集成式摄像头的安装结构、行车记录仪及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集成式摄像头的安装结构、行车记录仪及车辆，涉及车辆制造技术领域，主要解决集成摄像头在安装过程中摄像头与通孔之间存在较大缝隙，摄像头壳体会透过前挡风玻璃暴露在外，影响车辆质感的问题。本实用新型专利技术的主要技术方案为：集成式摄像头的安装结构包括摄像头模组和固定支架，摄像头模组的侧壁设有第一连接部和第二连接部；固定支架上设有与摄像头模组的摄像头相适配的通孔；固定支架上设有用于卡接第一连接部的第三连接部，且固定支架上设有用于螺接第二连接部的第四连接部；其中，摄像头沿第一方向穿入通孔，第一连接部与第三连接部相互卡接，第二连接部和第四连接部相互螺接。

【技术实现步骤摘要】
集成式摄像头的安装结构、行车记录仪及车辆
本技术涉及车辆制造
，尤其涉及一种集成式摄像头的安装结构、行车记录仪及车辆。
技术介绍
随着汽车的日益普及，人们对车辆性能的要求也就越来越高；行车辅助系统在驾驶中起着至关重要的作用，而行车辅助系统主要包括摄像头模组，摄像头模组设置在前挡风玻璃上对行驶前方的路况进行预先采集图像并向中控反馈以提醒驾驶者注意；现有的车辆摄像头大多与固定支架或固定支板配合设置在前挡风玻璃上。但是，摄像头与固定支架采用旋转式固定，即固定支架上的摄像头通孔内壁需要设置的比摄像头尺寸大，且为了避让安装角度需要将通孔设计的具有一定的倾斜角度，导致摄像头与通孔之间存在较大缝隙，摄像头壳体会透过前挡风玻璃暴露在外，降低车辆精致感，影响车辆的感知质量。专利CN208452917U中公开了一种车用摄像头模组及支架，其改变了摄像头旋转式的固定，并通过设置在底座侧面和镜头部侧面的第一卡柱和第二卡柱与基板安装面上设置的两组相对设置且具有第一限位槽的第一固定座和具有第二限位槽的第二固定座相配合卡接，进行对摄像装置在与安装面平行的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成式摄像头的安装结构，其特征在于，包括：/n摄像头模组，所述摄像头模组的侧壁设有第一连接部和第二连接部；/n固定支架，所述固定支架上设有与所述摄像头模组的摄像头相适配的通孔；所述固定支架上设有用于卡接所述第一连接部的第三连接部，且所述固定支架上设有用于螺接所述第二连接部的第四连接部；/n其中，所述摄像头沿第一方向穿入所述通孔，所述第一连接部与所述第三连接部相互卡接，所述第二连接部和所述第四连接部相互螺接。/n

【技术特征摘要】
1.一种集成式摄像头的安装结构，其特征在于，包括：
摄像头模组，所述摄像头模组的侧壁设有第一连接部和第二连接部；
固定支架，所述固定支架上设有与所述摄像头模组的摄像头相适配的通孔；所述固定支架上设有用于卡接所述第一连接部的第三连接部，且所述固定支架上设有用于螺接所述第二连接部的第四连接部；
其中，所述摄像头沿第一方向穿入所述通孔，所述第一连接部与所述第三连接部相互卡接，所述第二连接部和所述第四连接部相互螺接。


2.根据权利要求1所述的集成式摄像头的安装结构，其特征在于：
所述固定支架包括固定支架本体；
所述固定支架本体上设有由其第二面向其第一面突出的壳状凸起部，所述通孔设置在所述凸起部的第一端端面上；并且所述第三连接部、所述第四连接部均设置在所述固定支架本体上位于所述凸起部的两侧；
所述摄像头模组上设有与所述凸起部相适配的容置槽，所述摄像头设置在所述容置槽与所述通孔相对应的一端；且所述第一连接部、所述第二连接部同时设置于所述摄像头模组的两相对侧壁上与所述第三连接部、所述第四连接部相互对应。


3.根据权利要求2所述的集成式摄像头的安装结构，其特征在于：
所述第四连接部包括两相对设置的后螺柱，两所述后螺柱沿所述第一方向相反的方向设置于所述凸起部第一端以外的所述凸起部的两侧；
所述第二连接部为与所述后螺柱相适配的固定耳，所述固定耳设置在与所述后螺柱位置对应的所述摄像头模组的侧壁上。


4.根据权利要求2所述的集成式摄像头的安装结构，其特征在于：
所述第三连接部包括两相对设置的前卡扣，两所述前卡扣沿所述第一方向设置在所述凸起部的两侧；
所述第一连接部为与所述前卡扣相适配的卡块，所述卡块设置在与所述前卡扣位置对应的所述摄像头模组的侧壁上；
其中，所述前卡扣为垂直所述第一面的板状结构，且所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张如良，
申请(专利权)人：北京车和家信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11