一种地铁光缆敷放装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种地铁光缆敷放装置，包括收线盘和支撑架，所述收线盘圆心处套设连接轴，所述连接轴两端设有限位槽，所述支撑架包括第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架和第二支撑架的顶端设有连接圈，所述连接圈套在连接轴两端的限位槽内，所述第一支撑架在收线盘的一侧，所述第二支撑架在收线盘的另一侧；所述第一支撑架和第二支撑架底端设有滚轮。本实用新型专利技术在连接轴两端设有限位槽，支撑架上的连接圈套在连接轴两端的限位槽内，在铺设光缆时，可根据轨道的宽度或者敷设光缆的沟的宽度，调节第一支撑架和第二支撑架之间的距离，以适应不同宽度的沟，增强地铁光缆敷放装置的适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁光缆敷放装置
本技术属于地铁施工领域，具体涉及一种地铁光缆敷放装置。
技术介绍
近年来，城市轨道交通建设迅猛发展，面对日益增长的地铁通信信号施工，其中施工任务最重，耗费人力最多的就是光缆敷设。在地铁通信信号施工中，区间缆敷设是制约整个工期的重中之重，光缆敷设的质量也极大地影响后续的运营维护。传统的施工方法是直接采用人工敷设后再安装到位，即采用若干名人工将光电缆盘上的光缆敷设出来，整体抬运至所需位置放置，再采用少些人工将放置在地上的光电缆布放至隧道壁上的托架上，依次绑扎。传统的施工方法存在以下缺陷：光缆较重，需要大量人工，然而站台、隧道空间较小，不利于大量人工施工。因此，急需一种地铁光缆敷放装置，直接将光缆输送至所需位置，再进行施工。
技术实现思路
为了解决上述问题，本申请提供一种地铁光缆敷放装置。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种地铁光缆敷放装置，包括收线盘和支撑架，所述收线盘圆心处套设连接轴，所述连接轴两端设有限位槽，所述支撑架包括第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架和第二支撑架的顶端设有连接圈，所述连接圈套在连接轴两端的限位槽内，所述第一支撑架在收线盘的一侧，所述第二支撑架在收线盘的另一侧；所述第一支撑架和第二支撑架底端设有滚轮，所述滚轮上设有与地铁轨道相适配的滑槽。进一步的，所述连接圈内圈设有软质材料制备的垫圈。进一步的，所述连接轴上设有把手，所述把手包括两个连杆和一个把手杆，所述把手杆两端分别连接一个连杆的一端，所述连杆的另一端套设在连接轴两端，且连杆与连接轴套设处内部设有硅胶垫。进一步的，所述第一支撑架包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆之间通过第一固定杆连接；所述第二支撑架包括第三支撑杆和第四支撑杆，所述第三支撑杆和第四支撑杆之间通过第二固定杆连接。进一步的，所述地铁光缆敷放装置还包括操作台，所述操作台设置在收线盘下方，所述操作台通过连接件与连接轴固定。进一步的，所述连接件包括第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆，所述第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆的上端设有环形套，所述环形套套设在连接轴两端，所述第一连杆和第二连杆在收线盘的一侧，所述第三连杆和第四连杆在收线盘另一侧；所述第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆的下端设有固定块，所述固定块上设有固定孔，所述操作台上设有与固定孔相适配的凸起，且凸起卡在固定孔内。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：（1）本技术支撑架底端设有滚轮，滚轮上设有与地铁轨道相适配的滑槽，使用时，将滚轮放在地铁轨道上，因此本技术可以在地铁轨道上滑动，从而将光缆运送到需要安装的位置，节省人力。本技术在连接轴两端设有限位槽，支撑架上的连接圈套在连接轴两端的限位槽内，在铺设光缆时，可根据轨道的宽度或者敷设光缆的沟的宽度，调节第一支撑架和第二支撑架之间的距离，以适应不同宽度的沟，增强地铁光缆敷放装置的适用性。（2）本技术的连接圈内圈设有软质材料制备的垫圈，可以增大摩擦，增大支撑架的稳定。（3）本技术的连接轴上设有把手，所述把手包括两个连杆和把手杆，所述两个连杆套设在连接轴两端，且连杆与连接轴套设处内部设有硅胶垫，所述把手杆两端分别连接一个连杆。增设把手方便装置杯体移动时施力。（4）本技术增设固定杆提高支撑架的稳定性。（5）本技术增设操作台，方便放置施工过程中的工具，且可根据使用情况来安装适合尺寸大小的操作台。附图说明图1为本技术结构示意图，图2为图1的侧视图，图3为设置把手后的示意图，图4为设置固定杆后的示意图，图5为设置操作台后的示意图，图6为图5中A处放大剖视图；图中，1-收线盘，101-连接轴，102-限位槽，103-连杆，104-把手杆，201-第一支撑架，202-第二支撑架，203-连接圈，204-第一支撑杆，205-第二支撑杆，206-第一固定杆，3-操作台，301-第一连杆，302-第三连杆，303-环形套，304-固定块，305-固定孔，306-凸起，4-滚轮。具体实施方式为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围不局限于以下所述。下面结合实施例对本技术作进一步的描述，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，并不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他所有实施例，都属于本技术的保护范围。实施例如图1和图2所示，一种地铁光缆敷放装置，包括收线盘1和支撑架，所述支撑架用于将收线盘1支撑起，所述收线盘1圆心处套设连接轴101，且收线盘1通过轴承与连接轴101相连，所述连接轴两端设有限位槽102，所述支撑架包括第一支撑架201和第二支撑架202，所述第一支撑架和第二支撑架的顶端设有连接圈203，连接圈203内圈套有软质材料制备的垫圈，例如硅胶或者橡胶，所述连接圈套203在连接轴两端的限位槽102内，所述第一支撑架201在收线盘1的一侧，所述第二支撑架202在收线盘1的另一侧；所述第一支撑架201和第二支撑架202底端设有滚轮4，所述滚轮4上设有与地铁轨道相适配的滑槽。本技术的工作过程为：由于滚轮4上设有与地铁轨道相适配的滑槽，所以本技术可以在地铁轨道上移动，而且由于滚轮4的设置，本专利技术还可以在普通地面上使用；使用时，将滚轮4放置在地铁轨道上；在光缆敷放过程中，移动本技术的地铁光缆敷放装置，取下光缆，进行敷设；根据所需宽度，将第一支撑架201和第二支撑架202卡在适合的限位槽102内，由于连接圈203内圈套有软质材料制备的垫圈，可方便移动连接圈203的位置；由于所述第一支撑架201和第二支撑架202底端设有滚轮，可以在敷设光缆时，将敷放装置本体移动至目的地，也可以边移动边敷放光缆；当然，本技术也可不放在地铁轨道上使用。如图3所示，所述连接轴101上设有把手，所述把手包括两个连杆103和把手杆104，所述把手杆104两端分别连接一个连杆103的一端，所述连杆103的另一端套设在连接轴101两端，且连杆103与连接轴101套设处内部设有硅胶垫。连杆103可以绕着连接轴101转动，当需要调节把手杆104的高度时，转动连杆103直至把手杆104处于合适的高度即可。在连接轴101上曾设把手，方便地铁光缆敷放装置移动时施力；由于连杆103套设在连接轴101两端，且连杆103与连接轴101套设处内部设有硅胶垫，当需要调节把手杆104的高度时，可转动连杆103，将把手杆104调节到合适的高度，硅胶垫可以增大连杆103与连接轴101之间的摩擦，保证连杆103的稳定。如图4所示，所述第一支撑架包括第一支撑杆204和第二支撑杆205，所述第一支撑杆204和第二支撑杆205之间通过第一固定杆206连接，所述第二支撑架包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁光缆敷放装置，包括收线盘和支撑架，其特征在于，所述收线盘圆心处套设连接轴，所述连接轴两端设有限位槽，所述支撑架包括第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架和第二支撑架的顶端设有连接圈，所述连接圈套在连接轴两端的限位槽内，所述第一支撑架在收线盘的一侧，所述第二支撑架在收线盘的另一侧；所述第一支撑架和第二支撑架底端设有滚轮，所述滚轮上设有与地铁轨道相适配的滑槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁光缆敷放装置，包括收线盘和支撑架，其特征在于，所述收线盘圆心处套设连接轴，所述连接轴两端设有限位槽，所述支撑架包括第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架和第二支撑架的顶端设有连接圈，所述连接圈套在连接轴两端的限位槽内，所述第一支撑架在收线盘的一侧，所述第二支撑架在收线盘的另一侧；所述第一支撑架和第二支撑架底端设有滚轮，所述滚轮上设有与地铁轨道相适配的滑槽。


2.根据权利要求1所述的一种地铁光缆敷放装置，其特征在于，所述连接圈内圈设有软质材料制备的垫圈。


3.根据权利要求1所述的一种地铁光缆敷放装置，其特征在于，所述连接轴上设有把手，所述把手包括两个连杆和一个把手杆，所述把手杆两端分别连接一个连杆的一端，所述连杆的另一端套设在连接轴两端，且连杆与连接轴套设处内部设有硅胶垫。


4.根据权利要求1所述的一种地铁光缆敷放装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓军，王钰，孙来彬，吴云利，乔代利，
申请(专利权)人：成都轨道建设管理有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51