一种采用波纹钢管片拼装的超前支护结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种采用波纹钢管片拼装的超前支护结构，用以保证隧道工程开挖工作面的稳定，该结构包括沿隧道纵向相互搭接固定的多个波纹钢拼装模块以及通过注入填充在波纹钢拼装模块与隧道围岩之间空间内的注浆体，所述的波纹钢拼装模块由通过环向接头在环向卡接以及通过纵向接头在纵向固接而拼装成型的多片波纹钢管片组成。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有模块化拼装，施工效率高；结构强度高，可作为初期支护结构；利于智能化、自动化施工等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种采用波纹钢管片拼装的超前支护结构
本技术涉及隧道的超前支护领域，尤其是涉及一种采用波纹钢管片拼装的超前支护结构。
技术介绍
在软弱围岩的地质环境中开挖隧道时极易出现失稳坍塌的现象，因此在施工前需要以隧道开挖轮廓线为基准做好超前支护，通过超前支护的方法能改善围岩的受力状态，起到加固围岩的作用，从而控制隧道的收敛变形和对周边环境的扰动。超前支护已经成为隧道穿越软弱破碎围岩的关键措施，其设计显得尤为重要。目前隧道常用的超前支护方式主要有管棚法、超前小导管注浆、超前锚杆等。其中管棚法是在拟开挖的地下隧道或结构工程的衬砌拱圈隐埋弧线上，预先钻孔并安设惯性力矩较大的厚壁钢管，起临时超前支护作用，防止土层坍塌和地表下沉，以保证掘进与后续支护工艺安全运作；超前小导管注浆是在软弱及破碎岩层中通过小导管注浆对松散岩层起到加固作用，由于注浆后增强了松散软弱围岩的稳定性，有利于完成开挖后与完成初期支护时间内围岩的稳定；超前锚杆是将锚杆打入掘进前方稳定岩层内，有效地约束围岩在爆破后的一定时间内不发生松弛坍塌。这些超前支护的方式均能起到加固围岩的作用，但是也存本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种采用波纹钢管片拼装的超前支护结构，用以保证隧道工程开挖工作面的稳定，其特征在于，该结构包括沿隧道纵向相互搭接固定的多个波纹钢拼装模块(1)以及通过注入填充在波纹钢拼装模块(1)与隧道围岩之间空间内的注浆体(2)，所述的波纹钢拼装模块(1)由通过环向接头(1-2)在环向卡接以及通过纵向接头(1-3)在纵向固接而拼装成型的多片波纹钢管片(1-1)组成。/n

【技术特征摘要】
1.一种采用波纹钢管片拼装的超前支护结构，用以保证隧道工程开挖工作面的稳定，其特征在于，该结构包括沿隧道纵向相互搭接固定的多个波纹钢拼装模块(1)以及通过注入填充在波纹钢拼装模块(1)与隧道围岩之间空间内的注浆体(2)，所述的波纹钢拼装模块(1)由通过环向接头(1-2)在环向卡接以及通过纵向接头(1-3)在纵向固接而拼装成型的多片波纹钢管片(1-1)组成。


2.根据权利要求1所述的一种采用波纹钢管片拼装的超前支护结构，其特征在于，所述的波纹钢拼装模块(1)在环向的围岩支护圆心角范围为120-180度。


3.根据权利要求1所述的一种采用波纹钢管片拼装的超前支护结构，其特征在于，所述的波纹钢管片(1-1)采用Q235钢材料制成，在两车道公路隧道的支护场景下，每片波纹钢管片(1-1)的长度为300cm～400cm，宽度为150cm～160cm，波距为30cm～40cm、波高为10cm～15cm、板厚为8mm～10mm。


4.根据权利要求1所述的一种采用波纹钢管片拼装的超前支护结构，其特征在于，所述的环向接头(1-2)为一预制卡扣，其由波纹钢管片(1-1)环向端部通过三次弯折成型，所述的卡扣位于相邻的波峰与波谷之间，其长度为半波长的0.5倍，并且在卡扣处涂布润滑止水浆液。


5.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐洁，乔亚飞，丁文其，何满潮，肖颖鸣，王博，
申请(专利权)人：同济大学，
类型：新型
国别省市：上海;31