种优选的，两个所述支撑基座的正表面均开设有驱动槽，所述驱动槽的内部均啮合转动设置有驱动齿轮，且两根所述驱动齿轮之间均穿插设置有转动辊，所述转动辊的一端固定安装有电动机，所述电动机的外部机壳部与其中一个支撑基座的外壁固定连接。为了使得，作为本专利技术一种优选的，所述下模座的底端中部固定安装有支撑底板，所述支撑底板的中部固定安装有所述支撑底板的中部双向伸缩杆，所述双向伸缩杆的两伸缩端均固定安装有滑杆，两个所述支撑底板的表面均固定安装有散热风机，两个所述散热风机的底端均与滑杆滑动连接。为了使得，作为本专利技术一种优选的，所述支撑底板的边侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部均滑动连接设有用于对车毂进行支撑的支撑托架，所述支撑托架的表面放置有待抛光的车毂，所述支撑托架的一侧均固定安装有钢架，所述钢架的之间均转动连接设有抛光辊，其中一个所述钢架的一端固定安装有抛光电机，所述抛光电机的输出端与抛光辊传动连接。为了使得，作为本专利技术一种优选的，所述支撑托架的表面设置有PLC控制器，所述散热风机、电动机和抛光电机均与PLC控制器电性连接，所述PLC控制器均与外接电源电性连接。为了使得，作为本专利技术一种优选的，所述支撑托架的表面放置有成品的车毂。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1)通过设有的抬升机构、伸缩弹簧、支架和注液口便于将高温液体进行注入，利用注液管实现液体的输送，通过设有的导杆、伸缩弹簧、轴承、丝杆及转动辊、便于在电动机的带动作用下实现对丝杆的转动式移动，从而便于将支架实现抬升或下降，便于将上模座进行脱模处理，通过设有支撑基座便于实现模具的调整；2)通过设有的散热风机、支撑底板、滑杆和双向伸缩杆便于将滑杆进行伸缩式移动，当滑杆在伸缩式移动的同时，实现散热风机沿着支撑底板实现伸缩式位移，通过设有的散热风机便于将散热风机对模具表面进行吹风，以便快速实现模具降温，缩短脱模所耗用的时间；3)通过设有的钢架和支撑托架便于将车毂进行调整，在日常使用过程中，利用抛光电机的带动作用下将抛光辊实现转动，在转动的同时，便于将所生产出来的车毂进行抛光处理，通过设有的上模座和下模座便于利用所开设的模槽实现液体的注入及塑形处理。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1为本专利技术的示意图；图2为本专利技术底部结构示意图；图3为本专利技术侧面结构示意图；图4为本专利技术俯视结构示意图；图5为本专利技术上模座结构示意图；图6为本专利技术下模座结构示意图；图7为本专利技术车毂结构示意图。图中：1、抬升机构；101、伸缩弹簧；102、支架；103、注液导管；104、支撑托杆；105、注液管；106、导杆；107、轴承；108、丝杆；109、支撑基座；2、上模座；201、上钢圈塑形槽；202、限位开槽；203、支撑立柱；204、上塑形钢毂；205、墩体；3、下模座；301、插槽；302、支撑卡槽；303、卡接凸块；304、下钢圈塑形槽；4、电动机；401、转动辊；402、驱动齿轮；5、散热风机；501、双向伸缩杆；502、滑杆；503、支撑底板；6、抛光机构；601、抛光电机；602、抛光辊；603、钢架；604、支撑托架；7、车毂。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例1请参阅图1-6，本专利技术提供以下技术方案：包括抬升机构1，抬升机构1的底端支撑设置有上模座2，上模座2的底部设置有与之相匹配的下模座3，且下模座3的底部设置有支撑托板，支撑托板的一侧固定安装有抛光机构6，支撑托板的底部两边侧均设置有支撑底板503，通过设有的抬升机构1、伸缩弹簧101、支架102和注液口便于将高温液体进行注入，利用注液管105实现液体的输送，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于脱模的铝合金汽车轮毂用铸造设备，其特征在于，包括抬升机构(1)，所述抬升机构(1)的底端支撑设置有上模座(2)，所述上模座(2)的底部设置有与之相匹配的下模座(3)，且所述下模座(3)的底部设置有支撑托板，所述支撑托板的一侧固定安装有抛光机构(6)，所述支撑托板的底部两边侧均设置有支撑底板(503)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于脱模的铝合金汽车轮毂用铸造设备，其特征在于，包括抬升机构(1)，所述抬升机构(1)的底端支撑设置有上模座(2)，所述上模座(2)的底部设置有与之相匹配的下模座(3)，且所述下模座(3)的底部设置有支撑托板，所述支撑托板的一侧固定安装有抛光机构(6)，所述支撑托板的底部两边侧均设置有支撑底板(503)。


2.根据权利要求1所述的一种便于脱模的铝合金汽车轮毂用铸造设备，其特征在于：所述抬升机构(1)包括两根纵向设置的支撑托杆(104)，两根所述支撑托杆(104)的两边角处均固定安装有导杆(106)，四根所述导杆(106)的表面均固定套接有伸缩弹簧(101)，所述导杆(106)的中部均交叉设有两根用于限位的支架(102)，两根所述支架(102)的中部穿插设有注液导管(103)，所述注液导管(103)的表面均穿插设有具有耐高温的注液管(105)，两根所述支撑托杆(104)的一端均固定安装有轴承(107)，两个所述轴承(107)的底端均固定安装有丝杆(108)，两个所述丝杆(108)的底端均固定安装有支撑基座(109)。


3.根据权利要求2所述的一种便于脱模的铝合金汽车轮毂用铸造设备，其特征在于：所述上模座(2)，包括墩体(205)，所述墩体(205)的顶部表面开设有若干个限位开槽(202)，若干个所述限位开槽(202)的顶部四个边角处均固定安装有支撑立柱(203)，所述上模座(2)的顶端中部表面均固定安装有上钢圈塑形槽(201)，所述上钢圈塑形槽(201)的中部开设有上塑形钢毂(204)，所述上模座(2)的底部固定安装有下模座(3)，所述下模座(3)与上模座(2)尺寸相对，且位于下模座(3)的四个边角处均固定开设有插槽(301)，所述插槽(301)，四个所述插槽(301)的内部与四根支撑立柱(203)竖直穿插连接，所述下模座(3)的顶端中部固定开设有下钢圈塑形槽(304)，所述下钢圈塑形槽(304)的中部还设有下塑形钢毂，位于支撑卡槽(302)的两边侧均设置有卡接凸块(303)，四个所述卡接凸块(303)的顶部均与上模座(2)的四个边角处所...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟顺超，
申请(专利权)人：钟顺超，
类型：发明
国别省市：浙江;33