一种偏置式浅埋偏压隧道支护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种偏置式浅埋偏压隧道支护结构，包括设置在隧道初衬外表面的混凝土套拱和挡土墙，所述混凝土套拱为偏置式结构，其与浅埋侧初衬外表面贴合设置，并与深埋侧初衬外表面之间留有缓冲间隙；并且在混凝土套拱外表面设有支护层，本实用新型专利技术可以使山体深埋侧施加的大荷载首先依次作用在支护层、混凝土套拱，再通过缓冲间隙间接作用在隧道上，可以有效减小隧道深埋侧受到的荷载，保证隧道不受偏压变形，并且通过两层支护，可进一步对隧道进行良好支护，其结构简单，易施工，施工速度快，可对浅埋偏压隧道进行牢靠支护，提高隧道开挖或运营中的安全性，减少隧道后期的维护力度和财力投入，具有良好的经济实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种偏置式浅埋偏压隧道支护结构
本技术涉及一种偏置式浅埋偏压隧道支护结构，属于隧道支护结构

技术介绍
在我国的山区省份，山高水深，地形和地质条件都十分复杂，由于地形限制，公路选线十分困难，不可避免要修建大量浅埋偏压隧道。浅埋偏压隧道由于埋深小、围岩压力显著不对称，不仅使结构力学特征复杂化，更使得其施工非常困难。在浅埋偏压隧道施工中，塌方、冒顶、围岩和支护结构大变形、边仰坡垮塌等事故时有发生，有的隧道甚至进不了洞。同时还有不少隧道在竣工后不久就出现衬砌裂损、渗漏水、边仰坡破坏等病害，造成恶劣的社会影响和巨大的经济损失。现有偏压隧道洞口施工中的防护主要是：洞外采取在浅埋侧回填反压土平衡部分偏压或增加锚杆进行简单支护的方法，这些方法加固效果差，并不能稳定山体，减少其对软弱围岩的扰动，使偏压隧道洞口段处于不稳定滑坡体范围内，构造应力和偏压直接作用于隧道，增加了隧道在开挖或运营中困难度和危险性。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种偏置式浅埋偏压隧道支护结构，可以克服现有技术的不足。r>本技术的目的是通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种偏置式浅埋偏压隧道支护结构，包括设置在隧道（1）初衬外表面的混凝土套拱（2）和隧道浅埋侧的挡土墙（6），其特征在于：所述混凝土套拱（2）为偏置式结构，其与浅埋侧初衬外表面贴合设置，并与深埋侧初衬外表面之间留有缓冲间隙（202）；并且在混凝土套拱（2）外表面设有与之适配的支护层（3）。/n

【技术特征摘要】
1.一种偏置式浅埋偏压隧道支护结构，包括设置在隧道（1）初衬外表面的混凝土套拱（2）和隧道浅埋侧的挡土墙（6），其特征在于：所述混凝土套拱（2）为偏置式结构，其与浅埋侧初衬外表面贴合设置，并与深埋侧初衬外表面之间留有缓冲间隙（202）；并且在混凝土套拱（2）外表面设有与之适配的支护层（3）。


2.根据权利要求1所述的偏置式浅埋偏压隧道支护结构，其特征在于：所述混凝土套拱（2）和支护层（3）的隧道深埋侧端部延伸至隧道底部的支承台（4），所述支承台（4）底部通过锁脚锚杆（5）与山体基岩固连；所述混凝土套拱（2）和支护层（3）的浅埋侧端部延伸至挡土墙...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵振宇，刘晓勇，邓少军，何奇飞，杨春平，田娇，陈政，吴明亮，
申请(专利权)人：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52