一种车用连接杆成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用连接杆成型模具，包括模具筒，所述模具筒的一侧设有第一半环模，所述模具筒的另一侧设有第二半环模，所述第一半环模的外侧壁靠近第二半环模的一侧分别固定连接有第一安装块，所述第二半环模的外侧壁与第一安装块对应位置固定连接有第二安装块，所述第二安装块的靠近第一安装块的一侧中间部位固定连接有插销，本实用新型专利技术通过设置了模具筒、第一半环模和第二半环模，使得原料成型后方便取出，提高工作效率；本实用新型专利技术通过设置了第一安装块、第二安装块、插销、螺钉、第一固定块、第二固定块、压缩弹簧、圆柱块和L形圆杆等结构构件，使得模具定位足够紧固，确保原料冷却时不会发生位移，提高产品质量。

【技术实现步骤摘要】
一种车用连接杆成型模具
本技术涉及成型模具领域，尤其涉及一种车用连接杆成型模具。
技术介绍
车用连接杆应用广泛，加工要求高，传统的连接杆成型方式大多是一体铸造成型，模具不能打开，导致成品不易取出，脱模效率低，而且容易导致损坏，使用不方便，而且传统模具的定位不够牢靠，易发生位移。影响产品质量，因此需要加以改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车用连接杆成型模具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种车用连接杆成型模具，包括模具筒，所述模具筒的一侧设有第一半环模，所述模具筒的另一侧设有第二半环模，所述第一半环模的外侧壁靠近第二半环模的一侧分别固定连接有第一安装块，所述第二半环模的外侧壁与第一安装块对应位置固定连接有第二安装块，所述第二安装块的靠近第一安装块的一侧中间部位固定连接有插销，所述插销和第一安装块的中间部位螺纹连接有螺钉，所述模具筒的一侧固定连接有基座，所述基座的两侧分别转动连接有L形圆杆，所述第一半环模和第二半环模靠近基座的两侧分别固定连接有第一固定块，所述第一固定块的一侧固定连接有第二固定块，所述第二固定块的内部开设有孔槽，所述孔槽的内顶壁固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的另一端固定连接有圆柱块，所述圆柱块的另一端分别与第一半环模和第二半环模的外侧壁接触。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一安装块靠近第二安装块的中间部位开设有销槽，所述插销与销槽光滑接触。作为上述技术方案的进一步描述：所述插销和第一安装块的中间部位开设有螺纹孔。作为上述技术方案的进一步描述：所述圆柱块与第一固定块有一定空隙，该空隙大小等于L形圆杆的直径，并处于第一半环模和第二半环模的中心线上。作为上述技术方案的进一步描述：所述L形圆杆从基座靠近第一半环模和第二半环模的一侧起到L形圆杆的另一端的距离等于第一固定块的长度。作为上述技术方案的进一步描述：所述模具筒和基座一体铸造成型，所述基座靠近模具筒的一侧固定连接有密封圈。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一半环模和第二半环模相对的一侧设有密封垫。本技术具有如下有益效果：本技术通过设置了模具筒、第一半环模和第二半环模，使得原料成型后方便取出，提高工作效率。本技术通过设置了第一安装块、第二安装块、插销、螺钉、第一固定块、第二固定块、压缩弹簧、圆柱块和L形圆杆等结构构件，使得模具定位足够紧固，确保原料冷却时不会发生位移，提高产品质量。附图说明图1为本技术提出的一种车用连接杆成型模具的右侧视图；图2为本技术提出的一种车用连接杆成型模具的侧视图；图3为图1中A处的放大图；图4为L形圆杆的示意图。图例说明：1、模具筒；2、第一半环模；3、第二半环模；4、第一安装块；5、第二安装块；6、第二固定块；7、第一固定块；8、圆柱块；9、基座；10、L形圆杆；11、孔槽；12、压缩弹簧；13、螺钉；14、插销。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-4，本技术提供的一种实施例：一种车用连接杆成型模具，包括模具筒1，模具筒1的一侧设有第一半环模2，模具筒1的另一侧设有第二半环模3，第一半环模2的外侧壁靠近第二半环模3的一侧分别固定连接有第一安装块4，第二半环模3的外侧壁与第一安装块4对应位置固定连接有第二安装块5，第二安装块5的靠近第一安装块4的一侧中间部位固定连接有插销14，插销14和第一安装块4的中间部位螺纹连接有螺钉13，模具筒1的一侧固定连接有基座9，基座9的两侧分别转动连接有L形圆杆10，使其推动圆柱块8，压缩弹簧12被压缩，L形圆杆10进入到圆柱块8与第一固定块7之间的空隙，第一半环模2和第二半环模3靠近基座9的两侧分别固定连接有第一固定块7，第一固定块7的一侧固定连接有第二固定块6，第二固定块6的内部开设有孔槽11，孔槽11的内顶壁固定连接有压缩弹簧12，实现圆柱块8的复位，压缩弹簧12的另一端固定连接有圆柱块8，圆柱块8的另一端分别与第一半环模2和第二半环模3的外侧壁接触。第一安装块4靠近第二安装块5的中间部位开设有销槽，插销14与销槽光滑接触，用于第一半环模2和第二半环模3的位置固定。插销14和第一安装块4的中间部位开设有螺纹孔，通过螺钉13实现第一半环模2和第二半环模3的位置固定。圆柱块8与第一固定块7有一定空隙，该空隙大小等于L形圆杆10的直径，并处于第一半环模2和第二半环模3的中心线上，通过L形圆杆10实现模具筒1和第一半环模2、第二半环模3的位置固定。L形圆杆10从基座9靠近第一半环模2和第二半环模3的一侧起到L形圆杆10的另一端的距离等于第一固定块7的长度，确保模具被固定后，基座9与第一半环模2和第二半环模3不会产生间隙。模具筒1和基座9一体铸造成型，基座9靠近模具筒1的一侧固定连接有密封圈，提高基座9与第一半环模2和第二半环模3连接处的密封性。第一半环模2和第二半环模3相对的一侧设有密封垫，提高第一半环模2和第二半环模3连接处的密封性。工作原理：首先将基座9的底端横放在地面上，再原料加入到模具筒1与第一半环模2和第二半环模3之间，待原料冷却后，转动螺钉13，将其取出，然后转动L形圆杆10，使其推动圆柱块8，压缩弹簧12被压缩，圆柱块8收进孔槽11内，L形圆杆10从第一固定块7和第二固定块6之间转出，再将第一半环模2和第二半环模3分开，最后将基座9和模具筒1从成型的连接杆中取出，即可完成脱膜。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用连接杆成型模具，包括模具筒（1），其特征在于：所述模具筒（1）的一侧设有第一半环模（2），所述模具筒（1）的另一侧设有第二半环模（3），所述第一半环模（2）的外侧壁靠近第二半环模（3）的一侧分别固定连接有第一安装块（4），所述第二半环模（3）的外侧壁与第一安装块（4）对应位置固定连接有第二安装块（5），所述第二安装块（5）的靠近第一安装块（4）的一侧中间部位固定连接有插销（14），所述插销（14）和第一安装块（4）的中间部位螺纹连接有螺钉（13），所述模具筒（1）的一侧固定连接有基座（9），所述基座（9）的两侧分别转动连接有L形圆杆（10），所述第一半环模（2）和第二半环模（3）靠近基座（9）的两侧分别固定连接有第一固定块（7），所述第一固定块（7）的一侧固定连接有第二固定块（6），所述第二固定块（6）的内部开设有孔槽（11），所述孔槽（11）的内顶壁固定连接有压缩弹簧（12），所述压缩弹簧（12）的另一端固定连接有圆柱块（8），所述圆柱块（8）的另一端分别与第一半环模（2）和第二半环模（3）的外侧壁接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用连接杆成型模具，包括模具筒（1），其特征在于：所述模具筒（1）的一侧设有第一半环模（2），所述模具筒（1）的另一侧设有第二半环模（3），所述第一半环模（2）的外侧壁靠近第二半环模（3）的一侧分别固定连接有第一安装块（4），所述第二半环模（3）的外侧壁与第一安装块（4）对应位置固定连接有第二安装块（5），所述第二安装块（5）的靠近第一安装块（4）的一侧中间部位固定连接有插销（14），所述插销（14）和第一安装块（4）的中间部位螺纹连接有螺钉（13），所述模具筒（1）的一侧固定连接有基座（9），所述基座（9）的两侧分别转动连接有L形圆杆（10），所述第一半环模（2）和第二半环模（3）靠近基座（9）的两侧分别固定连接有第一固定块（7），所述第一固定块（7）的一侧固定连接有第二固定块（6），所述第二固定块（6）的内部开设有孔槽（11），所述孔槽（11）的内顶壁固定连接有压缩弹簧（12），所述压缩弹簧（12）的另一端固定连接有圆柱块（8），所述圆柱块（8）的另一端分别与第一半环模（2）和第二半环模（3）的外侧壁接触。


2.根据权利要求1所述的一种车用连接杆成型模具，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：王希宁，王希波，傅德强，郑磊，王丰祝，张小冬，傅晓卫，
申请(专利权)人：青岛万胜和精铸有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37