一种杠杆磁极变换四两拨千斤发动机制造技术

本发明专利技术公开了一种杠杆磁极变换四两拨千斤发动机，包括机壳，机壳中轴线上安装有主轴，主轴一端设有皮带轮，皮带轮一侧安装有惯性轮一，惯性轮一一侧安装有磁极转化器，磁极转化器一侧通过连杆连接有曲轴，曲轴一端安装有惯性轮二，惯性轮二一侧安装有轴承。本发明专利技术与现有技术相比的优点在于：区别于传统的发动机，本发明专利技术利用磁铁的本身特性，实现转子的自我旋转，通过与之连接的相关零件的配合工作，使主轴和曲轴旋转，结构简单精巧，无易损件，无污染，安全性高，使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种杠杆磁极变换四两拨千斤发动机
本专利技术涉及发动机领域，具体是指一种杠杆磁极变换四两拨千斤发动机。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机往复活塞式发动机、外燃机斯特林发动机、蒸汽机等、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器如：汽油发动机、航空发动机，发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。目前的发动机结构过于复杂，大部分都是将燃料的化学能转化为机械能，危险性很高且成本过高。因此，设计出一种杠杆磁极变换四两拨千斤发动机势在必行。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是目前发动机结构过于复杂繁琐，传统的将化学能转化成机械能的方法成本过高且有一定的安全隐患。为解决上述技术问题，本专利技术提供的技术方案为：一种杠杆磁极变换四两拨千斤发动机，包括机壳，机壳中轴线上安装有主轴，主轴一端设有皮带轮，皮带轮一侧安装有惯性轮一，惯性轮一一侧安装有磁极转化器，磁极转化器一侧通过连杆连接有曲轴，曲轴一端安装有惯性轮二，惯性轮二一侧安装有轴承。本专利技术与现有技术相比的优点在于：区别于传统的发动机，本专利技术利用磁铁的本身特性，实现转子的自我旋转，通过与之连接的相关零件的配合工作，使主轴和曲轴旋转，结构简单精巧，无易损件，无污染，安全性高，使用寿命长。作为改进，磁极转化器安装在主轴上。作为改进，磁极转化器内部设有转子，转子内部一侧设有平面轴承一，另一侧设有平面轴承二。作为改进，磁极转化器一侧设有直线轴承二，另一侧安装有直线轴承一。作为改进，直线轴承二一侧安装有滚针轴承二。作为改进，直线轴承一一侧安装有滚针轴承一。作为改进，磁极转化器内安装有磁铁。作为改进，磁铁包括负磁铁，负磁铁一侧设有正磁铁。附图说明图1是一种杠杆磁极变换四两拨千斤发动机的结构示意图。图2是一种杠杆磁极变换四两拨千斤发动机的实施例的结构示意图。图3是一种杠杆磁极变换四两拨千斤发动机的转子的结构示意图。图4是一种杠杆磁极变换四两拨千斤发动机的磁极转化器的结构示意图。如图所示：1、主轴，2、皮带轮，3、惯性轮一，4、平面轴承一，5、平面轴承二，6、直线轴承一，7、滚针轴承一，8、惯性轮二，9、轴承，10、曲轴，11、连杆，12、转子，13、磁铁，14、磁极转化器，15、机壳，16、直线轴承二，17、滚针轴承二，18、马达一，19、磁极扩力机，20、500瓦发电机，21、马达二，22、200瓦电动机，23、马达三，24、负磁铁，25、正磁铁。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步的详细说明。本专利技术在具体实施时，一种杠杆磁极变换四两拨千斤发动机，包括机壳15，所述的机壳15中轴线上安装有主轴1，所述的主轴1一端设有皮带轮2，所述的皮带轮2一侧安装有惯性轮一3，所述的惯性轮一3一侧安装有磁极转化器14，所述的磁极转化器14一侧通过连杆11连接有曲轴10，所述的曲轴10一端安装有惯性轮二8，所述的惯性轮二8一侧安装有轴承9。所述的磁极转化器14安装在所述的主轴1上。所述的磁极转化器14内部设有转子12，所述的转子12内部一侧设有平面轴承一4，另一侧设有平面轴承二5。所述的磁极转化器14一侧设有直线轴承二16，另一侧安装有直线轴承一6。所述的直线轴承二16一侧安装有滚针轴承二17。所述的直线轴承一6一侧安装有滚针轴承一7。所述的磁极转化器14内安装有磁铁13。本专利技术的工作原理：当曲轴受到力度推动旋转时，把力量从连杆一端传送到磁极转换器上，磁极转换器受到力量推动时不停来回工作，磁铁在磁极转换器来回工作时使磁场磁极变换，当转子磁场磁极受到磁极转换器上的磁极排斥产生推力时，转化成磁吸力。惯性轮一和惯性轮二的作用是在磁极转换时候，稳定磁极在排斥和吸引点没有互差，就像齿轮链接模式，使转子惯性力连接到磁吸点，保持磁极转换器发力和吸力配合刚好。本专利技术以杠杆原理换力，以小轮带大轮杠杆模式，使曲轴杠杆原理推动磁极转换器工作，让磁极来回变换，当转子受到磁极排斥时转子旋转成磁吸模式。使曲轴旋转推动磁极转换器来回工作，当转子中磁极受到磁极转换器磁极排斥和吸力时使转子不断旋转，惯性轮作用使转子惯性力连接到磁吸点，保持磁极转换器发力和吸力配合刚好。本专利技术发动机利用最大价值，以杠杆原理换力。以小轮带大轮杠杆模式，是曲轴杠杆原理推动磁极转换器工作，使磁极来回变换，当转子受到磁极排斥时转子旋转成磁吸模式。实施例：一种杠杆磁极变换四两拨千斤发动机，包括机壳15，所述的机壳15中轴线上安装有主轴1，所述的主轴1一端设有皮带轮2，所述的皮带轮2一侧安装有惯性轮一3，所述的惯性轮一3一侧安装有磁极转化器14，所述的磁极转化器14一侧通过连杆11连接有曲轴10，所述的曲轴10一端安装有惯性轮二8，所述的惯性轮二8一侧安装有轴承9。所述的磁极转化器14安装在所述的主轴1上。所述的磁极转化器14内部设有转子12，所述的转子12内部一侧设有平面轴承一4，另一侧设有平面轴承二5。所述的磁极转化器14一侧设有直线轴承二16，另一侧安装有直线轴承一6。所述的直线轴承二16一侧安装有滚针轴承二17。所述的直线轴承一6一侧安装有滚针轴承一7。所述的磁极转化器14内安装有磁铁13。本实施例在一种杠杆磁极变换四两拨千斤发动机的基础上进行改进，通过多机连接实现扩力扩速的目的，以小轮带动大轮旋转(近似减速机模式)，但本实施例达到同速比甚至增速能力，本实施例无需外加能源提供，可达到电循环使用及强力输出。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具本的限定。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种杠杆磁极变换四两拨千斤发动机，包括机壳(15)，其特征在于：所述的机壳(15)中轴线上安装有主轴(1)，所述的主轴(1)一端设有皮带轮(2)，所述的皮带轮(2)一侧安装有惯性轮一(3)，所述的惯性轮一(3)一侧安装有磁极转化器(14)，所述的磁极转化器(14)一侧通过连杆(11)连接有曲轴(10)，所述的曲轴(10)一端安装有惯性轮二(8)，所述的惯性轮二(8)一侧安装有轴承(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种杠杆磁极变换四两拨千斤发动机，包括机壳(15)，其特征在于：所述的机壳(15)中轴线上安装有主轴(1)，所述的主轴(1)一端设有皮带轮(2)，所述的皮带轮(2)一侧安装有惯性轮一(3)，所述的惯性轮一(3)一侧安装有磁极转化器(14)，所述的磁极转化器(14)一侧通过连杆(11)连接有曲轴(10)，所述的曲轴(10)一端安装有惯性轮二(8)，所述的惯性轮二(8)一侧安装有轴承(9)。


2.根据权利要求1所述的一种杠杆磁极变换四两拨千斤发动机，其特征在于：所述的磁极转化器(14)安装在所述的主轴(1)上。


3.根据权利要求1所述的一种杠杆磁极变换四两拨千斤发动机，其特征在于：所述的磁极转化器(14)内部设有转子(12)，所述的转子(12)内部一侧设有平面轴承一(4)，另一侧设有平面轴承二(5)。

【专利技术属性】
技术研发人员：吴明态，
申请(专利权)人：吴明态，
类型：发明
国别省市：广西;45