一种高位消防车臂架的偏置装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及到高位消防车领域，是一种高位消防车臂架的偏置装置。其特征是所述的伸缩臂一端通过固定件与所述左连接板一端连接，所述左连接板另一与所述右连接板一角铰接；所述侧置板焊接在右连接板另一端，所述侧置板与折叠臂一端相连接；所述支杆一端与右连接板的一角铰接，所述支杆另一端与杆件一角铰接；所述杆件一端与左连接板拐角处中间位置铰接，所述杆件另一角与油缸的一端铰接。所述左连接板呈L型板材。所述右连接板呈三角型板材。由于采用了本技术方案，可以使臂架机构更加精巧紧凑，并且多段的嵌套式伸缩臂的伸缩时长较短，可在短时间内快速完成指定工作，以节省伸缩时间，进而实现了优化臂架机构，提升伸缩臂工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种高位消防车臂架的偏置装置
本技术涉及到高位消防车领域，是一种高位消防车臂架的偏置装置。
技术介绍
目前，现有的高位消防车中，臂架机构中的多个子臂架朝同一方向展开，展开过程中每一级臂架需等待上一级臂架转动一定角度后才可执行转动，从而浪费了大量时间，进而引起消防效率底下的技术问题。同时，现有的高位消防车中，臂架机构从消防车尾部伸出，执行消防作业时，需用户调转消防车的方向或整体转动臂架机构才可以对指定方向的火源执行消防作业，进而带来准备时间过长，效率低下的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种高位消防车臂架的偏置装置。本技术是这样实现的：一种高位消防车臂架的偏置装置，其特征是所述的伸缩臂一端通过固定件与所述左连接板一端连接，所述左连接板另一与所述右连接板一角铰接；所述侧置板焊接在右连接板另一端，所述侧置板与折叠臂一端相连接；所述支杆一端与右连接板的一角铰接，所述支杆另一端与杆件一角铰接；所述杆件一端与左连接板拐角处中间位置铰接，所述杆件另一角与油缸的一端铰接。所述左连接板呈L型板材。所述右连接板呈三角型板材。由于采用了上述技术方案，可以使臂架机构更加精巧紧凑，并且多段的嵌套式伸缩臂的伸缩时长较短，可在短时间内快速完成指定工作，以节省伸缩时间，进而实现了优化臂架机构，提升伸缩臂工作效率。附图说明图1为本技术的主视结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。在图1中，所述的伸缩臂9一端通过固定件8与所述左连接板7一端连接，所述左连接板7另一与所述右连接板6一角铰接；所述侧置板5焊接在右连接板6另一端，所述侧置板5与折叠臂4一端相连接；所述支杆3一端与右连接板6的一角铰接，所述支杆3另一端与杆件2一角铰接；所述杆件2一端与左连接板7拐角处中间位置铰接，所述杆件3另一角与油缸1的一端铰接。所述左连接板7呈L型板材。所述右连接板6呈三角型板材。所述折叠臂4的一端与高位消防车臂架另一折叠臂的一端相铰接，工作过程中折叠臂4相对另一折叠臂转动；所述伸缩臂9为长度可调节的臂架，伸缩臂9的固定端与折叠臂4的一端通过右连接板6相铰接，工作过程中伸缩臂9相对另一折叠臂的第二端转动，并在此基础上伸长或缩短。驱动机构为臂架机构的动力结构，用于提供动力至臂架机构中，以实现臂架机构的转动通过所述伸缩臂9进一步调整臂架机构的工作角度，从而加强了臂架机构的灵活性，使臂架机构可以通过另一折叠臂和折叠臂4跨越前方的障碍物。通过设置伸缩臂9，大幅度增加了臂架机构的工作覆盖范围，并且，伸缩臂9在回收状态下所占空间较小，可以缩减臂架机构所占用的空间，另外伸缩臂9打开速度快，进而实现了优化臂架机构的结构，提升臂架机构灵活度，提升产品工作精准度和可靠性的技术效果。所述偏置装置包括两个相对铰接的连接端，两个连接端在横向或纵向上错位设置，其中一个连接端与折叠臂4相连接，另一个连接端与伸缩臂9相连接。具体地，所述偏置装置为相互转动连接且侧向设置的另一臂头和折叠臂4的臂头组成，其中另一臂头与折叠臂4相连接，所述折叠臂4的臂头与伸缩臂9相连接。工作过程中，另一臂头和折叠臂4的臂头可相对转动，从而使折叠臂4和伸缩臂9可以侧置于同一平面上，进而有效利用臂架机构侧向的空间，降低收回状态下的臂架机构的长度方向的空间需求，以实现优化臂架机构的结构，提升臂架机构的结构紧凑度，缩减臂架机构空间需求，提升产品实用性的技术效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高位消防车臂架的偏置装置，其特征是伸缩臂一端通过固定件与左连接板一端连接，所述左连接板另一与右连接板一角铰接；侧置板焊接在右连接板另一端，所述侧置板与折叠臂一端相连接；支杆一端与右连接板的一角铰接，所述支杆另一端与杆件一角铰接；所述杆件一端与左连接板拐角处中间位置铰接，所述杆件另一角与油缸的一端铰接。/n

【技术特征摘要】
1.一种高位消防车臂架的偏置装置，其特征是伸缩臂一端通过固定件与左连接板一端连接，所述左连接板另一与右连接板一角铰接；侧置板焊接在右连接板另一端，所述侧置板与折叠臂一端相连接；支杆一端与右连接板的一角铰接，所述支杆另一端与杆件一角铰接；所述杆件一端与左连接板拐角处中...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘子林，
申请(专利权)人：湖北江南专用特种汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42