一种车载无人机起降平台制造技术

本实用新型专利技术涉及无人机领域，公开了一种车载无人机起降平台，所述车载无人机起降平台包括：底板(1)；顶板(2)，所述顶板(2)用于无人机起降，所述底板(1)和所述顶板(2)通过多个升降装置(3)连接；弹射起飞装置(4)，所述弹射起飞装置(4)设置于所述顶板(2)上。该车载无人机起降平台可以连接于无人机补给车或者无人机巡检车的车顶以用于无人机的起降，该车载无人机起降平台包括底板和顶板，其中顶板的高度可以调整以调节无人机的起飞高度，并且还设置有弹射起飞装置以帮助无人机起飞，该车载无人机起降平台可以有效保证无人机在山区、林区、圩区等特殊地形下的安全起飞和降落。

【技术实现步骤摘要】
一种车载无人机起降平台
本技术涉及无人机领域，具体地涉及车载无人机起降平台。
技术介绍
近年来，无人机技术在输电线路巡检作业领域的应用范围越来越广。无人机正深入应用到输变电设备的基建、巡检、勘察等各个领域。无人机经常需要到山区或田野进行作业任务，因此，无人机就需要在一些崎岖不平的山路上或者田埂里起飞着陆，由于起降路面凹凸不平，无人机往往无法进行正常的起飞，而且当无人机降落时也会产生一定的危险，造成无人机在起降时刮碰损坏。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术存在的无人机在崎岖不平的地形无法正常起降的问题，提供一种车载无人机起降平台，该车载无人机起降平台可以连接于无人机补给车或者无人机巡检车的车顶以用于无人机的起降，该车载无人机起降平台包括底板和顶板，其中顶板的高度可以调整以调节无人机的起飞高度，并且还设置有弹射起飞装置以帮助无人机起飞，该车载无人机起降平台可以有效保证无人机在山区、林区、圩区等特殊地形下的安全起飞和降落。为了实现上述目的，本技术的实施方式提供了一种车载无人机起降平台，所述车载无人机起降平台包括：底板；顶板，所述顶板用于无人机起降，所述底板和所述顶板通过多个升降装置连接；弹射起飞装置，所述弹射起飞装置设置于所述顶板上。优选地，所述弹射起飞装置包括铰接于所述顶板的弹射板以及用于驱动所述弹射板转动的驱动电机。优选地，所述弹射起飞装置通过导轨滑动设置于所述顶板上，所述弹射起飞装置包括弹射板以及用于驱动所述弹射板转动的驱动电机。优选地，所述车载无人机起降平台还包括铰接于所述顶板的两侧的辅助支撑板。优选地，所述顶板的底部设置有至少一个用于保持所述辅助支撑板水平放置的插栓。优选地，所述顶板和所述辅助支撑板的表面设置有橡胶防滑层，所述橡胶防滑层上设置有致密的防滑纹理。优选地，所述升降装置包括液压机构、固定柱以及升降柱，所述液压机构用于驱动所述升降柱相对所述固定柱升起或者落下。优选地，所述顶板上设置有水平仪。通过上述技术方案，本技术的实施方式提供的车载无人机起降平台可以连接于无人机补给车或者无人机巡检车的车顶以用于无人机的起降，该车载无人机起降平台包括底板和顶板，其中顶板的高度可以调整以调节无人机的起飞高度，并且还设置有起飞弹射装置以帮助无人机起飞，该车载无人机起降平台可以有效保证无人机在山区、林区、圩区等特殊地形下的安全起飞和降落。附图说明图1示出了根据本技术的实施方式提供的车载无人机起降平台的前视图之一(弹射起飞装置和辅助支撑板未使用状态)；图2示出了根据本技术的实施方式提供的车载无人机起降平台的立体图之一(弹射起飞装置和辅助支撑板未使用状态)；图3示出了根据本技术的实施方式提供的车载无人机起降平台的前视图之二(弹射起飞装置和辅助支撑板使用状态)；图4示出了根据本技术的实施方式提供的车载无人机起降平台的立体图之二(弹射起飞装置和辅助支撑板使用状态)。附图标记说明1底板2顶板3升降装置4弹射起飞装置5辅助支撑板6插栓7橡胶防滑层8水平仪30液压机构31固定柱32升降柱40弹射板41驱动电机具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。图1示出了根据本技术的实施方式提供的车载无人机起降平台的前视图之一(弹射起飞装置和辅助支撑板未使用状态)，图2示出了根据本技术的实施方式提供的车载无人机起降平台的立体图之一(弹射起飞装置和辅助支撑板未使用状态)。如图1和图2所示，本技术的实施方式提供了一种车载无人机起降平台，该车载无人机起降平台可以包括：底板1；顶板2，顶板2可以用于无人机起降，底板1和顶板2通过多个升降装置3连接。本技术的实施方式提供的车载无人机起降平台可以连接于无人机补给车或者无人机巡检车的车顶以用于无人机的起降，该车载无人机起降平台包括底板1和顶2板，其中顶板2的高度可以调整以调节无人机的起飞高度，该车载无人机起降平台可以有效保证无人机在山区、林区、圩区等特殊地形下的安全起飞和降落。图3示出了根据本技术的实施方式提供的车载无人机起降平台的前视图之二(弹射起飞装置和辅助支撑板使用状态)，图4示出了根据本技术的实施方式提供的车载无人机起降平台的立体图之二(弹射起飞装置和辅助支撑板使用状态)。如图1至图4所示，在本技术的一种实施方式中，该车载无人机起降平台还可以包括弹射起飞装置4，弹射起飞装置4设置于顶板2上。现有的无人机通常包括多旋翼无人机和固定翼无人机，其中，多旋翼无人机可以实现垂直起降，而固定翼无人机通常需要辅助起降。本技术的实施方式提供的车载无人机起降平台设置的弹射起飞装置4可以为固定翼无人机的起飞提供助力，有利于固定翼无人机的稳定、安全起飞。当然，该车载无人机起降平台的弹射起飞装置4也可以应用于多旋翼无人机的起飞。具体地，在本技术的一种实施方式中，该车载无人机起降平台的弹射起飞装置4可以包括铰接于顶板2的弹射板40以及用于驱动弹射板40转动的驱动电机41。在无人机需要助力起飞的情况下，例如可以是固定翼无人机，可以将固定翼无人机放置于位于弹射起飞装置4处的起飞位置，使得固定翼无人机与驱动电机41同时通电，使固定翼无人机获得较好的初始速度，从而辅助固定翼无人机完成起飞作业。在本技术的另一种实施方式中，该车载无人机起降平台的顶板2上设置有导轨(未图示)，弹射起飞装置4可以通过导轨滑动设置于顶板2上，弹射起飞装置4包括弹射板40以及用于驱动弹射板40转动的驱动电机41。通过导轨滑动设置于顶板2上的弹射起飞装置4可以依据不同型号、尺寸的无人机调整相适应的起飞位置，从而可以适应于多种型号、尺寸的无人机，进一步有利于无人机的起降作业。如图1至图4所示，在本技术的一种实施方式中，该车载无人机起降平台还可以包括铰接于顶板2的两侧的辅助支撑板5。本领域技术人员应当知道，固定翼无人机的长度通常比较长，而且通常要比多旋翼无人机的长度更长。对于一些尺寸较长、规格较大的固定翼无人机来说，可能会出现其长度大于顶板2导致其不能平稳放置的情况。针对上述技术问题，本技术的实施方式提供的车载无人机起降平台的顶板2的两侧铰接有辅助支撑板5，在操控尺寸较长、规格较大的固定翼无人机起降作业时，可以将两侧辅助支撑板5固定于水平位置(与顶板平齐)，以支撑尺寸较长、规格较大的固定翼无人机的机头和机尾，从而使得尺寸较长、规格较大的固定翼无人机可以平稳放置并顺利完成起降作业。通过辅助支撑板5的设计，该车载无人机起降平台可以适用于尺寸较长、规格较大的固定翼无人机起降作业，扩大了该车载无人机起降平台对无人机起降作业的机型适用范围。进一步地，如图1和图3所示，该车载无人机起降平台的顶板2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载无人机起降平台，其特征在于，所述车载无人机起降平台包括：/n底板(1)；/n顶板(2)，所述顶板(2)用于无人机起降，所述底板(1)和所述顶板(2)通过多个升降装置(3)连接；/n弹射起飞装置(4)，所述弹射起飞装置(4)设置于所述顶板(2)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载无人机起降平台，其特征在于，所述车载无人机起降平台包括：
底板(1)；
顶板(2)，所述顶板(2)用于无人机起降，所述底板(1)和所述顶板(2)通过多个升降装置(3)连接；
弹射起飞装置(4)，所述弹射起飞装置(4)设置于所述顶板(2)上。


2.根据权利要求1所述的车载无人机起降平台，其特征在于，所述弹射起飞装置(4)包括铰接于所述顶板(2)的弹射板(40)以及用于驱动所述弹射板(40)转动的驱动电机(41)。


3.根据权利要求1所述的车载无人机起降平台，其特征在于，所述弹射起飞装置(4)通过导轨滑动设置于所述顶板(2)上，所述弹射起飞装置(4)包括弹射板(40)以及用于驱动所述弹射板(40)转动的驱动电机(41)。


4.根据权利要求1所述的车载无人机起降平台，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：万能，汪晓，焦玉平，朱兆华，贾辉，周四化，
申请(专利权)人：国网安徽省电力有限公司检修分公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34