一种铝制手动泵装置，包括泵体和油箱，所述泵体为矩形结构，所述油箱为上端开口的矩形箱体结构，所述泵体设置在油箱上端部的开口处，所述泵体和油箱的接触面之间设有密封件，所述泵体和油箱均为铝合金材质，并且油箱的外表面涂覆有电泳漆涂层，所述泵体和油箱之间设有一组螺钉，所述一组螺钉从上至下穿过泵体并与油箱连接。本实用新型专利技术所述的一种铝制手动泵装置，泵体与油箱通过螺钉连接，同时在泵体与油箱之间设置密封件，保证良好的密封性能，防止泄漏；同时泵体和油箱均采用铝合金材质具有重量轻、功能性强等特点，在满足轻量化的同时，还能保证整体的结构强度。
【技术实现步骤摘要】
一种铝制手动泵装置
本技术属于卡车驾驶室翻转系统中液压系统
，具体地，涉及一种铝制手动泵装置。
技术介绍
手动泵是液压系统的重要部件，也是卡车驾驶室翻转系统的关键一环，随着卡车行业对驾驶室翻转系统的轻量化要求的提高，手动泵的设计也作了改进，但是目前主流的驾驶室翻转系统中的手动泵材质大多是钢材的泵体和铝制的油箱，此种材质配型拥有强度高、性能好的优点，但是仍然存在重量相对较重的缺点。同时，传统中为了减轻手动泵的重量，通常选用材质相对较轻的材料制作，但是会存在一个结构强度小的问题，同时还会影响手动泵的整体性能，如何有效地轻量化设计，成为当前本领域技术人员有待解决的一大问题。因此，传统的手动泵也一直是制约卡车驾驶室翻转系统轻量化发展的一个因素。
技术实现思路
技术目的：本技术的目的是提供一种铝制手动泵装置，具有重量轻、功能性强等特点，在满足轻量化的同时，还能保证整体的结构强度。技术方案：本技术提供了一种铝制手动泵装置，包括泵体和油箱，所述泵体为矩形结构，所述油箱为上端开口的矩形箱体结构，所述泵体设置在油箱上端部的开口处，所述泵体和油箱的接触面之间设有密封件，所述泵体和油箱均为铝合金材质，并且油箱的外表面涂覆有电泳漆涂层。本技术所述的一种铝制手动泵装置，泵体与油箱通过螺钉连接，同时在泵体与油箱之间设置密封件，保证良好的密封性能，防止泄漏；同时泵体和油箱均采用铝合金材质具有重量轻、功能性强等特点，在满足轻量化的同时，还能保证整体的结构强度。进一步的，上述的铝制手动泵装置，所述泵体和油箱之间设有一组螺钉，所述一组螺钉从上至下穿过泵体并与油箱连接。采用由上至下旋入螺钉的装配方式，便于安装。进一步的，上述的铝制手动泵装置，所述油箱四个内壁的中间位置沿油箱的高度方向设有一组凸起一，所述凸起一的上端部设有螺纹孔一，所述泵体上与一组凸起一对应位置设有第一通孔，所述螺钉可穿过第一通孔与螺纹孔一螺纹连接。进一步的，上述的铝制手动泵装置，所述密封件的截面为矩形，并且密封件与第一通孔的对应位置处设有第二通孔，所述螺钉可依次穿过第一通孔和第二通孔。进一步的，上述的铝制手动泵装置，所述密封件的厚度为0.7mm-0.9mm。进一步的，上述的铝制手动泵装置，所述油箱的侧壁上设有电动泵油口。进一步的，上述的铝制手动泵装置，所述泵体的其中一个侧壁上设有推出油口和回拉油口，所述泵体上与设有推出油口和回拉油口相邻的侧壁上设有换向阀，所述泵体上与设有推出油口和回拉油口相对的侧壁上设有注油塞。电动泵推出油口和回拉油口共用一个三通接头，保证手动泵整体的工作；通过设置电动泵油口，提高了泵体的灵活性及可靠性。进一步的，上述的铝制手动泵装置，所述换向阀和注油塞均为铝合金材质。其中手动泵的主要结构件泵体和油箱采用铝合金材料，同时其它非受力的附件也采用铝合金材质，来达到轻量化的使用要求。进一步的，上述的铝制手动泵装置，所述泵体采用阳极氧化处理，并且泵体的壁厚为22mm-25mm。在保证轻量化的同时，保证泵体的整体结构强度，提高使用寿命。进一步的，上述的铝制手动泵装置，所述油箱内壁的四个角部上均设有加强筋，所述凸起一和加强筋上均设有减重孔。通过设置的加强筋和减重孔，既能提高油箱的使用强度，同时能够保持油箱的轻量化。上述技术方案可以看出，本技术具有如下有益效果：本技术所述的铝制手动泵装置，具有如下优点：1、本技术能够实现成本节约，在不影响使用功能和装配性能的前提下，不需要再进行油漆工艺，节省了油漆成本和工艺流转的时间成本；2、本技术能够实现手动泵的轻量化优化设计，从而节约工业成本，便于客户支架的设计安装。另外，泵体与油箱由铝合金材料加工制成，使得整体重量减轻了约30%，达到轻量化的目的，同时整体采用阳极氧化处理来到达耐腐蚀的目的，油箱整体结构稳定性，同时箱体外表做电泳漆处理达到耐腐蚀的目的，具有很高的推广价值。附图说明图1为本技术所述铝制手动泵装置的结构示意图；图2为本技术所述铝制手动泵装置的结构爆炸图。图中：泵体1、第一通孔11、推出油口2、回拉油口3、电动泵油口4、换向阀5、油箱6、凸起一61、螺纹孔一611、加强筋62、减重孔63、密封件7、第二通孔71、注油塞8、螺钉9。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。实施例如图1、2所示的铝制手动泵装置，包括泵体1和油箱6，所述泵体1为矩形结构，所述油箱6为上端开口的矩形箱体结构，所述泵体1设置在油箱6上端部的开口处，所述泵体1和油箱6的接触面之间设有密封件7，所述泵体1和油箱6均为铝合金材质，并且油箱6的外表面涂覆有电泳漆涂层。所述泵体1采用阳极氧化处理，并且泵体1的壁厚为22mm-25mm。上述泵体1和油箱6的具体连接为，所述泵体1和油箱6之间设有一组螺钉9，所述一组螺钉9从上至下穿过泵体1并与油箱6连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种铝制手动泵装置，其特征在于：包括泵体（1）和油箱（6），所述泵体（1）为矩形结构，所述油箱（6）为上端开口的矩形箱体结构，所述泵体（1）设置在油箱（6）上端部的开口处，所述泵体（1）和油箱（6）的接触面之间设有密封件（7），所述泵体（1）和油箱（6）均为铝合金材质，并且油箱（6）的外表面涂覆有电泳漆涂层。/n
【技术特征摘要】
1.一种铝制手动泵装置，其特征在于：包括泵体（1）和油箱（6），所述泵体（1）为矩形结构，所述油箱（6）为上端开口的矩形箱体结构，所述泵体（1）设置在油箱（6）上端部的开口处，所述泵体（1）和油箱（6）的接触面之间设有密封件（7），所述泵体（1）和油箱（6）均为铝合金材质，并且油箱（6）的外表面涂覆有电泳漆涂层。
2.根据权利要求1所述的铝制手动泵装置，其特征在于：所述泵体（1）和油箱（6）之间设有一组螺钉（9），所述一组螺钉（9）从上至下穿过泵体（1）并与油箱（6）连接。
3.根据权利要求2所述的铝制手动泵装置，其特征在于：所述油箱（6）四个内壁的中间位置沿油箱（6）的高度方向设有一组凸起一（61），所述凸起一（61）的上端部设有螺纹孔一（611），所述泵体（1）上与一组凸起一（61）对应位置设有第一通孔（11），所述螺钉（9）可穿过第一通孔（11）与螺纹孔一（611）螺纹连接。
4.根据权利要求2所述的铝制手动泵装置，其特征在于：所述密封件（7）的截面为矩形，并且密封件（7）与第一通孔（11）的对应位置处设有第二通孔（71），所述螺钉（9）可依次穿过第一通孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：田立新，李大梁，
申请(专利权)人：太仓宝沃帕克机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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