汽车连接器注塑产品的检测治具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车连接器注塑产品的检测治具，包括底板、支撑板、限位杆、用于检测汽车连接器注塑产品正面孔洞结构是否满足质量要求的正向孔洞检测模块，及用于检测汽车连接器注塑产品反面孔洞结构是否满足质量要求的反向孔洞检测模块，所述限位杆位于底板的四角处，所述支撑板位于底板上，所述正向孔洞检测模块嵌设在支撑板上，所述反向孔洞检测模块设在支撑板上。与现有技术相比，本实用新型专利技术将汽车连接器注塑产品正面孔洞结构检测装置与汽车连接器注塑产品反面孔洞结构检测装置集成在一个装置上，所以本实用新型专利技术的一个装置就可以对产品上下都能够检测，保证产品上每个特征孔的检测都得到有效控制。

【技术实现步骤摘要】
汽车连接器注塑产品的检测治具
本技术涉及一种零件检测装置，尤其是涉及一种汽车连接器注塑产品的检测治具。
技术介绍
目前，部分汽车连接器产品是带有插端子的pin孔，大多都是注塑产品，而注塑产品生产过程中，若有模具损坏或其它原因导致的注塑件内孔全部或部分堵塞、或是因注塑工艺的影响导致的注塑件内孔的飞边产生等问题都属于注塑件产品的质量问题，所以汽车连接器注塑件需要在出厂前进行检测。当前，针对汽车连接器注塑件的质量检测很多是通过人工肉眼查看和借助一些单孔PIN针的穿插来检测产品是否符合质量要求，如果产品内部有质量异常和不合格往往不能检测出来。中国专利CN209148887U公布了一种汽车连接器pin孔是否堵塞检测装置，其包括固定板，在固定板上设置有卡槽，在卡槽内嵌设有pin针固定镶件，所述pin针固定镶件上设有检测用pin针，使用时，将待测汽车连接器pin孔插入检测用pin针，若测汽车连接器能够插入检测用pin针内，则待测汽车连接器pin孔未被堵塞，若测汽车连接器不能插入检测用pin针内，则待测汽车连接器pin孔被堵塞。上述专利只是用于检测汽车连接器pin孔是否堵塞，而且上述检测装置只是从一个方向进行检测，而由于汽车连接器一般上下都是有开孔结构的，上述专利装置只实现了上端开孔的pin孔检测或下端开孔的pin孔检测，如果对一个产品完成全部检测，需要两套或多套检测装置。而且上述专利主要是检测pin孔是否堵塞，对于汽车连接器产品的孔的形状是否满足要求并没有检测。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车连接器注塑产品的检测治具，能够更好的对汽车连接器注塑产品的质量进行检测。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种汽车连接器注塑产品的检测治具，包括底板、支撑板、限位杆、用于检测汽车连接器注塑产品正面孔洞结构是否满足质量要求的正向孔洞检测模块，及用于检测汽车连接器注塑产品反面孔洞结构是否满足质量要求的反向孔洞检测模块，所述限位杆位于底板的四角处，所述支撑板位于底板上，所述正向孔洞检测模块嵌设在支撑板上，所述反向孔洞检测模块设在支撑板上。在本技术的一个实施方式中，所述支撑板的四角处开设有弧形缺口，所述限位杆位于所述弧形缺口内，且所述限位杆高于所述弧形缺口。所述弧形缺口设置目的在于使得限位杆能够位于支撑板的上表面，所述限位杆的目的在于对待检测汽车连接器注塑产品进行限位，以避免检测汽车连接器注塑产品位于支撑板的范围内。在本技术的一个实施方式中，所述支撑板上设有卡槽，所述正向孔洞检测模块嵌设在卡槽内，且所述正向孔洞检测模块能够过插入卡槽，也能够从卡槽中拔出。在本技术的一个实施方式中，所述卡槽为圆角矩形结构。在本技术的一个实施方式中，所述反向孔洞检测模块固定连接在支撑板上。在本技术的一个实施方式中，所述正向孔洞检测模块上设有与待检测汽车连接器注塑产品正面孔洞数量相等的检测杆，所述检测杆的形状与待检测汽车连接器注塑产品正面孔洞形状相匹配。所述检测杆的形状是根据待检测汽车连接器注塑产品的孔洞形状和特征仿形设计的，能够做到适配性强、有效地避免因为人为疏忽用错检测治具的情况发生。在本技术的一个实施方式中，所述反向孔洞检测模块上设有与待检测汽车连接器注塑产品反面孔洞数量相等的插接杆，所述插接杆的下部为圆柱形，所述插接杆的上部形状与待检测汽车连接器注塑产品反面孔洞形状相匹配。在本技术的一个实施方式中，所述正向孔洞检测模块与所述反向孔洞检测模块相间隔设置。在本技术的一个实施方式中，所述支撑板上设有圆形孔洞，所述圆形孔洞开设在正向孔洞检测模块与反向孔洞检测模块之间，所述圆形孔洞的数量为2个。所述圆形孔洞开设的目的在于减轻支撑板的重量。本技术将汽车连接器注塑产品正面孔洞结构检测装置与汽车连接器注塑产品反面孔洞结构检测装置集成在一个装置上，所以本技术的一个装置就可以对产品上下都能够检测，保证产品上每个特征孔的检测都得到有效控制。本技术检测治具使用时，在每批次注塑产品生产后取出相应的注塑件样品，使用该检测治具以注塑件产品以顺利插入治具上的检测杆或插接杆为良品，若有模具损坏或其它原因导致的注塑件内孔全部或部分堵塞、或是因注塑工艺的影响导致的注塑件内孔的飞边产生，都不能够顺利的插入治具上的检测杆或插接杆，所以本技术检测治具可以对产品进行精确检测，以控制产品质量。与现有技术相比，本技术的有益效果体现在以下方面：1、以往针对一个产品需要多个检测治具来检测，实际操作使用中很不方便。而本技术改善了以往治具的零碎化，将汽车连接器注塑产品正面孔洞结构检测装置与汽车连接器注塑产品反面孔洞结构检测装置集成在一个装置上，所以本技术的一个装置就可以对产品上下都能够检测，保证产品上每个特征孔的检测都得到有效控制。2、治具设计仿形注塑件产品内部结构，有效提高检测能力，以往简单非仿形的设计可能出现注塑件孔内局部特征异常检测不到的情况发生，新型改进后的设计有效提高此类检测治具的精度。附图说明图1为实施例1中汽车连接器注塑产品的检测治具结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。实施例一种汽车连接器注塑产品的检测治具，参考图1，包括底板2、支撑板1、限位杆3、用于检测汽车连接器注塑产品正面孔洞结构是否满足质量要求的正向孔洞检测模块4，及用于检测汽车连接器注塑产品反面孔洞结构是否满足质量要求的反向孔洞检测模块5，所述限位杆3位于底板2的四角处，所述支撑板1位于底板2上，所述正向孔洞检测模块4嵌设在支撑板1上，所述反向孔洞检测模块5设在支撑板1上。本实施例中，所述支撑板1的四角处开设有弧形缺口11，所述限位杆3位于所述弧形缺口11内，且所述限位杆3高于所述弧形缺口11。所述弧形缺口11设置目的在于使得限位杆3能够位于支撑板1的上表面，所述限位杆3的目的在于对待检测汽车连接器注塑产品进行限位，以避免检测汽车连接器注塑产品位于支撑板1的范围内。本实施例中，所述支撑板1上设有卡槽，所述正向孔洞检测模块4嵌设在卡槽内，且所述正向孔洞检测模块4能够过插入卡槽，也能够从卡槽中拔出。所述卡槽为圆角矩形结构。本实施例中，所述反向孔洞检测模块5固定连接在支撑板1上。本实施例中，所述正向孔洞检测模块4上设有与待检测汽车连接器注塑产品正面孔洞数量相等的检测杆41，所述检测杆41的形状与待检测汽车连接器注塑产品正面孔洞形状相匹配。所述检测杆41的形状是根据待检测汽车连接器注塑产品的孔洞形状和特征仿形设计的，能够做到适配性强、有效地避免因为人为疏忽用错检测治具的情况发生。本实施例中，所述反向孔洞检测模块5上设有与待检测汽车连接器注塑产品反面孔洞数量相等的插接杆51，所述插接杆51的下部为圆柱形，所述插接杆51的上部形状与待检测汽车连接器注塑产品反面孔洞形状相匹配。本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车连接器注塑产品的检测治具，其特征在于，包括底板(2)、支撑板(1)、限位杆(3)、用于检测汽车连接器注塑产品正面孔洞结构是否满足质量要求的正向孔洞检测模块(4)，及用于检测汽车连接器注塑产品反面孔洞结构是否满足质量要求的反向孔洞检测模块(5)，所述限位杆(3)位于底板(2)的四角处，所述支撑板(1)位于底板(2)上，所述正向孔洞检测模块(4)嵌设在支撑板(1)上，所述反向孔洞检测模块(5)设在支撑板(1)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车连接器注塑产品的检测治具，其特征在于，包括底板(2)、支撑板(1)、限位杆(3)、用于检测汽车连接器注塑产品正面孔洞结构是否满足质量要求的正向孔洞检测模块(4)，及用于检测汽车连接器注塑产品反面孔洞结构是否满足质量要求的反向孔洞检测模块(5)，所述限位杆(3)位于底板(2)的四角处，所述支撑板(1)位于底板(2)上，所述正向孔洞检测模块(4)嵌设在支撑板(1)上，所述反向孔洞检测模块(5)设在支撑板(1)上。


2.根据权利要求1所述的一种汽车连接器注塑产品的检测治具，其特征在于，所述支撑板(1)的四角处开设有弧形缺口(11)，所述限位杆(3)位于所述弧形缺口(11)内，且所述限位杆(3)高于所述弧形缺口(11)。


3.根据权利要求1所述的一种汽车连接器注塑产品的检测治具，其特征在于，所述支撑板(1)上设有卡槽，所述正向孔洞检测模块(4)嵌设在卡槽内，且所述正向孔洞检测模块(4)能够过插入卡槽，也能够从卡槽中拔出。


4.根据权利要求3所述的一种汽车连接器注塑产品的检测治具，其特征在于，所述卡槽为圆角矩形结构。


5.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：高昌玉，
申请(专利权)人：上海庆良电子有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31