一种路基路面平整度测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路基路面平整度测试装置，包括第一纵梁，所述第一纵梁平行设置有两根，且第一纵梁之间滑动连接有第二纵梁，所述第一纵梁和第二纵梁均由相互铰接的用于折叠的两段组成，且两者在同一端的其中一段的底部设置有圆筒，圆筒的一端插设有插杆，定位座设置于第一纵梁和第二纵梁两者另一端的另外一段的底部，所述第一纵梁上设置有拉扣，拉扣通过螺丝连接，所述第一纵梁和第二纵梁两侧的底部分别设置有第一支架和第二支架，第一纵梁与第一支架焊接，并与第二支架活动连接，而第二纵梁与第一支架活动连接。该路基路面平整度测试装置采用可以折叠的第一纵梁和第二纵梁的结构设计，使得该装置的长度能够极大的减小，从而更便于运输。

【技术实现步骤摘要】
一种路基路面平整度测试装置
本技术涉及路基路面检测设备
，具体为一种路基路面平整度测试装置。
技术介绍
路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。路面是指用各种筑路材料铺筑在道路路基上直接承受车辆荷载的层状构造物。质量良好的路面应有足够的强度和良好的稳定性，其表面应达到平整、密实和抗滑的要求。路面结构由面层、基层与垫层组成。现有的路基路面平整度检测仪器的长度较大，一般的小汽车运输起来十分困难，而调动大车运输又较为浪费，有所不足。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种路基路面平整度测试装置，以解决上述
技术介绍
中提出的路基路面平整度检测仪器的长度较大不便于运输的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路基路面平整度测试装置，包括第一纵梁，所述第一纵梁平行设置有两根，且第一纵梁之间滑动连接有第二纵梁，所述第一纵梁和第二纵梁均由相互铰本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路基路面平整度测试装置，其特征在于：包括第一纵梁（1），所述第一纵梁（1）平行设置有两根，且第一纵梁（1）之间滑动连接有第二纵梁（4），所述第一纵梁（1）和第二纵梁（4）均由相互铰接的用于折叠的两段组成，且两者在同一端的其中一段的底部设置有圆筒（5），圆筒（5）的一端插设有插杆（6），插杆（6）穿设于定位座（7）的通孔内，定位座（7）设置于第一纵梁（1）和第二纵梁（4）两者另一端的另外一段的底部。/n

【技术特征摘要】
1.一种路基路面平整度测试装置，其特征在于：包括第一纵梁（1），所述第一纵梁（1）平行设置有两根，且第一纵梁（1）之间滑动连接有第二纵梁（4），所述第一纵梁（1）和第二纵梁（4）均由相互铰接的用于折叠的两段组成，且两者在同一端的其中一段的底部设置有圆筒（5），圆筒（5）的一端插设有插杆（6），插杆（6）穿设于定位座（7）的通孔内，定位座（7）设置于第一纵梁（1）和第二纵梁（4）两者另一端的另外一段的底部。


2.根据权利要求1所述的一种路基路面平整度测试装置，其特征在于：所述第一纵梁（1）上设置有拉扣（2），拉扣（2）通过螺丝连接。


3.根据权利要求1所述的一种路基路面平整度测试装置，其特征在于：所述第一纵梁（1）和第二纵梁（4）两侧的底部分别设置有第一支...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑世生，
申请(专利权)人：董立巍，
类型：新型
国别省市：辽宁;21