一种冷热两用型电机车锂电池动力系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种冷热两用型电机车锂电池动力系统，包括锂电池一、锂电池二，主出水管、主回水管、三通一、三通二、集成式热管理机组、两个副出水管、两个副回水管；主出水管、主回水管分别与集成式热管理机组连接，主出水管通过三通一与两个副出水管连接，主回水管通过三通二与两个副回水管连接；锂电池一、锂电池二上均设有多个水冷式标准电池箱，每个水冷式标准电池箱上均连接有分出水管、分回水管；每个副出水管上均设有流量传感器、电磁阀。本实用新型专利技术能有效的对电机车的锂电池进行降温或者加热。

【技术实现步骤摘要】
一种冷热两用型电机车锂电池动力系统
本技术涉及锂电池
，具体是一种冷热两用型电机车锂电池动力系统。
技术介绍
电机车是轨道车辆运输的一种牵引设备，动力系统是其关键技术。近年来，采用锂电池作为电机车的动力系统已成趋势。由于锂电池对温度较为敏感，温度过低或过高，均不能正常使用，甚至引起故障停车。目前，市场上基于锂电池动力系统的电机车，其锂电池的散热主要采用被动式自然冷却技术，即依赖锂电池的空间大小和机械结构来实现散热。这种散热技术非常原始，很容易形成锂电池温度局部聚集，在导致锂电池动力系统整体温度偏高的同时，还存在显著的温度不均现象，由此导致了锂电池存在压差，最终使得锂电池的短板效应被放大，使其容量衰减显著，使其寿命综短，直接影响了电机车的正常运行，影响了电机车的运行效益。因此，需要设计一种冷热两用型电机车锂电池动力系统。
技术实现思路
本技术提供一种冷热两用型电机车锂电池动力系统，能够有效的解决上述背景中存在的技术问题。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种冷热两用型电机车锂电池动力系本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷热两用型电机车锂电池动力系统，其特征在于：包括锂电池一、锂电池二，主出水管、主回水管、三通一、三通二、集成式热管理机组、两个副出水管、两个副回水管；所述主出水管、主回水管分别与集成式热管理机组连接，所述主出水管通过三通一与两个副出水管连接，所述主回水管通过三通二与两个副回水管连接；所述锂电池一、锂电池二上均设有多个水冷式标准电池箱，每个所述水冷式标准电池箱上均连接有分出水管、分回水管；所述锂电池一上每个水冷式标准电池箱的分出水管以及分回水管分别与其中一个副出水管连接以及其中一个副回水管连接，所述锂电池二上每个水冷式标准电池箱的分出水管以及分回水管分别与另一个副出水管连接以及另一个副回...

【技术特征摘要】
1.一种冷热两用型电机车锂电池动力系统，其特征在于：包括锂电池一、锂电池二，主出水管、主回水管、三通一、三通二、集成式热管理机组、两个副出水管、两个副回水管；所述主出水管、主回水管分别与集成式热管理机组连接，所述主出水管通过三通一与两个副出水管连接，所述主回水管通过三通二与两个副回水管连接；所述锂电池一、锂电池二上均设有多个水冷式标准电池箱，每个所述水冷式标准电池箱上均连接有分出水管、分回水管；所述锂电池一上每个水冷式标准电池箱的分出水管以及分回水管分别与其中一个副出水管连接以及其中一个副回水管连接，所述锂电池二上每个水冷式标准电池箱的分出水管以及分回水管分别与另一个副出水管连接以及另一个副回水管连接；每个...

【专利技术属性】
技术研发人员：王有锁，吴益磊，郭言平，缪文耀，梁亚平，赵巍巍，罗涛涛，李鹤强，
申请(专利权)人：安徽卓越电气有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34