【技术实现步骤摘要】
一种路桥施工用预应力锚具
本专利技术涉及路桥施工
，具体为一种路桥施工用预应力锚具。
技术介绍
预应力锚具公路和桥梁建设中将内部钢绞索拉紧产生预应力的设施，能够避免或者推迟混凝土结构的开裂等问题，当前预应力锚具在预紧过程中容易出现内部的钢绞索扭曲缠绕的问题，这会导致钢绞索在拉拽过程中受力不均，导致钢绞索提前断裂，而且由于钢绞索通常时是卷绕运输保存，其通常为弯曲结构，从而使得在穿孔时困难，特别是在拉紧穿过两个孔时，由于受到前一个孔的力，使得弯曲钢绞索很难穿过，单靠人力难以进行穿孔，费时费力。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种路桥施工用预应力锚具，具备可对内部预紧钢绞索进行限位，避免由于拉力导致钢绞索互相靠近并扭曲缠绕的优点，同时能够实现对钢绞索在穿孔之前进行拉直，使得穿过容易且不容扭曲，解决了当前预应力锚具在预紧钢绞索的过程中出现钢绞索在拉拽过程中受力不均，导致钢绞索提前断裂问题，同时使得穿过困难并使扭曲的源头被克服。（二）技术方案为实...
【技术保护点】
1.一种路桥施工用预应力锚具，包括波纹管（1）、工作锚板（2）、工具锚板（3）和所述限位滑杆（4），其特征在于：所述波纹管（1）的右端与工作锚板（2）的左侧固定连接，所述工作锚板（2）的右侧与限位滑杆（4）的左端螺纹连接，且工作锚板（2）的右侧设有第一穿孔（5），所述第一穿孔（5）的内部设有工作夹片（6），所述限位滑杆（4）的右端螺纹连接有挡板（19），且限位滑杆（4）的表面与工具锚板（3）的内部活动连接，所述工具锚板（3）的右侧设有第二穿孔（17），所述第二穿孔（17）的内部设有工具夹片（18），所述工具锚板（3）的顶部固定连接有第一推板（20），且工具锚板（3）的底部固...
【技术特征摘要】
1.一种路桥施工用预应力锚具，包括波纹管（1）、工作锚板（2）、工具锚板（3）和所述限位滑杆（4），其特征在于：所述波纹管（1）的右端与工作锚板（2）的左侧固定连接，所述工作锚板（2）的右侧与限位滑杆（4）的左端螺纹连接，且工作锚板（2）的右侧设有第一穿孔（5），所述第一穿孔（5）的内部设有工作夹片（6），所述限位滑杆（4）的右端螺纹连接有挡板（19），且限位滑杆（4）的表面与工具锚板（3）的内部活动连接，所述工具锚板（3）的右侧设有第二穿孔（17），所述第二穿孔（17）的内部设有工具夹片（18），所述工具锚板（3）的顶部固定连接有第一推板（20），且工具锚板（3）的底部固定连接有第二推板（21），所述第一穿孔（5）的内部穿过钢绞索（7），所述钢绞索（7）远离第一穿孔（5）的一端穿过第二穿孔（17），所述限位滑杆（4）的表面活动连接有滑块（8），所述滑块（8）的底部固定连接有连杆（9），所述连杆（9）的底部固定连接有第一夹板（10），所述第一夹板（10）的正面固定连接有第一前固定板（11），且第一夹板（10）的背面固定连接有第一后固定板（26）；所述第一前固定板（11）的底端固定连接有第一导向杆（12），所述第一导向杆（12）的表面活动连接有第二前固定板（14），且第一导向杆（12）的底端固定连接有第一制动块（13），所述第二前固定板（14）的背面固定连接有第二夹板（15），所述第二夹板（15）的背面固定连接有第二后固定板（27），所述第二后固定板（27）与第一后固定板（26）通过长杆螺栓（16）连接，所述工作锚板（2）的正面固定连接有第一紧固块（22），所述第一紧固块（22）的内部螺纹连接有第一螺钉（23），所述工作锚板（2）的背面固定连接有第二紧固块（25），所述第二紧固块（25）的内部螺纹连接有第二螺钉（24），在所述工作锚板（2）和工具锚板（3）对应每个所述限位滑杆（4）的外侧位置均设置固定槽（42），所述工作锚板（2）和工具锚板（3）上对应的所述固定槽（42）能够容纳固定杆（44），仅在其中一个所述固定槽（42）内设置有固定杆（44），在所述固定杆（44）上设置有上拉环（34），在所述上拉环（34）下方设置有升降框（35），...
【专利技术属性】
技术研发人员：乔磊，李国华，莫春雨，付翠杰，刘雁冰，张鹏，赵崇凯，邢爽，张龄澜，田振腾，赵强，刘志方，张宁，李士鹏，张占华，王健，徐宗程，刘彦清，张东，李磊，李海军，
申请(专利权)人：乔磊，
类型：发明
国别省市：河南;41
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