一种具有散热润滑功能的减速机制造技术

本实用新型专利技术属于机械设备技术领域，涉及一种具有散热润滑功能的减速机，包括减速机壳体和齿轮传动组，所述减速机壳体内部具有所述齿轮传动组，所述减速机壳体内壁底面固定连接有两个分隔筋，所述分隔筋分别位于所述齿轮传动组两侧，所述减速机壳体内部通过两个所述分隔筋形成两个散热腔，所述散热腔内均固定连接有若干个竖直分布的散热板；本实用新型专利技术设有加油盒，加油盒内具有润滑油，润滑油通过注入管流入输送管内，通过保护盒内的电动伸缩杆带动胶塞向传输管内输送，整个注油的过程没有外部空气的进入，并且通过电动伸缩杆带动胶塞推动润滑油，可以比手动注入润滑油更加的轻松，从而提高了涂抹润滑油的速度以及质量。

【技术实现步骤摘要】
一种具有散热润滑功能的减速机
本技术涉及机械设备
，具体是一种具有散热润滑功能的减速机。
技术介绍
齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比，随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机，齿轮减速机是按国家专业标准ZBJ19004生产的外啮合渐开线斜齿圆柱齿轮减速机，齿轮减速机是我国广泛运用在华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。传统的齿轮是用木料制造或用金属铸成的，只能传递轴间的回转运动，不能保证传动的平稳性，中国专利公开了一种齿轮减速箱，其公开号为(CN102619929A)，该专利技术能够具有高负荷承载力，降低投资成本，减少了运行费用，但是，该专利涂抹润滑油时，需要开启注油孔，此时内部的封闭空间与外部空气贯通，齿轮上容易附着颗粒物，从而损伤齿轮。因此，本领域技术人员提供了一种具有散热润滑功能的减速机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有散热润滑功能的减速机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有散热润滑功能的减速机，包括减速机壳体和齿轮传动组，所述减速机壳体内部具有所述齿轮传动组，所述减速机壳体内壁底面固定连接有两个分隔筋，所述分隔筋分别位于所述齿轮传动组两侧，所述减速机壳体内部通过两个所述分隔筋形成两个散热腔，所述散热腔内均固定连接有若干个竖直分布的散热板，所述散热腔一端均安装有散热风扇，所述散热风扇与外部电源电性连接，所述减速机壳体上端面固定连接有加油盒，所述加油盒底面固定连接有保护盒，所述保护盒内部安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆与外部电源电性连接，所述保护盒一端设有输送管，所述减速机壳体内壁固定连接有传输管，所述输送管连通所述传输管，所述传输管底部设有若干个均匀分布的硅胶喷头，所述电动伸缩杆输出端固定连接有胶塞，所述胶塞滑动连接在所述输送管的内壁，所述加油盒内壁固定连接有分隔板，所述分隔板位于所述保护盒上方，所述加油盒底面设有注入管，所述输送管上端面开设有注入孔，所述注入管位于所述注入孔内部。作为本技术再进一步的方案：所述分隔板上端面具有导向坡面，所述导向坡面的导向位置为所述注入管的位置。作为本技术再进一步的方案：所述注入管位于所述输送管内部，且所述注入管与所述输送管密封连接。作为本技术再进一步的方案：所述传输管位于所述两个所述分隔筋之间，且位于所述齿轮传动组正上方。作为本技术再进一步的方案：所述散热腔远离所述散热风扇一端为开放结构。作为本技术再进一步的方案：所述胶塞的长度大于所述注入孔的直径，所述胶塞滑动的最大行程不超过所述注入孔的位置。作为本技术再进一步的方案：所述胶塞外壁固定连接有若干个竖直分布的密封圈。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术设有加油盒，加油盒内具有润滑油，润滑油通过注入管流入输送管内，通过保护盒内的电动伸缩杆带动胶塞向传输管内输送，整个注油的过程没有外部空气的进入，并且通过电动伸缩杆带动胶塞推动润滑油，可以比手动注入润滑油更加的轻松，从而提高了涂抹润滑油的速度以及质量；2、本技术设有两个分隔筋，由于齿轮传动时，可能造成升温，因此通过分隔筋可以减少齿轮传动组的空间，并且通过两个散热风扇带动散热板进行散热，从而降低两个散热筋的温度，通过温度的传递，从而降低齿轮传动组的温度，起到散热的效果。附图说明图1为一种具有散热润滑功能的减速机的结构示意图；图2为一种具有散热润滑功能的减速机的侧视剖面示意图；图3为一种具有散热润滑功能的减速机的减速机壳体剖面示意图；图4为一种具有散热润滑功能的减速机中的胶塞示意图。图中：1、减速机壳体；101、散热腔；11、分隔筋；12、散热板；2、齿轮传动组；3、加油盒；31、分隔板；32、注入管；4、保护盒；41、输送管；411、注入孔；42、电动伸缩杆；421、胶塞；4211、密封圈；5、散热风扇；6、传输管；61、硅胶喷头。具体实施方式请参阅图1～4，本技术实施例中，一种具有散热润滑功能的减速机，包括减速机壳体1和齿轮传动组2，减速机壳体1内部具有齿轮传动组2，减速机壳体1内壁底面固定连接有两个分隔筋11，分隔筋11分别位于齿轮传动组2两侧，减速机壳体1内部通过两个分隔筋11形成两个散热腔101，散热腔101内均固定连接有若干个竖直分布的散热板12，散热腔101一端均安装有散热风扇5，散热风扇5与外部电源电性连接，减速机壳体1上端面固定连接有加油盒3，加油盒3底面固定连接有保护盒4，保护盒4内部安装有电动伸缩杆42，电动伸缩杆42与外部电源电性连接，保护盒4一端设有输送管41，减速机壳体1内壁固定连接有传输管6，输送管41连通传输管6，传输管6底部设有若干个均匀分布的硅胶喷头61，电动伸缩杆42输出端固定连接有胶塞421，胶塞421滑动连接在输送管41的内壁，加油盒3内壁固定连接有分隔板31，分隔板31位于保护盒4上方，加油盒3底面设有注入管32，输送管41上端面开设有注入孔411，注入管32位于注入孔411内部。在图1中：包括减速机壳体1和齿轮传动组2，减速机壳体1内部具有齿轮传动组2，减速机壳体1内壁底面固定连接有两个分隔筋11，分隔筋11分别位于齿轮传动组2两侧，齿轮传动组2在工作时产生的热量，通过两个分隔筋11缩小齿轮传动组2的空间，从而使温度传递的速度更快，减速机壳体1上端面固定连接有加油盒3，加油盒3底面固定连接有保护盒4，加油盒3主要为了储存润滑油，而保护盒4可以对内部的电动伸缩杆42起到保护的作用。在图2中：保护盒4内部安装有电动伸缩杆42，电动伸缩杆42的型号为PXTL，电动伸缩杆42与外部电源电性连接，电动伸缩杆42主要为了控制胶塞421进行滑动，从而推动润滑油滑动，保护盒4一端设有输送管41，减速机壳体1内壁固定连接有传输管6，输送管41连通传输管6，传输管6底部设有若干个均匀分布的硅胶喷头61，润滑油经过输送管41进入传输管6内，通过胶塞421对润滑油的挤压从而将润滑油从硅胶喷头61内喷出，电动伸缩杆42输出端固定连接有胶塞421，胶塞421滑动连接在输送管41的内壁，胶塞421在滑动时，不停的将润滑油推送至传输管6内，加油盒3内壁固定连接有分隔板31，分隔板31位于保护盒4上方，通过分隔板31可以使保护盒4与润滑油分开，加油盒3底面设有注入管32，输送管41上端面开设有注入孔411，注入管32位于注入孔411内部，分隔板31上端面具有导向坡面，导向坡面的导向位置为注入管32的位置，注入管32位于输送管41内部，且注入管32与输送管41密封连接，注入管32与输送管41密封连接，可以防止润滑油从两者的间隙中流出，传输管6位于两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有散热润滑功能的减速机，包括减速机壳体(1)和齿轮传动组(2)，所述减速机壳体(1)内部具有所述齿轮传动组(2)，其特征在于，所述减速机壳体(1)内壁底面固定连接有两个分隔筋(11)，所述分隔筋(11)分别位于所述齿轮传动组(2)两侧，所述减速机壳体(1)内部通过两个所述分隔筋(11)形成两个散热腔(101)，所述散热腔(101)内均固定连接有若干个竖直分布的散热板(12)，所述散热腔(101)一端均安装有散热风扇(5)，所述散热风扇(5)与外部电源电性连接；/n所述减速机壳体(1)上端面固定连接有加油盒(3)，所述加油盒(3)底面固定连接有保护盒(4)，所述保护盒(4)内部安装有电动伸缩杆(42)，所述电动伸缩杆(42)与外部电源电性连接，所述保护盒(4)一端设有输送管(41)，所述减速机壳体(1)内壁固定连接有传输管(6)，所述输送管(41)连通所述传输管(6)，所述传输管(6)底部设有若干个均匀分布的硅胶喷头(61)，所述电动伸缩杆(42)输出端固定连接有胶塞(421)，所述胶塞(421)滑动连接在所述输送管(41)的内壁；/n所述加油盒(3)内壁固定连接有分隔板(31)，所述分隔板(31)位于所述保护盒(4)上方，所述加油盒(3)底面设有注入管(32)，所述输送管(41)上端面开设有注入孔(411)，所述注入管(32)位于所述注入孔(411)内部。/n...

【技术特征摘要】
1.一种具有散热润滑功能的减速机，包括减速机壳体(1)和齿轮传动组(2)，所述减速机壳体(1)内部具有所述齿轮传动组(2)，其特征在于，所述减速机壳体(1)内壁底面固定连接有两个分隔筋(11)，所述分隔筋(11)分别位于所述齿轮传动组(2)两侧，所述减速机壳体(1)内部通过两个所述分隔筋(11)形成两个散热腔(101)，所述散热腔(101)内均固定连接有若干个竖直分布的散热板(12)，所述散热腔(101)一端均安装有散热风扇(5)，所述散热风扇(5)与外部电源电性连接；
所述减速机壳体(1)上端面固定连接有加油盒(3)，所述加油盒(3)底面固定连接有保护盒(4)，所述保护盒(4)内部安装有电动伸缩杆(42)，所述电动伸缩杆(42)与外部电源电性连接，所述保护盒(4)一端设有输送管(41)，所述减速机壳体(1)内壁固定连接有传输管(6)，所述输送管(41)连通所述传输管(6)，所述传输管(6)底部设有若干个均匀分布的硅胶喷头(61)，所述电动伸缩杆(42)输出端固定连接有胶塞(421)，所述胶塞(421)滑动连接在所述输送管(41)的内壁；
所述加油盒(3)内壁固定连接有分隔板(31)，所述分隔板(31)位于所述保护盒(4)上方，所述加油盒(3)底面设有注入管(32)，所述输送管(41)上端面开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：林荣锋，熊员信，
申请(专利权)人：盐城市瓯斯特传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32