一种市政公路用减噪隔板制造技术

本实用新型专利技术涉及市政公路技术领域，具体的说是一种市政公路用减噪隔板，包括若干组依次设置的隔板本体，相邻两个所述隔板本体之间通过连接架固定，所述隔板本体包括板体以及设置于所述板体边缘的边框，所述第一外板和第二外板之间依次设置有吸音棉层、聚氨酯发泡层和空腔，所述空腔靠近所述第二外板设置，所述第二外板上均匀开设有第一吸音孔，所述聚氨酯发泡层靠近所述空腔的一侧均匀开设有第二吸音孔。通过第一吸音孔的设计，有利于声波通过该第一吸音孔进入到空腔中，通过第二吸音孔的设计，有助于吸收声波，吸音棉层和聚氨酯发泡层均具有一定的吸音效果，提升了该市政公路用减噪隔板的吸音效果。

【技术实现步骤摘要】
一种市政公路用减噪隔板
本技术涉及市政公路
，具体为一种市政公路用减噪隔板。
技术介绍
市政公路的两旁通过设置隔板来降低噪声污染，专利技术人经研究发现，传统的隔板仅具有一定的隔档作用，减噪效果不理想，如何专利技术一种市政公路用减噪隔板来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
为了弥补以上不足，本技术的目的在于提供一种市政公路用减噪隔板，旨在改善传统的隔板减噪效果不理想问题。本技术的技术方案是：一种市政公路用减噪隔板，包括若干组依次设置的隔板本体，相邻两个所述隔板本体之间通过连接架固定，所述隔板本体包括板体以及设置于所述板体边缘的边框，所述边框通过连接件固定于所述连接架，所述隔板本体包括第一外板和第二外板，所述第一外板和第二外板之间依次设置有吸音棉层、聚氨酯发泡层和空腔，所述空腔靠近所述第二外板设置，所述第二外板上均匀开设有第一吸音孔，所述聚氨酯发泡层靠近所述空腔的一侧均匀开设有第二吸音孔。作为本技术方案的进一步优化，所述第一吸音孔为圆孔，所述第一吸音孔在所述第二外板上呈矩形阵列分布本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政公路用减噪隔板，包括若干组依次设置的隔板本体(1)，其特征在于：相邻两个所述隔板本体(1)之间通过连接架(2)固定，所述隔板本体(1)包括板体(110)以及设置于所述板体(110)边缘的边框(120)，所述边框(120)通过连接件固定于所述连接架(2)，所述隔板本体(1)包括第一外板(111)和第二外板(112)，所述第一外板(111)和第二外板(112)之间依次设置有吸音棉层(113)、聚氨酯发泡层(114)和空腔(115)，所述空腔(115)靠近所述第二外板(112)设置，所述第二外板(112)上均匀开设有第一吸音孔(117)，所述聚氨酯发泡层(114)靠近所述空腔(115)的...

【技术特征摘要】
1.一种市政公路用减噪隔板，包括若干组依次设置的隔板本体(1)，其特征在于：相邻两个所述隔板本体(1)之间通过连接架(2)固定，所述隔板本体(1)包括板体(110)以及设置于所述板体(110)边缘的边框(120)，所述边框(120)通过连接件固定于所述连接架(2)，所述隔板本体(1)包括第一外板(111)和第二外板(112)，所述第一外板(111)和第二外板(112)之间依次设置有吸音棉层(113)、聚氨酯发泡层(114)和空腔(115)，所述空腔(115)靠近所述第二外板(112)设置，所述第二外板(112)上均匀开设有第一吸音孔(117)，所述聚氨酯发泡层(114)靠近所述空腔(115)的一侧均匀开设有第二吸音孔(116)。


2.根据权利要求1所述的一种市政公路用减噪隔板，其特征在于：所述第一吸音孔(117)为圆孔，所述第一吸音孔(117)在所述第二外板(112)上呈矩形阵...

【专利技术属性】
技术研发人员：董晓红，
申请(专利权)人：董晓红，
类型：新型
国别省市：河北;13