敞开式阀门试压台制造技术

本实用新型专利技术提供一种敞开式阀门试压台，包括：壳体，壳体为上端开口结构；转轴，转轴上安装有夹具；驱动机构；用于向阀门输送气体的供气组件。通过上端开口的壳体、转轴、驱动机构以及供气组件的设计，使得在试压时，壳体内注水，通过驱动机构驱动转轴转动，带动夹具夹持的阀门由壳体外进入壳体内，使得阀门浸没在水中，供气组件供气，从而可从水面直接观察到阀门是否泄漏，如果产生泄漏可通过驱动机构驱动转轴，使得夹具由壳体内运动至壳体外，对泄漏区域进行补漏，这一动作过程无需将阀门由夹具卸下，无需将阀门转移，即可实现，其节约工序，节省时间，效率高，操作方便、快捷，整体设备结构简单，制造成本低，值得推广。

【技术实现步骤摘要】
敞开式阀门试压台
本技术涉及阀门密封性检测装置，具体涉及一种敞开式阀门试压台。
技术介绍
现有的阀门密封检测用试验台，其结构通常如下，一个上端开口的壳体，壳体内底部安装下模，壳体上方安装一可在竖直方向运动的气缸，气缸下端安装上模，在使用时，先将阀门放置在下模上，气缸驱动上模向下运动，同时利用空压机对阀门通气，以检测气密封，这一设计方案存在以下问题，因竖直方向的角度以及水位的深浅问题，使得在检测时，仅能识别出阀门气密封是否存在问题，而无法直接识别出具体位置，如需补漏，则需将上下模脱离，取出阀门，利用其它设备进行二次检测，再进行补漏，一方面，其效率低下，另一方面，浪费设备资源，成本增加。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供一种敞开式阀门试压台，通过上端开口的壳体、转轴、驱动机构以及供气组件的设计，使得在试压时，壳体内注水，通过驱动机构驱动转轴转动，带动夹具夹持的阀门由壳体外进入壳体内，使得阀门浸没在水中，供气组件供气，从而可从水面直接观察到阀门是否泄漏，若果产生泄漏可通过驱动机构驱动转轴，使得夹具由壳体内运动至壳体外，对泄漏区域进行补漏，这一动作过程无需将阀门由夹具卸下，无需将阀门转移，即可实现，其节约工序，节省时间，效率高，操作方便、快捷，整体设备结构简单，制造成本低，值得推广。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：敞开式阀门试压台，包括：壳体，壳体为上端开口结构；转轴，转轴径向上安装有用于夹持阀门的夹具；驱动机构，驱动机构用于驱动所述的转轴转动以使得夹具由壳体外运动至壳体内或由壳体内运动至壳体外；用于向阀门输送气体的供气组件。在上述方案的基础上，作为优选，轴承内圈固定套在所述的转轴上，轴承外圈固定安装在所述的壳体外壁的支架上或独立于壳体的支架上。在上述方案的基础上，作为优选，驱动机构包括减速机、齿轮组以及固定套装在所述转轴上的齿轮，齿轮组包括由减速机驱动的首齿轮以及由首齿轮驱动的末齿轮，首齿轮和末齿轮之间具有中间齿轮，首齿轮啮合中间齿轮，中间齿轮啮合末齿轮，末齿轮啮合齿轮，齿轮组及减速机安装在壳体外的机架上。在上述方案的基础上，作为优选，供气组件包括空压机、通气管，通气管一端连接空压机，另一端用于连接阀门。在上述方案的基础上，作为优选，夹具包括连接件，在所述连接件的长度方向上，连接件具有第一连接端、第二连接端，第一连接端固定在转轴上，第一连接端铰接安装有气缸，第二连接端具有底模，还包括一活动模，活动模在所述的气缸驱动下在所述第一连接端和第二连接端之间与底模配合形成一用于夹持阀门的夹具。在上述方案的基础上，作为优选，气缸包括缸体、活塞杆，缸体铰接安装在第一连接端的两块立板之间的轴线与转轴轴线平行的固定杆上，在与所述连接件长度方向所在的平面垂直的方向上，固定杆的轴线与转轴轴线之间具有间隔。在上述方案的基础上，作为优选，活动模固定在活塞杆上，在第一连接端和第二连接端之间的中间段上具有供所述活动模在其上滑动的导轨，导轨为两条并行的凹槽，活动模上具有与所述凹槽相匹配的支脚。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过上端开口的壳体、转轴、驱动机构以及供气组件的设计，使得在试压时，壳体内注水，通过驱动机构驱动转轴转动，带动夹具夹持的阀门由壳体外进入壳体内，使得阀门浸没在水中，供气组件供气，从而可从水面直接观察到阀门是否泄漏，若果产生泄漏可通过驱动机构驱动转轴，使得夹具由壳体内运动至壳体外，对泄漏区域进行补漏，这一动作过程无需将阀门由夹具卸下，无需将阀门转移，即可实现，其节约工序，节省时间，效率高，操作方便、快捷，整体设备结构简单，制造成本低，值得推广。2、空压机自带压力表，可检测阀门泄漏情况的同时，还可检测临界压力。3、独立的支架设计，提高便捷性以及间隔使用时的存放问题，避免暂用空间过大。4、齿轮传动与独立支架的配合，在闲置时，夹具可竖直悬挂，表面长时间的闲置损伤齿轮，在与壳体形成整体的支架进行配合时。附图说明图1是本技术结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1，敞开式阀门试压台，包括：壳体1，壳体为上端开口结构；转轴2，转轴径向上安装有用于夹持阀门的夹具；驱动机构，驱动机构用于驱动所述的转轴转动以使得夹具由壳体外运动至壳体内或由壳体内运动至壳体外；用于向阀门输送气体的供气组件。其中，供气组件在图中未示出。在上述的方案中，通过上端开口的壳体、转轴、驱动机构以及供气组件的设计，使得在试压时，壳体内注水，通过驱动机构驱动转轴转动，带动夹具夹持的阀门由壳体外进入壳体内，使得阀门浸没在水中，供气组件供气，从而可从水面直接观察到阀门是否泄漏，如果产生泄漏可通过驱动机构驱动转轴，使得夹具由壳体内运动至壳体外，对泄漏区域进行补漏，这一动作过程无需将阀门由夹具卸下，无需将阀门转移，即可实现，其节约工序，节省时间，效率高，操作方便、快捷，整体设备结构简单，制造成本低，值得推广。其中，轴承内圈固定套在所述的转轴上，轴承外圈固定安装在所述的壳体外壁的支架7上或独立于壳体的支架上，具体的说，考虑使用的便捷性以及间隔使用时的存放问题，避免暂用空间过大，可采用独立的支架的设计，如支架上固定两个轴承的外圈，两个轴承的内圈与转轴固定连接，在不使用时，可将支架移走至他处(闲置地)，节约占地空间，也可将其与壳体固定形成一体的结构，整体性佳。其中，轴承在图中为示出。其中，驱动机构包括减速机3、齿轮组以及固定套装在所述转轴上的齿轮4，齿轮组包括由减速机驱动的首齿轮5以及由首齿轮驱动的末齿轮6，首齿轮和末齿轮之间具有中间齿轮，首齿轮啮合中间齿轮，中间齿轮啮合末齿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.敞开式阀门试压台，其特征在于，包括：/n壳体，壳体为上端开口结构；/n转轴，转轴径向上安装有用于夹持阀门的夹具；/n驱动机构，驱动机构用于驱动所述的转轴转动以使得夹具由壳体外运动至壳体内或由壳体内运动至壳体外；/n用于向阀门输送气体的供气组件。/n

【技术特征摘要】
1.敞开式阀门试压台，其特征在于，包括：
壳体，壳体为上端开口结构；
转轴，转轴径向上安装有用于夹持阀门的夹具；
驱动机构，驱动机构用于驱动所述的转轴转动以使得夹具由壳体外运动至壳体内或由壳体内运动至壳体外；
用于向阀门输送气体的供气组件。


2.如权利要求1所述的敞开式阀门试压台，其特征在于，轴承内圈固定套在所述的转轴上，轴承外圈固定安装在所述的壳体外壁的支架上或独立于壳体的支架上。


3.如权利要求2所述的敞开式阀门试压台，其特征在于，驱动机构包括减速机、齿轮组以及固定套装在所述转轴上的齿轮，齿轮组包括由减速机驱动的首齿轮以及由首齿轮驱动的末齿轮，首齿轮和末齿轮之间具有中间齿轮，首齿轮啮合中间齿轮，中间齿轮啮合末齿轮，末齿轮啮合齿轮，齿轮组及减速机安装在壳体外的机架上。


4.如权利要求1所述的敞开式阀门试压台，其特征在于，供气组件包括空压机、通气管，通气...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶文芊，
申请(专利权)人：淮阴工学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32