本实用新型专利技术公开了一种窗帘滑车结构，滑车结构通过啮合部和窗帘皮带啮合，然后通过松紧装置将压板和主体固定，当窗帘的滑车结构的距离不满足要求时，可以松开松紧装置，主体和固定结构松开，窗帘皮带与固定结构的啮合部脱开，此时可以推动滑车结构滑动，调节滑车结构距离到需要位置，当滑车结构的距离调节好后，拧紧松紧装置，窗帘皮带与啮合部啮合锁定，此窗帘滑车结构安装调节非常方便。此实用新型专利技术用于窗帘领域。
【技术实现步骤摘要】
一种窗帘滑车结构
本技术涉及窗帘领域，特别是涉及一种窗帘滑车结构。
技术介绍
随着人们生活水平的日益提高，人们对房子的采光的窗户的要求越来越高，现在的窗帘一般都是电动窗帘，通过电机实现窗帘的打开和关闭，省时省力。但是现有的电动窗帘的滑车结构还有很多不足。例如，滑车结构的主滑车和副滑车在安装固定后，主滑车和副滑车的距离不能调节。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可调节的窗帘滑车结构。本技术所采取的技术方案是：一种窗帘滑车结构，所述滑车结构包括主体和固定结构，所述固定结构包括位于窗帘导轨内的啮合部和从窗帘导轨底端伸出的压板，所述主体和啮合部之间安装窗帘皮带，所述啮合部与窗帘皮带啮合，所述压板通过松紧装置与主体固定，拧紧或者松开松紧装置，所述窗帘皮带与啮合部锁定或紧固。进一步作为本技术技术方案的改进，所述主体包括位于窗帘导轨内的凹槽结构和位于窗帘导轨外的底部结构，所述啮合部安装在凹槽结构内，所述底部结构从窗帘导轨的底端伸出。进一步作为本技术技术方案的改进，所述松紧装置为螺钉，所述压板和底部结构通过螺钉固定。进一步作为本技术技术方案的改进，所述底部结构上设置有第一螺栓孔，所述压板上设置有与第一螺栓孔对应的第二螺栓孔，所述螺钉穿过第一螺栓孔和第二螺栓孔将底部结构和压板固定。进一步作为本技术技术方案的改进，所述主体的凹槽结构的顶端设置有凸起结构，所述凸起结构与窗帘导轨的顶部的凹槽配合。本技术的有益效果：此窗帘滑车结构，滑车结构通过啮合部和窗帘皮带啮合，然后通过松紧装置将压板和主体固定，当窗帘的两个滑车结构的距离不满足要求时，可以松开松紧装置，主体和固定结构松开，窗帘皮带与固定结构的啮合部脱开，此时可以推动滑车结构滑动，调节滑车结构距离到需要位置，当滑车结构的距离调节好后，拧紧松紧装置，窗帘皮带与啮合部啮合锁定，此窗帘滑车结构安装调节非常方便。附图说明下面结合附图对本技术作进一步说明：图1为本技术实施例松开松紧装置滑车结构剖视图；图2为本技术实施例拧紧松紧装置滑车结构剖视图。其中：滑车结构100，主体101、啮合部102、压板103、凹槽结构104，底部结构105、第一螺栓孔106，第二螺栓孔107；窗帘导轨200；窗帘皮带300；松紧装置400。具体实施方式本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。参照图1至图2，一种窗帘滑车结构，滑车结构100包括主体101和固定结构，固定结构包括位于窗帘导轨200内的啮合部102和从窗帘导轨200底端伸出的压板103，主体101和啮合部102之间安装窗帘皮带300，啮合部102与窗帘皮带300啮合，压板103通过松紧装置400与主体101固定，拧紧或者松开松紧装置400，窗帘皮带300与啮合部102锁定或紧固。此窗帘滑车结构，滑车结构100通过啮合部102和窗帘皮带300啮合，然后通过松紧装置400将压板103和主体101固定，当窗帘的滑车结构的距离不满足要求时，可以松开松紧装置400，主体101和固定结构松开，窗帘皮带300与固定结构的啮合部102脱开，此时可以推动滑车结构100滑动，调节滑车结构100距离到需要位置，当滑车结构100的距离调节好后，拧紧松紧装置400，窗帘皮带300与啮合部102啮合锁定，此窗帘滑车结构安装调节非常方便。其中，主体101包括位于窗帘导轨200内的凹槽结构104和位于窗帘导轨200外的底部结构105，啮合部102安装在凹槽结构104内，底部结构105从窗帘导轨200的底端伸出。主体101的凹槽结构104的顶端设置有凸起结构，所述凸起结构与窗帘导轨200的顶部的凹槽配合。可选地，啮合部102和压板103通过螺钉固定。在具体使用中，可以根据凹槽结构104选择与之相匹配的啮合部102，然后再选择能够与底部结构105配合的压板103，结合实际需要选择，然后再将两者通过螺钉固定形成固定结构。在一个优选实施例中，松紧装置400为螺钉，压板103和底部结构105通过螺钉固定。进一步地，底部结构105上设置有第一螺栓孔106，压板103上设置有与第一螺栓孔106对应的第二螺栓孔107，螺钉穿过第一螺栓孔106和第二螺栓孔107将底部结构105和压板103固定。在安装时，将窗帘皮带300安装在凹槽结构104内，然后将啮合部102安装在窗帘皮带300上，调节滑车结构100到适当距离，将螺钉的螺纹部分旋进第三螺栓孔107，使啮合部102与窗帘皮带300卡紧锁定。上面结合附图对本技术实施例作了详细说明，但是本技术不限于上述实施例，在所述
普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下作出各种变化。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种窗帘滑车结构，其特征在于：所述滑车结构包括主体和固定结构，所述固定结构包括位于窗帘导轨内的啮合部和从窗帘导轨底端伸出的压板，所述主体和啮合部之间安装窗帘皮带，所述啮合部与窗帘皮带啮合，所述压板通过松紧装置与主体固定；拧紧或者松开所述松紧装置，所述窗帘皮带与啮合部锁定或紧固。/n
【技术特征摘要】
1.一种窗帘滑车结构，其特征在于：所述滑车结构包括主体和固定结构，所述固定结构包括位于窗帘导轨内的啮合部和从窗帘导轨底端伸出的压板，所述主体和啮合部之间安装窗帘皮带，所述啮合部与窗帘皮带啮合，所述压板通过松紧装置与主体固定；拧紧或者松开所述松紧装置，所述窗帘皮带与啮合部锁定或紧固。
2.根据权利要求1所述的窗帘滑车结构，其特征在于：所述主体包括位于窗帘导轨内的凹槽结构和位于窗帘导轨外...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭锦斌，陈卫平，
申请(专利权)人：广东瑞克斯智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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