一种架空接触轨制造技术

本实用新型专利技术涉及一种架空接触轨，属于城市轨道交通对电力机车供电的设备。其主要采用带空腔15的架空接触轨1，经吊钩和绝缘子4安装在地铁隧道顶部下方的横梁5上；采用夹角为28°的鱼尾板16来连接相邻的架空接触轨1，成为外置的中间接头；架空接触轨1的端面切口19与其纵向中心线20呈75°夹角；架空接触轨1的截面为碗形的不锈钢9与二条不锈钢带10焊接后紧固在铝形材8上，纵向每隔一段距离在二侧以铆钉18增强钢与铝的纵向结合力。本实用新型专利技术安装和连接方便，寿命长，三向刚度大，受电弓与架空接触轨1的不锈钢9的授流面之间电火花小，适用于地铁电力机车高速运行。

【技术实现步骤摘要】
一种架空接触轨
本技术涉及一种架空接触轨，属于城市轨道交通对电力机车供电的设备。
技术介绍
本技术做出以前，在地铁已有技术中对电力机车的供电，大多采用挂在隧道顶下的PAC110刚性悬挂接触网，由一条Π型铝型材汇流排夹持铜接触线，安装繁杂；由于地铁电流高达3000A，铜接触线磨耗大，寿命短；现有刚性悬挂接触网采用内置式的中间接头，中间接板置于汇流排的内腔，不易安装，螺钉易松动，可靠性差；PAC110汇流排的刚度不足，直线性不够，电力机车时速大于80km/h时电火花太大。
技术实现思路
本技术的目的，在于克服上述不足之处，专利技术一种安装简便，采用外置式中间接头，适合地铁电力机车高速运行的架空接触轨，使得地铁供电线路寿命长，可靠性高。本技术主要解决方案是这样实现的：设计并制造一种带空腔15的架空接触轨1，经吊钩和绝缘子4安装在地铁隧道顶部7下方的横梁5上，并采用夹角为28°的鱼尾板16来连接相邻的架空接触轨1，成为外置的中间接头；架空接触轨1的端面切口19与其纵向中心线20呈75°夹角，架空接触轨1的碗形不锈钢9与二条不锈钢本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种架空接触轨，包括架空接触轨本体和中间接头，其特征是采用夹角为28°的鱼尾板(16)来连接相邻的架空接触轨(1)，成为外置的中间接头，架空接触轨(1)的端面切口(19)与其纵向中心线(20)呈75°夹角。/n

【技术特征摘要】
1.一种架空接触轨，包括架空接触轨本体和中间接头，其特征是采用夹角为28°的鱼尾板(16)来连接相邻的架空接触轨(1)，成为外置的中间接头，架空接触轨(1)的端面切口(19)与其纵向中心线(20)呈75...

【专利技术属性】
技术研发人员：李雷，
申请(专利权)人：李雷，
类型：新型
国别省市：江苏;32