一种交通警示用三角牌制造技术

本实用新型专利技术涉及交通应急设备技术领域，且公开了一种交通警示用三角牌，包括三角牌本体，所述三角牌本体的底部固定安装有底座，所述底座的内部开设有第二限位槽，所述第二限位槽的底部固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧的上表面固定连接有限位板，所述底座的左侧固定连接有第二转动轴，所述底座通过第二转动轴转动连接有左侧板，所述左侧板外壁固定安装有第一限位弹簧。本实用新型专利技术通过利用第一转动轴、第二转动轴第一卡扣和第一卡槽的组织结构，该装置可实现警示牌在使用的过程中自动弹出，且采用转轴的形式进行安装，利用卡扣的形式进行限位连接，有效的提高了设备使用的灵活性，同时也节省了设备占用的空间，进而有效的提高了设备使用的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种交通警示用三角牌
本技术涉及交通应急设备
，具体为一种交通警示用三角牌。
技术介绍
三角警示牌，准确名称应该是三角警告牌，汽车三角警告牌是由塑料反光材料做成的被动反光体，驾驶员在路上遇到突发故障停车检修或者是发生意外事故的时候，利用三角警示牌的回复反光性能，可以提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故。现有的交通警示用三角牌大多在使用后不能对其进行收缩，进而在放入车内的使用较为占用空间，在车内放置时由于其大多采用塑料制成，导致其易损坏，为此我们推出一种交通警示用三角牌。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种交通警示用三角牌，具备能够将其进行折叠，使其在不使用时不占用空间，且采用弹簧卡扣的形式对其进行固定，保障其在使用的过程中不会自动收缩，提高其使用的稳定性的优点，解决了现有的交通警示用三角牌大多在使用后不能对其进行收缩，进而在放入车内的使用较为占用空间，在车内放置时由于其大多采用塑料制成，导致其易损坏的问题。本技术提供如下技术方案：一种交通警示用三角牌，包括三角牌本体，所述三角牌本体的底部固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通警示用三角牌，包括三角牌本体(1)，其特征在于：所述三角牌本体(1)的底部固定安装有底座(2)，所述底座(2)的内部开设有第二限位槽(14)，所述第二限位槽(14)的底部固定安装有复位弹簧(12)，所述复位弹簧(12)的上表面固定连接有限位板(13)，所述底座(2)的左侧固定连接有第二转动轴(9)，所述底座(2)通过第二转动轴(9)转动连接有左侧板(3)，所述左侧板(3)外壁固定安装有第一限位弹簧(16)，所述第一限位弹簧(16)的另一端固定连接有第二卡扣(7)，所述左侧板(3)的内侧开设有卡接槽(15)，所述左侧板(3)的外壁开设有第一卡槽(6)，所述底座(2)的外壁开设有第一限...

【技术特征摘要】
1.一种交通警示用三角牌，包括三角牌本体(1)，其特征在于：所述三角牌本体(1)的底部固定安装有底座(2)，所述底座(2)的内部开设有第二限位槽(14)，所述第二限位槽(14)的底部固定安装有复位弹簧(12)，所述复位弹簧(12)的上表面固定连接有限位板(13)，所述底座(2)的左侧固定连接有第二转动轴(9)，所述底座(2)通过第二转动轴(9)转动连接有左侧板(3)，所述左侧板(3)外壁固定安装有第一限位弹簧(16)，所述第一限位弹簧(16)的另一端固定连接有第二卡扣(7)，所述左侧板(3)的内侧开设有卡接槽(15)，所述左侧板(3)的外壁开设有第一卡槽(6)，所述底座(2)的外壁开设有第一限位槽(10)和第二卡槽(11)，所述第二卡槽(11)位于第一限位槽(10)的右侧，所述底座(2)的右侧固定安装有第一转动轴(8)，所述底座(2)通过第一转动轴(8)转动连接有右侧板(4)，所述右侧板(4)的两侧顶部固定连接有第二限位弹簧(17)，所述第二限位弹簧(17)的另一端固定连接有第一卡扣(5)。


2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯月娟，
申请(专利权)人：江苏泓益交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32