一种交通工程用道路修复机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通工程用道路修复机，涉及道路技术领域，包括仓体，所述仓体的上表面固定连接有正反转电机，正反转电机的输出端贯穿仓体并延伸至仓体的内部，正反转电机的输出端固定连接有螺纹杆，仓体的内底壁固定连接有轴承一，螺纹杆底端的外表面与轴承一的内圈固定连接，螺纹杆的外表面螺纹连接有螺环，螺环的外表面固定连接有密封板，仓体的内顶壁固定连接有两个套筒，套筒的内部设有套杆，每个套杆的底端均与密封板的上表面固定连接，螺纹杆的外表面固定连接有螺旋推动杆，仓体的底面固定连通有注料管。该交通工程用道路修复机，整体能够有效的实现对路面的修复，工作效率高，同时工作人员劳力支出低。

【技术实现步骤摘要】
一种交通工程用道路修复机
本技术涉及道路
，具体为一种交通工程用道路修复机。
技术介绍
道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道，另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径。道路在长时间使用之后，路面由于车辆长时间碾压，容易产生裂痕，需要工作人员对裂痕定期进行吸附，避免发生行车发生意外，现有的修复方式多为人为将浆液注入裂缝中，然后使用工具进行抹平，这种修复方式工作效率较低，且工作人员劳力支出高，为此，我们提供了一种交通工程用道路修复机来解决这一问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种交通工程用道路修复机，具备工作效率高，工作人员劳力支出低的优点，解决了工作效率较低，且工作人员劳力支出高的问题。本技术为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种交通工程用道路修复机，包括仓体，所述仓体的上表面固定连接有正反转电机，正反转电机的输出端贯穿仓体并延伸至仓体的内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通工程用道路修复机，包括仓体(1)，其特征在于：所述仓体(1)的上表面固定连接有正反转电机(7)，正反转电机(7)的输出端贯穿仓体(1)并延伸至仓体(1)的内部，正反转电机(7)的输出端固定连接有螺纹杆(6)，仓体(1)的内底壁固定连接有轴承一(17)，螺纹杆(6)底端的外表面与轴承一(17)的内圈固定连接，螺纹杆(6)的外表面螺纹连接有螺环(4)，螺环(4)的外表面固定连接有密封板(12)，仓体(1)的内顶壁固定连接有两个套筒(9)，套筒(9)的内部设有套杆(5)，每个套杆(5)的底端均与密封板(12)的上表面固定连接；/n螺纹杆(6)的外表面固定连接有螺旋推动杆(14)，仓体(1...

【技术特征摘要】
1.一种交通工程用道路修复机，包括仓体(1)，其特征在于：所述仓体(1)的上表面固定连接有正反转电机(7)，正反转电机(7)的输出端贯穿仓体(1)并延伸至仓体(1)的内部，正反转电机(7)的输出端固定连接有螺纹杆(6)，仓体(1)的内底壁固定连接有轴承一(17)，螺纹杆(6)底端的外表面与轴承一(17)的内圈固定连接，螺纹杆(6)的外表面螺纹连接有螺环(4)，螺环(4)的外表面固定连接有密封板(12)，仓体(1)的内顶壁固定连接有两个套筒(9)，套筒(9)的内部设有套杆(5)，每个套杆(5)的底端均与密封板(12)的上表面固定连接；
螺纹杆(6)的外表面固定连接有螺旋推动杆(14)，仓体(1)的底面固定连通有注料管(18)，注料管(18)的外表面设有手动阀门(19)，仓体(1)的底面固定铰接有碾轮(16)，仓体(1)的一侧面固定连接有固定块(13)，固定块(13)一侧面的下部固定铰接有两个稳定轮(15)。


2.根据权利要求1所述的一种交通工程用道路修复机，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐红霞，叶远芳，
申请(专利权)人：徐红霞，
类型：新型
国别省市：江苏;32