一种塞拉门用门锁装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种塞拉门用门锁装置，包括锁架，所述锁架上转动连接有旋架，所述旋架上固定连接有拨片，所述旋架上相对拨片垂直连接有连接板，所述连接板远离锁架的一端固定连接钢丝绳，所述锁架上水平设有供钢丝绳穿过的导向套，所述锁架上位于导向套远离旋架的一侧转动连接有导轮，所述导轮与导向套相切设置，所述导轮外周面上设有环形槽，所述锁架上位于导轮下方设有供钢丝绳穿出的通孔，所述通孔的轴线与导轮相切，通过在安装板上设置导轮，导轮可以对钢丝绳起到换向作用，钢丝绳在进入导向套之前可以被调整到水平位置，从而可以有效的降低钢丝绳与导套之间的磨损，延长钢丝绳、导套以及锁架的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种塞拉门用门锁装置
本技术涉及轨道交通车辆配件领域，尤其是涉及一种塞拉门用门锁装置。
技术介绍
车辆用塞拉门较之内摆门和平移门因其开门动作是由车厢内向车厢外开门，不会因车厢内乘客拥挤而打不开车门，加之其开关门速度快，密封性能好，已在地铁轻轨和公交车辆上得到越来越广泛的运用。公布号为CN105464488A的专利技术专利提供了一种塞拉门的门锁装置，包括锁架、承载轴与推动杆，锁架枢接有带缓冲槽与锁槽的锁叉，承载轴安装有承载扭簧与拨抓，拨抓通过承载扭簧抵接于锁叉，在推动杆的驱动下所述锁叉绕枢接点转动并使所述拨抓依次卡入缓冲槽与锁槽，承载轴上还设有驱动拨抓旋出锁槽的手动解锁机构。手动解锁机构包括转动设置在锁架上的旋架，旋架上固定有拨片，当想要手动解锁时，向上转动旋架，使得拨片推动长臂板，进而带动连板、承载轴与拨抓同步转动，使拨抓旋出锁槽，解除锁叉锁定。为方便驱动旋架转动，在旋架的顶部连接有钢丝绳，钢丝绳另一端与车身上的旋钮连接，同时在架体上还需要固定设置导套，钢丝绳穿过导套后与旋架顶部固定，由于钢丝绳在绷紧后是与导套垂直的，并且钢丝绳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种塞拉门用门锁装置，包括锁架(1)，所述锁架(1)上转动连接有旋架(3)，所述旋架(3)上固定连接有拨片(31)，所述旋架(3)上相对拨片(31)垂直连接有连接板(32)，所述连接板(32)远离锁架(1)的一端固定连接钢丝绳，所述锁架(1)上水平设有供钢丝绳穿过的导向套(26)，其特征在于：所述锁架(1)上位于导向套(26)远离旋架(3)的一侧转动连接有导轮(7)，所述导轮(7)与导向套(26)相切设置，所述导轮(7)外周面上设有环形槽(71)，所述锁架(1)上位于导轮(7)下方设有供钢丝绳穿出的通孔(9)，所述通孔(9)的轴线与导轮(7)相切。/n

【技术特征摘要】
1.一种塞拉门用门锁装置，包括锁架(1)，所述锁架(1)上转动连接有旋架(3)，所述旋架(3)上固定连接有拨片(31)，所述旋架(3)上相对拨片(31)垂直连接有连接板(32)，所述连接板(32)远离锁架(1)的一端固定连接钢丝绳，所述锁架(1)上水平设有供钢丝绳穿过的导向套(26)，其特征在于：所述锁架(1)上位于导向套(26)远离旋架(3)的一侧转动连接有导轮(7)，所述导轮(7)与导向套(26)相切设置，所述导轮(7)外周面上设有环形槽(71)，所述锁架(1)上位于导轮(7)下方设有供钢丝绳穿出的通孔(9)，所述通孔(9)的轴线与导轮(7)相切。


2.根据权利要求1所述的一种塞拉门用门锁装置，其特征在于：所述锁架(1)上位于导轮(7)上方设有用于遮盖导轮(7)的挡板(8)，所述挡板(8)与锁架(1)可拆卸连接。


3.根据权利要求1或2所述的一种塞拉门用门锁装置，其特征在于：所述锁架(1)上位于通孔(9)内沿垂直于通孔(9)轴线方向滑移设有滑杆(91)，所述锁架(1)内还设有驱动滑杆(91)朝向钢丝绳滑动的压簧(95)，所述滑杆(91)端部设有与钢丝绳抵接且相切的抵接轮(92)，所述滑杆(91)上设有动触点(93)，所述通孔(9)内相对滑杆(91)设有与动触点(93)配合的静触点(94)，所述静触点(94)以及动触点(93)与报警灯串联。


4.根据权利要求2所述的一种塞拉门用门锁装置，其特征在于：所述锁架(1)上可拆卸固定有安装板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗联国，
申请(专利权)人：南京海龙电气科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32