一种适用于舷外机动力的节能蜗轮齿轮增速增压器制造技术

本实用新型专利技术公开一种适用于舷外机动力的节能蜗轮齿轮增速增压器，包括壳体，所述壳体底部安装有底座，所述底座呈圆盘状套于壳体下方，并与壳体之间通过两个缓冲弹簧连接，所述底座开设有出气口，所述壳体顶端呈窄口，所述壳体一端开设有进气口，进气口处安装有过渡法兰，所述进气口内设置有增压轴，所述增压轴一侧设置有空气流量传感器；本实用新型专利技术设计合理，整体体积小巧，利用单个增压轴带动蜗轮旋转，通过压缩空气增加进气量，同时在进气口加装了过渡法兰，提高了安装的灵活性，保证大流量废气的排放及涡轮增压器的高速运转，并在进气口处加装了空气流量传感器，与电控单元相互配合有效的控制进气量的多少，从而满足不同工况的进气需求。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于舷外机动力的节能蜗轮齿轮增速增压器
本技术属于增压器
，具体为一种适用于舷外机动力的节能蜗轮齿轮增速增压器。
技术介绍
增压器，活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到气缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性。而在舷外机上同样设置有增压器，但是现有的增压器结构单一，安装不方便，同时其可控性较差，无法满足不同工况的需求。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案，为此，我们提出一种适用于舷外机动力的节能蜗轮齿轮增速增压器。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种适用于舷外机动力的节能蜗轮齿轮增速增压器，具有使用方便、可控性优越等优点，解决了现有增压器可控性差等问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种适用于舷外机动力的节能蜗轮齿轮增速增压器，包括壳体，所述壳体底部安装有底座，所述底座呈圆盘状套于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于舷外机动力的节能蜗轮齿轮增速增压器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)底部安装有底座(14)，所述底座(14)呈圆盘状套于壳体(1)下方，并与壳体(1)之间通过两个缓冲弹簧(7)连接，所述底座(14)开设有出气口(2)，所述壳体(1)顶端呈窄口，所述壳体(1)一端开设有进气口(5)，进气口(5)处安装有过渡法兰(3)，所述进气口(5)内设置有增压轴(12)，所述增压轴(12)一侧设置有空气流量传感器(13)，所述增压轴(12)一端连接有蜗轮(11)，所述蜗轮(11)设置在内腔(9)，所述壳体(1)内设置有微控制器(10)，所述壳体(1)末端填充有隔热层(8)，所述出气口(...

【技术特征摘要】
1.一种适用于舷外机动力的节能蜗轮齿轮增速增压器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)底部安装有底座(14)，所述底座(14)呈圆盘状套于壳体(1)下方，并与壳体(1)之间通过两个缓冲弹簧(7)连接，所述底座(14)开设有出气口(2)，所述壳体(1)顶端呈窄口，所述壳体(1)一端开设有进气口(5)，进气口(5)处安装有过渡法兰(3)，所述进气口(5)内设置有增压轴(12)，所述增压轴(12)一侧设置有空气流量传感器(13)，所述增压轴(12)一端连接有蜗轮(11)，所述蜗轮(11)设置在内腔(9)，所述壳体(1)内设置有微控制器(10)，所述壳体(1)末端填充有隔热层(8)，所述出气口(2)与内腔(9)连通。


2.根据权利要求1所述的一种适用于舷外...

【专利技术属性】
技术研发人员：章文凯，
申请(专利权)人：江西为民机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36