本发明专利技术公开了一种电动车安全充电桩，包括机壳，所述机壳内设有上端开口与外界连通的升降腔，所述机壳内设有两个关于所述升降腔左右位置对称的容纳腔，所述升降腔上侧左端壁内设有阻挡腔，所述阻挡腔左端壁内设有控制腔，所述控制腔内设有的上端位于外界的第一压板，所述控制腔内设有连接所述控制腔下端壁与所述第一压板的升降弹簧，所述滑动腔内设有上端位于外界的第二压块，所述升降腔内滑动连接升降板，所述升降板上端面固定连接有充电桩，所述容纳腔内设有的第一旋转杆与第二旋转杆，所述第一旋转杆与所述第二旋转杆之间设有弹性布，所述弹性布为褶皱的弹性布，所述第一旋转杆与所述第二旋转杆旋转可将所述弹性布展开。
【技术实现步骤摘要】
一种电动车安全充电桩
本专利技术涉及充电桩
，具体为一种电动车安全充电桩。
技术介绍
由于使用电动车的人越来越多，对于充电桩的需求也越来越大，但是目前大多数电动车充电桩直接竖立在地面，使得地面面积减少，而且晚上时容易被电动车撞击，造成充电桩断裂，充电线直接裸露在外侧，会遭到电动车碾压，轻则充电头损坏，重则电线断裂，造成安全隐患，电动车直接停放在充电桩旁边很容易被不法分子盗取。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电动车安全充电桩，用于克服现有技术中的上述缺陷。根据本专利技术的一种电动车安全充电桩，包括机壳，所述机壳内设有上端开口与外界连通的升降腔，所述机壳内设有两个关于所述升降腔左右位置对称的容纳腔，所述升降腔上侧左端壁内设有阻挡腔，所述阻挡腔左端壁内设有控制腔，所述控制腔下端壁内设有转换腔，所述转换腔下端壁内设有驱动腔，所述驱动腔右端壁内设有运动腔，所述驱动腔下侧右端壁内设有液压腔，所述机壳内设有连通所述液压腔与所述升降腔的传输腔，所述升降腔右端壁内设有油箱，所述油箱上端壁内设有滑动腔，所述容纳腔上端设有贯穿所述容纳腔的收纳腔，所述控制腔、所述滑动腔、所述转换腔、所述驱动腔以及所述运动腔之间设有检测机构，所述驱动腔、所述液压腔、所述升降腔以及所述阻挡腔直接设有升降机构，所述收纳腔、所述容纳腔以及所述油箱之间设有安全机构，所述检测机构包括所述控制腔内设有的上端位于外界且为三角形状的第一压板，所述控制腔内设有连接所述控制腔下端壁与所述第一压板的升降弹簧，所述滑动腔内设有上端位于外界且为三角形状的第二压块，所述第二压块下端面固定连接有滑动连接于所述滑动腔的滑动板，所述升降机构包括所述升降腔内滑动连接的升降板，所述升降板上端面固定连接有充电桩，所述充电桩可为电动车充电，所述安全机构包括所述容纳腔内设有的第一旋转杆与第二旋转杆，所述第一旋转杆与所述第二旋转杆之间设有弹性布，所述弹性布为褶皱的弹性布，所述第一旋转杆与所述第二旋转杆旋转可将所述弹性布展开。在上述技术方案基础上，所述检测机构包括所述转换腔后端壁内转动连接的旋绕轴，所述旋绕轴前端固定连接有旋转板，所述旋转板内设有两个左右位置对称的移动腔，所述移动腔内设有滑块，所述移动腔内设有连接所述移动腔靠近所述旋绕轴一端壁与所述滑块的连接弹簧，右侧所述滑块前端转动连接有旋转销，左侧所述滑块前端转动连接有转动销，右侧所述旋转销前端固定连接有上端与所述第一压板下端面固定连接的升降杆，所述驱动腔左端壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机动力连接有驱动轴，所述驱动轴滑动连接有移动摩擦轮，所述移动摩擦轮内设有环形槽，所述环形槽内滑动连接有弧形块，所述驱动电机上端设有可启动所述驱动电机的开关，所述转动销前端固定连接有下端位于所述驱动腔内的接触杆，所述接触杆下端面固定连接有与所述开关接触的接触板，所述运动腔内滑动连接有运动板，所述运动板左端面固定连接有另一端与所述弧形块固定连接的中间杆，所述运动腔内设有连接所述运动腔左端壁与所述运动板的复位弹簧，所述机壳内设有连通所述滑动腔与所述运动腔的传输管道。在上述技术方案基础上，所述升降机构包括所述驱动腔左端壁转动连接的右端位于所述液压腔内的转动轴，所述转动轴左端固定连接有能够与所述移动摩擦轮啮合的转动摩擦轮，所述转动轴右端螺纹配合设有滑动连接于所述液压腔内的推板，所述机壳内设有连通所述阻挡腔与所述液压腔的连接腔，所述阻挡腔内滑动连接有移动板，所述移动板右端面固定连接有右端位于所述升降腔内的保护板。在上述技术方案基础上，所述安全机构包括所述容纳腔内滑动连接的液压板，所述机壳内设有连通两个所述容纳腔与所述油箱的两个连接管道，所述油箱与两个所述连接管道连通处设有油泵，所述液压板上端面固定连接有升降块，所述升降块上端设有前后两端以及上端开口与所述容纳腔连通的旋转腔，所述旋转腔左端壁转动连接有右端位于所述容纳腔内的第一旋转轴，所述第一旋转轴左端固定连接有第一旋转块，所述第一旋转块上端固定连接有所述第一旋转杆，所述旋转腔左端壁转动连接有右端位于所述容纳腔内的第二旋转轴，所述第二旋转轴固定连接有第二旋转块，所述第二旋转块上端固定连接有所述第二旋转杆，所述容纳腔内设有两个分别固定连接于所述第一旋转轴右端壁与所述第二旋转轴右端壁的旋转齿轮，所述容纳腔右端壁固定连接有两个能够与所述旋转齿轮啮合的旋转齿条。在上述技术方案基础上，所述油泵与所述驱动电机可远程启动，所述旋转齿轮上升到最高处时，所述旋转齿条与所述旋转齿轮啮合且带动所述旋转齿轮转动四分之一圈，所述机壳前后端为墙体，所述升降腔、传输腔、液压腔、滑动腔、传输管道、连接管道、容纳腔和运动腔内有液压油。本专利技术的有益效果是：本专利技术通过设置可升降的充电桩，防止充电桩在不使用时被遭到损坏，并且本专利技术还设置了两个压板，从而实现只有电动车两个轮子都压在压板上，充电桩才会升起，防止孩子玩耍或者是有电动车经过充电桩升起遭到损坏，本专利技术还设置了两个可以展开的弹性布，从而可以在电动车充电时，将电动车与外界隔离，一方面可以防止风雨对电动车造成损坏，另一方面也可以起到防盗的作用。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是为本专利技术的一种电动车安全充电桩结构示意图；图2是本专利技术实施例图1中A-A处结构放大示意图；图3是本专利技术实施例图1中B处结构放大示意图。具体实施方式下面结合图1-3对本专利技术进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。参照图1-3，根据本专利技术的实施例的一种电动车安全充电桩，包括机壳10，所述机壳10内设有上端开口与外界连通的升降腔36，所述机壳10内设有两个关于所述升降腔36左右位置对称的容纳腔17，所述升降腔36上侧左端壁内设有阻挡腔25，所述阻挡腔25左端壁内设有控制腔21，所述控制腔21下端壁内设有转换腔54，所述转换腔54下端壁内设有驱动腔68，所述驱动腔68右端壁内设有运动腔62，所述驱动腔68下侧右端壁内设有液压腔38，所述机壳10内设有连通所述液压腔38与所述升降腔36的传输腔37，所述升降腔36右端壁内设有油箱34，所述油箱34上端壁内设有滑动腔32，所述容纳腔17上端设有贯穿所述容纳腔17的收纳腔19，所述控制腔21、所述滑动腔32、所述转换腔54、所述驱动腔68以及所述运动腔62之间设有检测机构70，所述驱动腔68、所述液压腔38、所述升降腔36以及所述阻挡腔25直接设有升降机构71，所述收纳腔19、所述容纳腔17以及所述油箱34之间设有安全机构72，所述检测机构70包括所述控制腔21内设有的上端位于外界且为三角形状的第一压板22，所述控制腔21内设有连接所述控制腔21下端壁与所述第一压板22的升降弹簧69，所述滑动本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电动车安全充电桩，包括机壳，其特征在于：所述机壳内设有上端开口与外界连通的升降腔，所述机壳内设有两个关于所述升降腔左右位置对称的容纳腔，所述升降腔上侧左端壁内设有阻挡腔，所述阻挡腔左端壁内设有控制腔，所述控制腔下端壁内设有转换腔，所述转换腔下端壁内设有驱动腔，所述驱动腔右端壁内设有运动腔，所述驱动腔下侧右端壁内设有液压腔，所述机壳内设有连通所述液压腔与所述升降腔的传输腔，所述升降腔右端壁内设有油箱，所述油箱上端壁内设有滑动腔，所述容纳腔上端设有贯穿所述容纳腔的收纳腔，所述控制腔、所述滑动腔、所述转换腔、所述驱动腔以及所述运动腔之间设有检测机构，所述驱动腔、所述液压腔、所述升降腔以及所述阻挡腔直接设有升降机构，所述收纳腔、所述容纳腔以及所述油箱之间设有安全机构，所述检测机构包括所述控制腔内设有的上端位于外界且为三角形状的第一压板，所述控制腔内设有连接所述控制腔下端壁与所述第一压板的升降弹簧，所述滑动腔内设有上端位于外界且为三角形状的第二压块，所述第二压块下端面固定连接有滑动连接于所述滑动腔的滑动板，所述升降机构包括所述升降腔内滑动连接的升降板，所述升降板上端面固定连接有充电桩，所述充电桩可为电动车充电，所述安全机构包括所述容纳腔内设有的第一旋转杆与第二旋转杆，所述第一旋转杆与所述第二旋转杆之间设有弹性布，所述弹性布为褶皱的弹性布，所述第一旋转杆与所述第二旋转杆旋转可将所述弹性布展开。/n...
【技术特征摘要】
1.一种电动车安全充电桩，包括机壳，其特征在于：所述机壳内设有上端开口与外界连通的升降腔，所述机壳内设有两个关于所述升降腔左右位置对称的容纳腔，所述升降腔上侧左端壁内设有阻挡腔，所述阻挡腔左端壁内设有控制腔，所述控制腔下端壁内设有转换腔，所述转换腔下端壁内设有驱动腔，所述驱动腔右端壁内设有运动腔，所述驱动腔下侧右端壁内设有液压腔，所述机壳内设有连通所述液压腔与所述升降腔的传输腔，所述升降腔右端壁内设有油箱，所述油箱上端壁内设有滑动腔，所述容纳腔上端设有贯穿所述容纳腔的收纳腔，所述控制腔、所述滑动腔、所述转换腔、所述驱动腔以及所述运动腔之间设有检测机构，所述驱动腔、所述液压腔、所述升降腔以及所述阻挡腔直接设有升降机构，所述收纳腔、所述容纳腔以及所述油箱之间设有安全机构，所述检测机构包括所述控制腔内设有的上端位于外界且为三角形状的第一压板，所述控制腔内设有连接所述控制腔下端壁与所述第一压板的升降弹簧，所述滑动腔内设有上端位于外界且为三角形状的第二压块，所述第二压块下端面固定连接有滑动连接于所述滑动腔的滑动板，所述升降机构包括所述升降腔内滑动连接的升降板，所述升降板上端面固定连接有充电桩，所述充电桩可为电动车充电，所述安全机构包括所述容纳腔内设有的第一旋转杆与第二旋转杆，所述第一旋转杆与所述第二旋转杆之间设有弹性布，所述弹性布为褶皱的弹性布，所述第一旋转杆与所述第二旋转杆旋转可将所述弹性布展开。
2.根据权利要求1所述的一种电动车安全充电桩，其特征在于：所述检测机构包括所述转换腔后端壁内转动连接的旋绕轴，所述旋绕轴前端固定连接有旋转板，所述旋转板内设有两个左右位置对称的移动腔，所述移动腔内设有滑块，所述移动腔内设有连接所述移动腔靠近所述旋绕轴一端壁与所述滑块的连接弹簧，右侧所述滑块前端转动连接有旋转销，左侧所述滑块前端转动连接有转动销，右侧所述旋转销前端固定连接有上端与所述第一压板下端面固定连接的升降杆，所述驱动腔左端壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机动力连接有驱动轴，所述驱动轴滑动连接有移动摩擦轮，所述移动摩擦轮内设有环形槽，所述环形槽内滑动连接有弧形块，所述驱动电机上端...
【专利技术属性】
技术研发人员：王玉珍，
申请(专利权)人：仙居夏朗新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。