一种市政道路施工用卸货装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种市政道路施工用卸货装置，其包括用于搭在车厢的上支撑座、和用于放置于地面的下支撑座，上支撑座和下支撑座之间连接有轨道，轨道有两组，轨道的一端安装于上支撑座，轨道远离上支撑座的一端铰接于下支撑座；上支撑座上设有滑槽，轨道和滑槽滑动配合；下支撑座设有滑轨和滑块，滑块与滑轨滑动配合，滑块有两组，两组轨道远离上支撑座的一端分别铰接于两组滑块。本实用新型专利技术使得操作工人可以轻松地在车辆与地面之间进行电缆盘的滚动卸货，提升了操作工人的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路施工用卸货装置
本技术涉及市政道路建设的
，尤其是涉及一种市政道路施工用卸货装置。
技术介绍
在市政道路施工的过程中，电缆的铺设是施工过程中较为重要的一项工程，而现在市政道路建设中的电缆一般都是绕置在一个电缆盘上贮放，这种电缆盘是一种中间有绕线轴，绕线轴的两端有圆形挡板的结构。但是，在对电缆盘进行车辆转运时，一般需要借助吊车或者人工搬抬的方式对车辆上的电缆盘进行卸货，不仅费时费力，而且效率低下。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种市政道路施工用卸货装置，使得操作工人可以轻松地在车辆与地面之间进行电缆盘的滚动卸货，提升了操作工人的工作效率。本技术是通过以下技术方案得以实现的：一种市政道路施工用卸货装置，包括用于搭在车厢的上支撑座、和用于放置于地面的下支撑座，所述上支撑座和下支撑座之间连接有轨道，所述轨道有两组，所述轨道的一端安装于上支撑座，所述轨道远离上支撑座的一端铰接于下支撑座；所述上支撑座上设有滑槽，所述轨道和滑槽滑动配合；所述下支撑座设有滑轨和滑块，所述滑块与滑轨滑动配合，所述滑块有两组，两组所述轨道远离上支撑座的一端分别铰接于两组滑块。通过采用上述技术方案，将上支撑座搭设于车厢，下支撑座放置于底面，调整两组轨道的间距，能够适应不同电缆盘的宽度，将电缆盘的两个圆形挡板对准两组轨道，将电缆盘从上支撑座往下支撑座的方向推动，即可轻松地在车辆与地面之间进行电缆盘的滚动卸货，提升了操作工人的工作效率。本技术进一步设置为：所述滑轨设有锁止组件，所述锁止组件有两组，两组所述锁止组件分别位于滑轨的两端；所述锁止组件包括活动销，所述滑轨的上下侧壁均设有多个插销孔，多个所述插销孔沿滑轨长度方向间隔排布，所述滑轨的上下侧壁的插销孔一一相对设置，所述活动销插入滑轨的上下侧壁的插销孔并与滑块插接配合。通过采用上述技术方案，通过控制锁止组件的开启，即拔出活动销，使得活动销脱离滑轨，即可调整轨道的间距以适应不同宽度的电缆盘；通过控制锁止组件的锁定，即活动销插入滑轨的上下侧壁的插销孔并与滑块插接配合，即可保持轨道调整好的间距，将倾斜轨道的一端固定于下支撑座。本技术进一步设置为：所述活动销远离滑块的一端设有柄部，所述柄部和滑轨的上表面抵触。通过采用上述技术方案，柄部的设置是方便操作工人插取活动销，从而方便快捷的控制锁止组件的开启和锁定。本技术进一步设置为：所述滑块远离滑轨的一端铰接有铰接座，所述轨道远离上支撑座的一端通过紧固件固定于铰接座。通过采用上述技术方案，电缆盘从倾斜轨道滚下，使得铰接座的受力比较大，通过紧固件将轨道固定于铰接座，使得铰接座的更换和维修方便快捷。本技术进一步设置为：所述轨道的表面设有防滑凸条。通过采用上述技术方案，电缆盘由于自身的重力比较大，所以电缆盘从轨道滚落时在自身重力的作用下滚落的速度会比较快速，防滑凸条的设置使得电缆盘从轨道滚落时速度得到减缓。本技术进一步设置为：所述轨道的外侧设有挡板。通过采用上述技术方案，轨道防滑凸条的设置使得电缆盘从轨道滚落时会有震动，震动的电缆盘容易偏移既定轨道，挡板使得电缆盘的滚落轨迹保持在轨道上，有利于稳定地在车辆与地面之间进行电缆盘的滚动卸货。本技术进一步设置为：所述上支撑座的外表面设有第一防滑垫。通过采用上述技术方案，使得上支撑座能够更稳固的搭设在车厢，避免电缆盘从轨道滚落时上支撑座移位，进而增加了轨道的稳定性，使得电缆盘能够更好的从轨道滚落，有利于稳定地在车辆与地面之间进行电缆盘的滚动卸货。本技术进一步设置为：所述下支撑座底面设有第二防滑垫。通过采用上述技术方案，使得下支撑座能够更稳固的放置于底面，避免电缆盘从轨道滚落时下支撑座移位，进而增加了轨道的稳定性，使得电缆盘能够更好的从轨道滚落，有利于稳定地在车辆与地面之间进行电缆盘的滚动卸货。本技术进一步设置为：所述下支撑座远离地面的一端设有斜面，所述下支撑座的斜面位于下支撑座背向轨道的一侧。通过采用上述技术方案，从轨道滚落下来的电缆盘会经过下支撑座，下支撑座的斜面利于电缆盘经过下支撑座的时候顺利滚落到底面，有利于稳定地在车辆与地面之间进行电缆盘的滚动卸货。综上所述，本技术的有益技术效果为：使得操作工人可以轻松地在车辆与地面之间进行电缆盘的滚动卸货，提升了操作工人的工作效率。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的下支撑座结构示意图。图3是活动销的结构示意图。图中：1、上支撑座；11、滑槽；12、第一防滑垫；2、轨道；21、防滑凸条；22、挡板；3、下支撑座；31、滑轨；32、滑块；33、铰接座；34、斜面；35、第二防滑垫；4、锁止组件；41、活动销；42、插销孔；43、柄部。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1，为本技术的一种市政道路施工用卸货装置，包括用于搭在车厢的上支撑座1，和用于放置于地面的下支撑座3，上支撑座1和下支撑座3之间连接有轨道2。上支撑座1的形状为圆柱状，圆柱状的上支撑座1的外切面设有沿轴向延伸的切面，上支撑座1的切面设有滑槽11，滑槽11沿上支撑座轴向延伸。滑槽11的横截面为T型，轨道2有两组，两组轨道2平行设置，轨道2的一端和滑槽11滑动配合，上支撑座1的外表面设有一层第一防滑垫12。轨道2的上表面固定设置有防滑凸条21，防滑凸条21使得电缆盘从轨道2滚落时速度减缓。轨道2的外侧固定设置有挡板22，挡板22使得电缆盘的沿轨道2的滚落轨迹保持在轨道2上。参照图2，下支撑座3的一侧设有滑轨31，滑轨31中设有与滑轨31滑动配合的滑块32。滑块32有两组，滑块32远离滑轨31的一端铰接有铰接座33，铰接座33的转动轴线平行于滑轨31的长度方向，两组轨道2远离上支撑座1的一端分别通过螺钉固定于两组铰接座33。下支撑座3远离地面的一端设有斜面34，斜面34位于下支撑座3背向轨道2的一侧，下支撑座3底面设有一层第二防滑垫35。滑轨31设有锁止组件4，锁止组件4有两组，两组锁止组件4分别位于滑轨31的两端。锁止组件4包括活动销41，滑轨31的上下侧壁均设有四个插销孔42，四个插销孔42沿滑轨31长度方向均匀间隔排布，滑轨31的上下侧壁的插销孔42一一相对设置，活动销41插入滑轨31的上下侧壁的插销孔42并与滑块32插接配合，使得轨道2的一端固定于下支撑座3。参照图3，活本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路施工用卸货装置，其特征在于：包括用于搭在车厢的上支撑座(1)、和用于放置于地面的下支撑座(3)，所述上支撑座(1)和下支撑座(3)之间连接有轨道(2)，所述轨道(2)有两组，所述轨道(2)的一端安装于上支撑座(1)，所述轨道(2)远离上支撑座(1)的一端铰接于下支撑座(3)；所述上支撑座(1)上设有滑槽(11)，所述轨道(2)和滑槽(11)滑动配合；所述下支撑座(3)设有滑轨(31)和滑块(32)，所述滑块(32)与滑轨(31)滑动配合，所述滑块(32)有两组，两组所述轨道(2)远离上支撑座(1)的一端分别铰接于两组滑块(32)。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政道路施工用卸货装置，其特征在于：包括用于搭在车厢的上支撑座(1)、和用于放置于地面的下支撑座(3)，所述上支撑座(1)和下支撑座(3)之间连接有轨道(2)，所述轨道(2)有两组，所述轨道(2)的一端安装于上支撑座(1)，所述轨道(2)远离上支撑座(1)的一端铰接于下支撑座(3)；所述上支撑座(1)上设有滑槽(11)，所述轨道(2)和滑槽(11)滑动配合；所述下支撑座(3)设有滑轨(31)和滑块(32)，所述滑块(32)与滑轨(31)滑动配合，所述滑块(32)有两组，两组所述轨道(2)远离上支撑座(1)的一端分别铰接于两组滑块(32)。


2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用卸货装置，其特征在于：所述滑轨(31)设有锁止组件(4)，所述锁止组件(4)有两组，两组所述锁止组件(4)分别位于滑轨(31)的两端；所述锁止组件(4)包括活动销(41)，所述滑轨(31)的上下侧壁均设有多个插销孔(42)，多个所述插销孔(42)沿滑轨(31)长度方向间隔排布，所述滑轨(31)的上下侧壁的插销孔(42)一一相对设置，所述活动销(41)插入滑轨(31)的上下侧壁的插销孔(42)并与滑块(32)插接配合。


3.根据权利要求2所述的一种市...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶月鹏，
申请(专利权)人：广东宏展建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44