一种直接甲醇燃料电池散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了燃料电池附件领域的一种直接甲醇燃料电池散热装置，包括有箱体，所述箱体顶部开口，所述箱体内腔下部设有横隔板，所述横隔板顶端中部设置有竖隔板，所述竖隔板将箱体分为左右两个电池腔，所述电池腔内安放有电池模块，所述电池腔左右侧壁上对称固接有限位U型板，本实用新型专利技术通过在竖隔板以及箱体侧壁上开设有多组凹槽，再在凹槽内布置散热吹风管道，这种吹风方式使得电池散热更充分，对于多电池模块的内部降温效果也很显著，且吹风时，气流管道经过冷却液箱能够起到降温效果，冷风散热效果更佳，装置中设计的限位U型杆，不仅起到限位缓冲的效果，还使得电池模块与箱体有间隙，有利于气流流动散热。

【技术实现步骤摘要】
一种直接甲醇燃料电池散热装置
本技术涉及燃料电池附件
，具体为一种直接甲醇燃料电池散热装置。
技术介绍
燃料电池被认为是影响未来世界的十大科技之一，是将燃料(氢气、天然气、液化气、甲醇等)的化学能直接转换成电能的装置。它具有高效率、低污染无噪音等特点，受到世界各国的普遍重视。直接甲醇燃料电池属于质子交换膜燃料电池(PEMFC)中之一类，直接使用甲醇水溶液或蒸汽甲醇为燃料供给来源，而不需通过甲醇、汽油及天然气的重整制氢以供发电。相较于质子交换膜燃料电池(PEMFC)，直接甲醇燃料电池(DMFC)具备低温快速启动、燃料洁净环保以及电池结构简单等特性。这使得直接甲醇燃料电池(DMFC)可能成为未来便携式电子产品应用的主流。目前燃料电池的核心原件为质子交换膜，而温度的变化对于质子交换膜有十分大的影响。研究表明，燃料电池温度在70℃—80℃时，可改善膜内水分部，提高膜内质子的传递速度，减少膜电阻，从而改善燃料电池的性能。然而由于燃料电池是连续工作，不停的进行化学反应输出电能，同时伴随大量的热量放出，使得燃料电池的温度很快超过这个温度，电池的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种直接甲醇燃料电池散热装置，包括有箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)顶部开口，所述箱体(1)内腔下部设有横隔板(2)，所述横隔板(2)顶端中部设置有竖隔板(3)，所述竖隔板(3)将箱体(1)分为左右两个电池腔(4)，所述电池腔(4)内安放有电池模块(5)，所述电池腔(4)左右侧壁上对称固接有限位U型板(6)，所述限位U型板(6)的长杆端弹性抵接电池模块(5)侧面，所述箱体(1)左右内侧壁上对称开设有第一凹槽(7)，所述第一凹槽(7)内竖直安装有第一气管(8)，所述第一气管(8)朝向电池模块(5)一侧间隔开有出气嘴，所述竖隔板(3)上开设有第二凹槽(9)，所述第二凹槽(9)内竖直设置有...

【技术特征摘要】
1.一种直接甲醇燃料电池散热装置，包括有箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)顶部开口，所述箱体(1)内腔下部设有横隔板(2)，所述横隔板(2)顶端中部设置有竖隔板(3)，所述竖隔板(3)将箱体(1)分为左右两个电池腔(4)，所述电池腔(4)内安放有电池模块(5)，所述电池腔(4)左右侧壁上对称固接有限位U型板(6)，所述限位U型板(6)的长杆端弹性抵接电池模块(5)侧面，所述箱体(1)左右内侧壁上对称开设有第一凹槽(7)，所述第一凹槽(7)内竖直安装有第一气管(8)，所述第一气管(8)朝向电池模块(5)一侧间隔开有出气嘴，所述竖隔板(3)上开设有第二凹槽(9)，所述第二凹槽(9)内竖直设置有第二气管(10)，所述第二气管(10)左右两侧对称均间隔开有出气嘴；
所述横隔板(2)的下侧腔底部设置有冷却液箱(11)，所述冷却液箱(11)内装有冷却液，所述冷却液箱(11)内设置有螺旋管(12)，所述箱体(1)右侧壁下部设置有吹气泵(13)，所述吹气泵(13)的出气管端与螺旋管(12)右端连接，所述冷却液箱(11)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：王慧，
申请(专利权)人：苏州钧峰新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32