一种车辆检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆检测设备，包括本体，本体的顶部固定连接有电池盒，电池盒内腔底部的中端固定连接有蓄电池，电池盒顶部的左右两侧均固定连接有下固定轴，下固定轴的表面活动连接有下活动杆，下活动杆的顶部通过活动轴活动连接有上活动杆，上活动杆表面的底部固定连接有螺纹块。本实用新型专利技术通过下活动杆、插销、上活动杆、上固定轴、固定块、螺纹块、螺纹杆和下固定轴的配合，起到了可调节高度的效果，通过松紧带、进气管、软管、顶板、风机、输气管、气体检测仪和导气管的配合使用，起到了检测汽车尾气的效果，解决了现有的检测装置都为固定设置，不可调节，车辆的高度不一致，为人们的检测带来了不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆检测设备
本技术涉及汽车
，具体为一种车辆检测设备。
技术介绍
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义，由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于，载运人员和货物，牵引载运人员和货物的车辆，在车辆使用中需要对尾气进行检测，但现有的检测装置都为固定设置，不可调节，车辆的高度不一致，为人们的检测带来了不便，为此，我们提出一种车辆检测设备。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车辆检测设备，具备可调节的优点，解决了现有的检测装置都为固定设置，不可调节，车辆的高度不一致，为人们的检测带来了不便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆检测设备，包括本体，所述本体的顶部固定连接有电池盒，所述电池盒内腔底部的中端固定连接有蓄电池，所述电池盒顶部的左右两侧均固定连接有下固定轴，所述下固定轴的表面活动连接有下活动杆，所述下活动杆的顶部通过活动轴活动连接有上活动杆，所述上活动杆表面的底部固定连接有螺纹块，所述螺纹块的内腔螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左侧插接有插销，所述上活动杆的固定连接有上固定轴，所述上固定轴的顶部固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有顶板，所述顶板顶部的左侧通过支撑座固定连接有风机，所述风机的输入端通过管道固定连接有软管，所述软管的左侧固定连接有进气管，所述进气管的外表面套设有松紧带，所述风机的输出端固定连接有输气管，所述输气管的输出端固定连接有导气管，所述导气管的右侧固定连接有气体检测仪，所述气体检测仪的正表面嵌设有显示屏。优选的，所述电池盒右侧的中端开设有充电口，且充电口的输出端与蓄电池的输入端单向电性连接。优选的，所述电池盒左右两侧的中端固定连接有把手，且把手外表面的中端套设有把套。优选的，所述本体底部的左右两侧均固定连接有支撑腿，且支撑腿的底部固定连接有防滑垫。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术通过下活动杆、插销、上活动杆、上固定轴、固定块、螺纹块、螺纹杆和下固定轴的配合，起到了可调节高度的效果，通过松紧带、进气管、软管、顶板、风机、输气管、气体检测仪和导气管的配合使用，起到了检测汽车尾气的效果，解决了现有的检测装置都为固定设置，不可调节，车辆的高度不一致，为人们的检测带来了不便的问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术主视结构示意图；图3为本技术下活动杆左视部分结构示意图。图中：1、本体；2、蓄电池；3、电池盒；4、下活动杆；5、插销；6、上活动杆；7、上固定轴；8、松紧带；9、进气管；10、软管；11、顶板；12、风机；13、输气管；14、气体检测仪；15、导气管；16、固定块；17、螺纹块；18、螺纹杆；19、下固定轴；20、显示屏。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术的本体1、蓄电池2、电池盒3、下活动杆4、插销5、上活动杆6、上固定轴7、松紧带8、进气管9、软管10、顶板11、风机12、输气管13、气体检测仪14、导气管15、固定块16、螺纹块17、螺纹杆18、下固定轴19和显示屏20部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-3，一种车辆检测设备，包括本体1，本体1的顶部固定连接有电池盒3，电池盒3内腔底部的中端固定连接有蓄电池2，电池盒3右侧的中端开设有充电口，且充电口的输出端与蓄电池2的输入端单向电性连接，电池盒3左右两侧的中端固定连接有把手，且把手外表面的中端套设有把套，电池盒3顶部的左右两侧均固定连接有下固定轴19，下固定轴19的表面活动连接有下活动杆4，下活动杆4的顶部通过活动轴活动连接有上活动杆6，上活动杆6表面的底部固定连接有螺纹块17，螺纹块17的内腔螺纹连接有螺纹杆18，螺纹杆18的左侧插接有插销5，上活动杆6的固定连接有上固定轴7，上固定轴7的顶部固定连接有固定块16，起到了可调节高度的效果，固定块16的顶部固定连接有顶板11，顶板11顶部的左侧通过支撑座固定连接有风机12，风机12的输入端通过管道固定连接有软管10，软管10的左侧固定连接有进气管9，进气管9的外表面套设有松紧带8，风机12的输出端固定连接有输气管13，输气管13的输出端固定连接有导气管15，导气管15的右侧固定连接有气体检测仪14，起到了检测汽车尾气的效果，气体检测仪14的正表面嵌设有显示屏20，本体1底部的左右两侧均固定连接有支撑腿，且支撑腿的底部固定连接有防滑垫。使用时，使用者可根据现场需求进行调节，当对较高车辆检测时，使用者手持插销5进行转动，通过插销5的转动带动螺纹杆18正转，通过螺纹杆18正转带动螺纹块17向内侧移动，当螺纹块17向内侧移动的同时带动上活动杆6向内侧移动，通过上活动杆6向内侧移动带动上固定轴7移动，通过上固定轴7带动固定块16向内侧移动进行调节高度，使用者将进气管9与车辆尾气处连接，通过松紧带8进行固定，通过外置控制器打开风机12和气体检测仪14，尾气通过软管10输松至风机12内，通过风机12将尾气输松至输气管13内，并通过输气管13输松给导气管15，通过导气管15将尾气导入气体检测仪14内进行检测，数据通过显示屏20进行显示，解决了现有的检测装置都为固定设置，不可调节，车辆的高度不一致，为人们的检测带来了不便的问题。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆检测设备，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)的顶部固定连接有电池盒(3)，所述电池盒(3)内腔底部的中端固定连接有蓄电池(2)，所述电池盒(3)顶部的左右两侧均固定连接有下固定轴(19)，所述下固定轴(19)的表面活动连接有下活动杆(4)，所述下活动杆(4)的顶部通过活动轴活动连接有上活动杆(6)，所述上活动杆(6)表面的底部固定连接有螺纹块(17)，所述螺纹块(17)的内腔螺纹连接有螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)的左侧插接有插销(5)，所述上活动杆(6)的固定连接有上固定轴(7)，所述上固定轴(7)的顶部固定连接有固定块(16)，所述固定块(16)的顶部固定连接有顶板(11)，所述顶板(11)顶部的左侧通过支撑座固定连接有风机(12)，所述风机(12)的输入端通过管道固定连接有软管(10)，所述软管(10)的左侧固定连接有进气管(9)，所述进气管(9)的外表面套设有松紧带(8)，所述风机(12)的输出端固定连接有输气管(13)，所述输气管(13)的输出端固定连接有导气管(15)，所述导气管(15)的右侧固定连接有气体检测仪(14)，所述气体检测仪(14)的正表面嵌设有显示屏(20)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种车辆检测设备，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)的顶部固定连接有电池盒(3)，所述电池盒(3)内腔底部的中端固定连接有蓄电池(2)，所述电池盒(3)顶部的左右两侧均固定连接有下固定轴(19)，所述下固定轴(19)的表面活动连接有下活动杆(4)，所述下活动杆(4)的顶部通过活动轴活动连接有上活动杆(6)，所述上活动杆(6)表面的底部固定连接有螺纹块(17)，所述螺纹块(17)的内腔螺纹连接有螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)的左侧插接有插销(5)，所述上活动杆(6)的固定连接有上固定轴(7)，所述上固定轴(7)的顶部固定连接有固定块(16)，所述固定块(16)的顶部固定连接有顶板(11)，所述顶板(11)顶部的左侧通过支撑座固定连接有风机(12)，所述风机(12)的输入端通过管道固定连接有软管(10)，所述软管(10)的左侧固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨茂君，
申请(专利权)人：沈阳同码科技有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21