高压屏蔽接插件屏蔽层可靠接地的安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高压屏蔽接插件屏蔽层可靠接地的安装结构，本安装结构包括接插件、插入接插件的线缆、控制器壳体和设于控制器壳体的接线座，接插件周边设有安装螺孔并且接插件与控制器壳体接触表面设有金属导电层，线缆的屏蔽层在接插件的金属导电层表面向外翻折成折边，线缆插入接线座并连接后，接插件通过螺栓及安装螺孔设于控制器壳体表面，向外翻折的折边压接于金属导电层与控制器壳体之间。本结构克服传统屏蔽层通过接地弹片接地方式的缺陷，实现屏蔽层可靠且有效的接地，对电驱动系统共模干扰可有效抑制，提高电驱动系统电磁兼容测试的通过率。

【技术实现步骤摘要】
高压屏蔽接插件屏蔽层可靠接地的安装结构
本技术涉及一种高压屏蔽接插件屏蔽层可靠接地的安装结构。
技术介绍
随着新能源汽车技术的发展，其电磁兼容问题也越来越突出。作为电动汽车核心之一的电驱动系统成为重要的电磁兼容问题根源之一。而电驱动系统中逆变器、三相线、电机、线缆屏蔽层、控制器壳体等组成的回路中共模电流最大，干扰最强，电磁环境最为恶劣。对于此部分的共模干扰通常采用磁环滤波、线缆屏蔽、缩短三相线长度等方式进行抑制。在有限的抑制措施中，措施实施的可靠性及有效性就显得尤为重要，如线缆屏蔽抑制措施中，决定线缆屏蔽效果优劣的因素有屏蔽层编制密度、屏蔽层材料、屏蔽电缆设计方式、屏蔽层接地方式等。其中线缆屏蔽层接地方式是最容易实现优化的，也是线缆屏蔽效能影响最大的因素。通常，如图1所示，线缆1外圈设有两层绝缘层11，两层绝缘层11之间设有屏蔽层12，线缆1插入接插件2中，传统线缆屏蔽层接地方式是屏蔽层12与接地弹片3采用钳子等工具进行压接到一起，然后将线缆1插入控制器壳体4的接线座5，此时接地弹片3与控制器壳体4接触实现接地，但在实际使用过程中，屏蔽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高压屏蔽接插件屏蔽层可靠接地的安装结构，包括接插件、插入所述接插件的线缆、控制器壳体和设于所述控制器壳体的接线座，其特征在于：所述接插件周边设有安装螺孔并且接插件与所述控制器壳体接触表面设有金属导电层，所述线缆的屏蔽层在所述接插件的金属导电层表面向外翻折成折边，所述线缆插入接线座并连接后，所述接插件通过螺栓及安装螺孔设于所述控制器壳体表面，向外翻折的折边压接于所述金属导电层与控制器壳体之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种高压屏蔽接插件屏蔽层可靠接地的安装结构，包括接插件、插入所述接插件的线缆、控制器壳体和设于所述控制器壳体的接线座，其特征在于：所述接插件周边设有安装螺孔并且接插件与所述控制器壳体接触表面设有金属导电层，所述线缆的屏蔽层在所述接插件的金属导电层表面向外翻折成折边，所述线缆插入接线座并连接后，所述接插件通过螺栓及安装螺孔设于所述控制器壳体表面，向外翻折的折边压接于所述金属导电层与控制器壳体之间。


2.根据权利要求1所述的高压屏蔽...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩超，刘莉飞，苟文辉，李辉，
申请(专利权)人：上海大郡动力控制技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31