汽车零部件存放装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了汽车零部件存放装置，适应于零部件存放技术领域的生产与应用，汽车零部件存放装置包括，承重底座、柱体以及存放框，柱体共设有两根，且两根柱体均焊接于承重底座上方，存放框设有至少三个，且存放框均匀布置于两根柱体之间，本实用新型专利技术的有益效果在于：通过设置存放框、柱体、锁紧帽以及滑管，便于使用者快速的对存放框的位置进行调整，以便于其在维修过程中拿取存放框中的汽车零部件，解决了现有的汽车零部件存放装置不便于调节的问题；同时通过设置卡位钉以及承重板，即使该种汽车零部件存放装置收纳起后，仍然可用于存放物品，实用性较佳，解决了现有的汽车零部件存放装置在使用时实用性不佳的问题。

【技术实现步骤摘要】
汽车零部件存放装置
本技术涉及零部件存放
，尤其是涉及汽车零部件存放装置。
技术介绍
汽车零配件是可以用来装配成汽车所需要的单个制件。只要是汽车上的配件都叫汽车零配件。汽车维修人员在进行维修时，通常会将维修时拆卸下的零件或需要更换的零件放置在汽车零部件存放装置上，虽然便于使用者进行使用，但使用者在对汽车进行维修时，其维修位置可能难以进行调整，而现有的汽车零部件存放装置的存放位置高度固定，难以根据维修人员的位置进行调节，同时现有的汽车零部件存放装置虽然便于收纳，但收纳起后不便于用以存放物品，实用性不佳。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：针对现有技术存在的问题，提供了汽车零部件存放装置，解决了现有的汽车零部件存放装置，不便于调节以及实用性不佳的问题。本技术要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：汽车零部件存放装置包括：承重底座、柱体以及存放框，所述柱体共设有两根，且两根所述柱体均焊接于承重底座上方，所述存放框设有至少三个，且所述存放框均匀布置于两根所述柱体之间，所述存放框左右两端均焊接有套接于柱体上的滑管，且靠近所述滑管上下两端均布置有螺接于柱体上的锁紧帽，所述存放框顶部四角处均开有卡位孔，且所述卡位孔内壁均通过金属胶粘接有厚度为0.2cm的密封胶管，所述存放框底部四角均焊接有卡位钉，所述存放框内壁底部均开有贯穿至其底端的底口，且位于底口上方处均布置有承重板。进一步的，所述承重底座右侧开有贯穿至其左侧且高度至少为3cm的侧向槽，且所述承重底座前后两端均向外侧延伸。进一步的，所述存放框通过所述滑管与柱体滑动连接，且所述滑管以及锁紧帽上下两端均呈光滑状。进一步的，所述卡位钉与所述卡位孔的位置以及直径均相匹配。进一步的，所述承重板将所述底口覆盖，且所述承重板底部以及外壁四周分别与存放框内壁底部以及内壁四周相接触。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过设置存放框、柱体、锁紧帽以及滑管，便于使用者快速的对存放框的位置进行调整，以便于其在维修过程中拿取存放框中的汽车零部件，解决了现有的汽车零部件存放装置不便于调节的问题；2、同时通过设置卡位钉以及承重板，即使该种汽车零部件存放装置收纳起后，仍然可用于存放物品，实用性较佳，解决了现有的汽车零部件存放装置在使用时实用性不佳的问题。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术结构图1中密封胶管的A局部放大示意图；图3为本技术结构存放框与承重板的拆分示意图。图中标记：1-承重底座，2-柱体，3-存放框，4-卡位钉，5-卡位孔，6-密封胶管，7-承重板，8-锁紧帽，9-滑管，10-底口，11-侧向槽。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。请参阅图1至图3须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”以及“右”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案，汽车零部件存放装置包括：承重底座1、柱体2以及存放框3，所述柱体2共设有两根，且两根所述柱体2均焊接于承重底座1上方，所述存放框3设有至少三个，且所述存放框3均匀布置于两根所述柱体2之间，所述存放框3左右两端均焊接有套接于柱体2上的滑管9，且靠近所述滑管9上下两端均布置有螺接于柱体2上的锁紧帽8，所述存放框3通过所述滑管9与柱体2滑动连接，且所述滑管9以及锁紧帽8上下两端均呈光滑状；当维修人员对车辆进行维修时，可先将锁紧帽8逆时针扭松并远离滑管9，同时将存放框3向上或向下移动，存放框3即可通过滑管9沿着柱体2进行移动，当存放框3的位置调整完毕后，使用者即可将锁紧帽8顺时针拧紧并将滑管9夹合，从而可使存放框3稳定在移动点，接着再将汽车零部件放置入存放框3内，使用者即可快速的对存放框3的位置进行调整，以便于其在维修过程中拿取存放框3中的汽车零部件，使用者可根据零件存放数量的不同一次只抬升或下降一个存放框，其余的存放框3可向下移动至柱体2底部，从而在调整存放框3的位置时也能够更为便捷。所述存放框3顶部四角处均开有卡位孔5，且所述卡位孔5内壁均通过金属胶粘接有厚度为0.2cm的密封胶管6，所述存放框3底部四角均焊接有卡位钉4，所述卡位钉4与所述卡位孔5的位置以及直径均相匹配，所述存放框3内壁底部均开有贯穿至其底端的底口10，且位于底口10上方处均布置有承重板7，所述承重板7将所述底口10覆盖，且所述承重板7底部以及外壁四周分别与存放框3内壁底部以及内壁四周相接触；在对该种汽车零部件存放装置进行收纳时，首先，可将最底部存放框3以上的其余存放框3中的承重板7全部取出，然后将锁紧帽8拧松，并将所有存放框3依次靠紧，且使得卡位钉4插入至卡位孔5中，且通过密封胶管6密封住卡位钉4插入至卡位孔5内后的缝隙，使卡位钉4插入得更为紧密，当存放框3全部靠紧至一起后，即可将需要存放的物品穿过底口10后存放至承重板7上，且拆除下的承重板7可依次堆放在最顶部的存放框3中。所述承重底座1右侧开有贯穿至其左侧且高度至少为3cm的侧向槽11，且所述承重底座1前后两端均向外侧延伸，使用者在抬起承重底座1时可将手指插入侧向槽11内以方便进行抬取，同时由于承重底座1前后两端均向外侧延伸，能够有效的增大承重底座1与地面的接触面积，使承重底座1放置得更为稳定。上述实施例仅例示性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。任何熟悉此技术的人士均可在不违背本技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车零部件存放装置，包括，承重底座(1)、柱体(2)以及存放框(3)，所述柱体(2)共设有两根，且两根所述柱体(2)均焊接于承重底座(1)上方，所述存放框(3)设有至少三个，且所述存放框(3)均匀布置于两根所述柱体(2)之间，其特征在于：所述存放框(3)左右两端均焊接有套接于柱体(2)上的滑管(9)，且靠近所述滑管(9)上下两端均布置有螺接于柱体(2)上的锁紧帽(8)，所述存放框(3)顶部四角处均开有卡位孔(5)，且所述卡位孔(5)内壁均通过金属胶粘接有厚度为0.2cm的密封胶管(6)，所述存放框(3)底部四角均焊接有卡位钉(4)，所述存放框(3)内壁底部均开有贯穿至其底端的底口(10)，且位于底口(10)上方处均布置有承重板(7)。/n

【技术特征摘要】
1.汽车零部件存放装置，包括，承重底座(1)、柱体(2)以及存放框(3)，所述柱体(2)共设有两根，且两根所述柱体(2)均焊接于承重底座(1)上方，所述存放框(3)设有至少三个，且所述存放框(3)均匀布置于两根所述柱体(2)之间，其特征在于：所述存放框(3)左右两端均焊接有套接于柱体(2)上的滑管(9)，且靠近所述滑管(9)上下两端均布置有螺接于柱体(2)上的锁紧帽(8)，所述存放框(3)顶部四角处均开有卡位孔(5)，且所述卡位孔(5)内壁均通过金属胶粘接有厚度为0.2cm的密封胶管(6)，所述存放框(3)底部四角均焊接有卡位钉(4)，所述存放框(3)内壁底部均开有贯穿至其底端的底口(10)，且位于底口(10)上方处均布置有承重板(7)。


2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓帅通，
申请(专利权)人：苏州茵诺威智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32