汽车踏板生产用修边装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了汽车踏板生产用修边装置，包括工作台，所述工作台一侧外壁开设有检修口，且检修口的一侧内壁活动连接有检修门，所述工作台的一侧外壁通过螺栓固定有控制箱，所述工作台顶部外壁通过螺栓固定有安装架，所述安装架顶部内壁的两侧均通过螺栓固定有电动伸缩杆，且两个电动伸缩杆底部外壁通过螺栓固定有同一个安装罩，所述安装罩顶部内壁通过螺栓固定有修边机构，所述安装罩两侧外壁的两端均开设有圆口。本发明专利技术通过在修边机构上设置安装罩，又在安装罩上设置风扇，同时在工作台底部设置收集箱和收集盒，通过风扇和收集箱之间的配合方便对切除的废料进行收集，解决了现有的修边装置不便收集废料的问题。

【技术实现步骤摘要】
汽车踏板生产用修边装置
本专利技术涉及汽车踏板
，尤其涉及汽车踏板生产用修边装置。
技术介绍
迎宾踏板是一种用于装饰汽车门槛部位，起到保护车体、美化车体作用的汽车配件，属于汽车改装用品里的一种。迎宾踏板主要安装在车门边的防泥的垫板，4个车门都有。汽车迎宾踏板的外形按照不同车型而不同。汽车踏板在生产过程中需要进行修边，现有的修边装置在修边的过程中切除的废料不方便收集，在修边完成时会需要将废料进行清理，且现有的修边装置在修边时效率相对较低。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了汽车踏板生产用修边装置。本专利技术提出的汽车踏板生产用修边装置，包括工作台，所述工作台一侧外壁开设有检修口，且检修口的一侧内壁活动连接有检修门，所述工作台的一侧外壁通过螺栓固定有控制箱，所述工作台顶部外壁通过螺栓固定有安装架，所述安装架顶部内壁的两侧均通过螺栓固定有电动伸缩杆，且两个电动伸缩杆底部外壁通过螺栓固定有同一个安装罩，所述安装罩顶部内壁通过螺栓固定有修边机构，所述安装罩两侧外壁的两端均开设有圆口，且四个圆口的内壁均通过螺栓固定有风扇，四个所述圆口的内壁均通过螺栓固定有防护罩，所述工作台顶部外壁开设有矩形开口，且矩形开口的两侧内壁均通过螺栓固定有安装杆，两个所述安装杆顶部外壁均通过螺栓固定有夹具机构。优选的，所述夹具机构包括安装座，且安装座顶部外壁开设有矩形开口。优选的，所述矩形开口的内壁滑动连接有夹具板，且夹具板底部外壁通过螺栓固定有螺纹套。优选的，所述工作台的两侧内壁通过螺栓固定有同一个螺杆，所述螺纹套螺接在螺杆的外壁上。优选的，所述工作台的一侧内壁通过螺栓固定有减速电机，且减速电机输出轴上套接有主动链轮，所述螺杆的外壁套接有从动链轮，且从动链轮和主动链轮之间连接有链条。优选的，所述矩形开口的内壁通过螺栓固定有收集罩，所述工作台底部内壁通过螺栓固定有收集箱，所述收集箱的内壁滑动连接有收集盒，所述收集箱的两侧内壁均设置有除尘滤布，所述收集罩通过管道连接在收集箱上。优选的，所述电动伸缩杆和减速电机通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有控制器。本专利技术中，通过在修边机构上设置安装罩，又在安装罩上设置风扇，同时在工作台底部设置收集箱和收集盒，通过风扇和收集箱之间的配合方便对切除的废料进行收集，解决了现有的修边装置不便收集废料的问题。附图说明图1为本专利技术提出的汽车踏板生产用修边装置的结构示意图；图2为本专利技术提出的汽车踏板生产用修边装置的俯视结构示意图；图3为本专利技术提出的汽车踏板生产用修边装置的剖视结构示意图。图中：1工作台、2检修门、3控制箱、4安装架、5夹具机构、6电动伸缩杆、7安装罩、8修边机构、9防护罩、10安装座、11夹具板、12螺杆、13减速电机、14螺纹套、15收集罩、16收集箱、17收集盒、19除尘滤布。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，汽车踏板生产用修边装置，包括工作台1，工作台1一侧外壁开设有检修口，且检修口的一侧内壁活动连接有检修门2，工作台1的一侧外壁通过螺栓固定有控制箱3，工作台1顶部外壁通过螺栓固定有安装架4，安装架4顶部内壁的两侧均通过螺栓固定有电动伸缩杆6，且两个电动伸缩杆6底部外壁通过螺栓固定有同一个安装罩7，安装罩7顶部内壁通过螺栓固定有修边机构8，安装罩7两侧外壁的两端均开设有圆口，且四个圆口的内壁均通过螺栓固定有风扇，四个圆口的内壁均通过螺栓固定有防护罩9，工作台1顶部外壁开设有矩形开口，且矩形开口的两侧内壁均通过螺栓固定有安装杆，两个安装杆顶部外壁均通过螺栓固定有夹具机构5。本专利技术中，夹具机构5包括安装座10，且安装座10顶部外壁开设有矩形开口，矩形开口的内壁滑动连接有夹具板11，且夹具板11底部外壁通过螺栓固定有螺纹套14，工作台1的两侧内壁通过螺栓固定有同一个螺杆12，螺纹套14螺接在螺杆12的外壁上，工作台1的一侧内壁通过螺栓固定有减速电机13，且减速电机13输出轴上套接有主动链轮，螺杆12的外壁套接有从动链轮，且从动链轮和主动链轮之间连接有链条，矩形开口的内壁通过螺栓固定有收集罩15，工作台1底部内壁通过螺栓固定有收集箱16，收集箱16的内壁滑动连接有收集盒17，收集箱16的两侧内壁均设置有除尘滤布19，收集罩15通过管道连接在收集箱16上，电动伸缩杆6和减速电机13通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有控制器。工作原理：使用时，先将踏板放置在安装座10上，然后启动减速电机13驱动夹具板11将踏板进行夹紧，在通过电动伸缩杆6驱动安装罩7下降，同时启动修边机构8对踏板进行修边，修边的同时风扇启动，将切除的废料通过收集罩15吹入收集箱16中。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车踏板生产用修边装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)一侧外壁开设有检修口，且检修口的一侧内壁活动连接有检修门(2)，所述工作台(1)的一侧外壁固定连接有控制箱(3)，所述工作台(1)顶部外壁固定连接有安装架(4)，所述安装架(4)顶部内壁的两侧均固定连接有电动伸缩杆(6)，且两个电动伸缩杆(6)底部外壁固定连接有同一个安装罩(7)，所述安装罩(7)顶部内壁固定连接有修边机构(8)，所述安装罩(7)两侧外壁的两端均开设有圆口，且四个圆口的内壁均固定连接有风扇，四个所述圆口的内壁均固定连接有防护罩(9)，所述工作台(1)顶部外壁开设有矩形开口，且矩形开口的两侧内壁均固定连接有安装杆，两个所述安装杆顶部外壁均固定连接有夹具机构(5)。/n

【技术特征摘要】
1.汽车踏板生产用修边装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)一侧外壁开设有检修口，且检修口的一侧内壁活动连接有检修门(2)，所述工作台(1)的一侧外壁固定连接有控制箱(3)，所述工作台(1)顶部外壁固定连接有安装架(4)，所述安装架(4)顶部内壁的两侧均固定连接有电动伸缩杆(6)，且两个电动伸缩杆(6)底部外壁固定连接有同一个安装罩(7)，所述安装罩(7)顶部内壁固定连接有修边机构(8)，所述安装罩(7)两侧外壁的两端均开设有圆口，且四个圆口的内壁均固定连接有风扇，四个所述圆口的内壁均固定连接有防护罩(9)，所述工作台(1)顶部外壁开设有矩形开口，且矩形开口的两侧内壁均固定连接有安装杆，两个所述安装杆顶部外壁均固定连接有夹具机构(5)。


2.根据权利要求1所述的汽车踏板生产用修边装置，其特征在于，所述夹具机构(5)包括安装座(10)，且安装座(10)顶部外壁开设有矩形开口。


3.根据权利要求2所述的汽车踏板生产用修边装置，其特征在于，所述矩形开口的内壁滑动连接有夹具板(11)，且夹具板(11)底部外...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱红光，
申请(专利权)人：上海聚阔自动化设备有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31