一种汽车防撞安全挡板制造技术

本实用新型专利技术涉及安全挡板技术领域，且公开了一种汽车防撞安全挡板，包括载板，所述载板的底部四角均固定安装有支撑杆，所述载板的顶部固定安装有数量为两个的螺纹定位筒，所述螺纹定位筒的顶部活动安装有一端贯穿螺纹定位筒和载板并延伸到载板下方的螺纹定位杆。该汽车防撞安全挡板，通过设置螺纹定位筒、螺纹定位杆、限位罩、灯筒、限位块和限位杆，使用者在使用设备时，将设备放置在抛锚车辆后一百五十米，警示板反光警示一面对来车方向，转动螺纹定位杆钻入沥青路面，如果后车撞到警示板，警示板受力，限位杆随之弯折，车辆通过后限位杆弹起，警示板复位，如此，警示板不会被一次撞倒，且不会损伤到撞倒的车辆。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车防撞安全挡板
本技术涉及安全挡板
，具体为一种汽车防撞安全挡板。
技术介绍
警示牌是汽车上的常规应急装备，外观一般呈三角形状态，所以又称为三角警示牌，警示牌必须严格按照《道路交通安全法》要求，由塑料反光材料做成的被动反光体，原理是车主在路上遇到突发交通事故时，利用警示牌的反光性能，提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故。汽车在路上行驶时，如果车辆以外抛锚，需要在车辆的前后设置警示装置，高速上设置警示牌为车后一百五十米，后车来时看到警示牌即减速慢行避免追尾，但是警示牌在路上很容易就会被后车撞倒撞翻，而后的车辆见不得警示牌，依旧有可能追尾，故而提出一种汽车防撞安全挡板。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车防撞安全挡板，具备不易撞倒等优点，解决了汽车在路上行驶时，如果车辆以外抛锚，需要在车辆的前后设置警示装置，高速上设置警示牌为车后一百五十米，后车来时看到警示牌即减速慢行避免追尾，但是警示牌在路上很容易就会被后车撞倒撞翻，而后的车辆见不得警示牌，依旧有可能追尾的问题本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车防撞安全挡板，包括载板(1)，其特征在于：所述载板(1)的底部四角均固定安装有支撑杆(2)，所述载板(1)的顶部固定安装有数量为两个的螺纹定位筒(3)，所述螺纹定位筒(3)的顶部活动安装有一端贯穿螺纹定位筒(3)和载板(1)并延伸到载板(1)下方的螺纹定位杆(4)，所述载板(1)的底部且位于螺纹定位杆(4)之间固定安装有限位罩(5)，所述载板(1)的顶部插接有一端贯穿并延伸到限位罩(5)内部的灯筒(6)，所述载板(1)的顶部且位于左侧螺纹定位筒(3)和灯筒(6)之间固定安装有限位块(7)，所述限位块(7)的顶部插接有一端贯穿限位块(7)和载板(1)并延伸到载板(1)下方的限位杆(8...

【技术特征摘要】
1.一种汽车防撞安全挡板，包括载板(1)，其特征在于：所述载板(1)的底部四角均固定安装有支撑杆(2)，所述载板(1)的顶部固定安装有数量为两个的螺纹定位筒(3)，所述螺纹定位筒(3)的顶部活动安装有一端贯穿螺纹定位筒(3)和载板(1)并延伸到载板(1)下方的螺纹定位杆(4)，所述载板(1)的底部且位于螺纹定位杆(4)之间固定安装有限位罩(5)，所述载板(1)的顶部插接有一端贯穿并延伸到限位罩(5)内部的灯筒(6)，所述载板(1)的顶部且位于左侧螺纹定位筒(3)和灯筒(6)之间固定安装有限位块(7)，所述限位块(7)的顶部插接有一端贯穿限位块(7)和载板(1)并延伸到载板(1)下方的限位杆(8)，所述限位杆(8)的顶部固定安装有一端与限位块(7)相接触的托盘(9)，所述托盘(9)的顶部固定安装有支撑弹簧(10)，所述支撑弹簧(10)的顶部固定安装有警示板(11)，所述限位块(7)的右侧固定安装有安装罩(12)，所述安装罩(12)的右侧插接有一端贯穿并延伸到安装罩(12)内部的横杆(13)，所述横杆(13)的外部套接有位于安装罩(12)的复位弹簧(14)，所述限位杆(8)的右侧且位于限位块(7)内部开设有卡槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：何捍卫，邵军，戴术林，王桂平，
申请(专利权)人：丹阳市日新汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32