一种地铁施工龙门吊吊装防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地铁施工龙门吊吊装防撞装置，涉及地铁吊装技术领域，包括横梁和龙门吊支柱，横梁的一端与支柱的侧壁相连，横梁的下方连接有龙门吊车架，龙门吊车架的一侧设有防撞机构且设置在龙门吊支柱上；防撞装置包括固定基座，固定基座固定在龙门吊支柱上，固定基座靠近龙门吊车架的一侧设有减震结构；减震结构包括对称设置在固定基座两端的伸缩杆，伸缩杆上均套设有复位弹簧，两根伸缩杆远离固定基座的一端连接有滑动板，滑动板的另一侧两端分别设有防撞杆，两根防撞杆的另一端连接有防撞槽。该防撞装置可以减少吊装机构与支撑架的碰撞，减少吊装机构的损坏，增加龙门吊吊装的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁施工龙门吊吊装防撞装置
本技术涉及地铁吊装领域，具体为一种地铁施工龙门吊吊装防撞装置。
技术介绍
龙门吊属于起重机械的一种，是一种作循环、间歇运动的机械，一个工作循环包括：取物装置从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环，但是龙门吊在移动过程中，由于惯性的存在以及缺乏限位装置，因此当龙门吊的吊装结构移动至侧边时，容易与龙门吊支撑架之间发生碰撞而造成吊装结构的损坏，大大缩短了龙门吊吊装的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种地铁施工龙门吊吊装防撞装置，该防撞装置可以减少吊装机构与支撑架的碰撞，减少吊装机构的损坏，增加龙门吊吊装的使用寿命。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：一种地铁施工龙门吊吊装防撞装置，包括横梁和龙门吊支柱，所述横梁的一端与所述龙门吊支柱的侧壁相连，所述横梁的下方连接有龙门吊车架，所述龙门吊车架的一侧设有防撞机构，所述防撞机构设置在所述龙门吊支柱上；所述防撞机构包括固定基座，所述固定基座固定在所述龙门吊支柱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁施工龙门吊吊装防撞装置，其特征在于，包括横梁（1）和龙门吊支柱（2），所述横梁（1）的一端与所述龙门吊支柱（2）的侧壁相连，所述横梁（1）的下方连接有龙门吊车架（3），所述龙门吊车架（3）的一侧设有防撞机构，所述防撞机构设置在所述龙门吊支柱（2）上；/n所述防撞机构包括固定基座（4），所述固定基座（4）固定在所述龙门吊支柱（2）上，所述固定基座（4）靠近所述龙门吊车架（3）的一侧设有减震结构；/n所述减震结构包括对称设置在所述固定基座（4）两端的伸缩杆（5），所述伸缩杆（5）上均套设有复位弹簧（6），两根所述伸缩杆（5）远离所述固定基座（4）的一端连接有滑动板（9），所述滑动板（9...

【技术特征摘要】
1.一种地铁施工龙门吊吊装防撞装置，其特征在于，包括横梁（1）和龙门吊支柱（2），所述横梁（1）的一端与所述龙门吊支柱（2）的侧壁相连，所述横梁（1）的下方连接有龙门吊车架（3），所述龙门吊车架（3）的一侧设有防撞机构，所述防撞机构设置在所述龙门吊支柱（2）上；
所述防撞机构包括固定基座（4），所述固定基座（4）固定在所述龙门吊支柱（2）上，所述固定基座（4）靠近所述龙门吊车架（3）的一侧设有减震结构；
所述减震结构包括对称设置在所述固定基座（4）两端的伸缩杆（5），所述伸缩杆（5）上均套设有复位弹簧（6），两根所述伸缩杆（5）远离所述固定基座（4）的一端连接有滑动板（9），所述滑动板（9）的另一侧两端分别设有防撞杆（10），两根所述防撞杆（10）的另一端连接有防撞槽（11）。


2.根据权利要求1所述的一种地铁施工龙门吊吊装防撞装置，其特征在于，所述龙门吊车架（3）通过轨道（34）与所述横梁（1）连接，所述龙门吊车架（3）的两端均设有防撞套（31），所述龙门吊车架（3）的底端通过钢绞线连接有吊钩（32）。


3.根据权利要求2所述的一种地铁施工龙门吊吊装防撞装置，其特征在于，两个所述防撞套（31）的顶端均固定有固定杆（33），且两个所述固定杆（33）的顶端连接有可在所述轨道（34）上滑动的滑块。


4.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈敏，王晓军，毛永锋，邓凯明，
申请(专利权)人：成都轨道建设管理有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51