【技术实现步骤摘要】
一种外板件折弯成弧形的成型工装
本技术具体涉及一种外板件折弯成弧形的成型工装。
技术介绍
行驶中的车辆发生爆胎时，车胎易与轮辋分离，轮辋直接与路面接触，从而导致车辆失控，发生车辆侧滑、侧翻等严重的安全事故。基于这一问题，科研人员研发了爆胎应急装置，安装在车轮轮槽部位，填补轮辋内径差，令爆胎时轮胎无法滑入轮槽或脱出轮辋，避免轮辋与路面直接接触，爆胎后驾驶员能够对车辆的行驶方向进行有效控制，避免发生车辆侧滑、侧翻等安全事故。目前的爆胎应急装置中，均涉及到对其中主要部件外板件的加工生产，其中外板件的加工工序中涉及到折弯成型，在现有技术中，对于外板件的折弯成型一般为依靠模具冲压成型，这种成型工艺精度低、对工件内部结构损伤大，且现有的生产工艺自动化程度低，生产效率低。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决以上现有技术的不足，提出了一种外板件折弯成弧形的成型工装，包括工作台和设于工作台台面上的定位模块、折弯模块与行走模块，所述的定位模块包括中空的圆柱形底座，所述圆柱形底座的上端开设有半圆形的避位口，所述圆柱形底座的上端剩...
【技术保护点】
1.一种外板件折弯成弧形的成型工装，其特征在于，包括工作台和设于工作台台面上的定位模块、折弯模块与行走模块，所述的定位模块包括中空的圆柱形底座，所述圆柱形底座的上端开设有半圆形的避位口，所述圆柱形底座的上端剩余的半圆形凸台为接触台，所述接触台的右端设有圆柱形的凸出块，所述的凸出块前方设有固定座，所述的固定座上端固定连接有压紧气缸，所述压紧气缸的导杆朝向凸出块，导杆的前端连接有压紧块，所述的压紧块表面呈凹圆形，且与凸出块相对应；/n所述的折弯模块包括旋转伺服电机，所述的旋转伺服电机设于圆柱形底座的正下方，旋转伺服电机的转轴穿过工作台的台面伸入圆柱形底座的中空处，所述的圆柱形底...
【技术特征摘要】
1.一种外板件折弯成弧形的成型工装，其特征在于，包括工作台和设于工作台台面上的定位模块、折弯模块与行走模块，所述的定位模块包括中空的圆柱形底座，所述圆柱形底座的上端开设有半圆形的避位口，所述圆柱形底座的上端剩余的半圆形凸台为接触台，所述接触台的右端设有圆柱形的凸出块，所述的凸出块前方设有固定座，所述的固定座上端固定连接有压紧气缸，所述压紧气缸的导杆朝向凸出块，导杆的前端连接有压紧块，所述的压紧块表面呈凹圆形，且与凸出块相对应；
所述的折弯模块包括旋转伺服电机，所述的旋转伺服电机设于圆柱形底座的正下方，旋转伺服电机的转轴穿过工作台的台面伸入圆柱形底座的中空处，所述的圆柱形底座的后侧面开设有弧形的旋转槽，所述的旋转槽内穿设有一长条形的旋转板，所述的旋转板一端设有转轴孔，并通过转轴孔与旋转伺服电机的转轴相连，旋转板的另一端上表面连接有折弯气缸，所述折弯气缸的推杆朝向圆柱型底座，折弯气缸的推杆前端连接有折弯座，所述的折弯座前端设有竖直的滚动轴，所述的滚动轴上套设有若干滚针轴承；
所述的行走模块设于定位模块的左侧，所述的行走模块包括若干立柱，所述的立柱之间通过横置的滑轨相连，所述滑轨的背面设有行走齿条，所述滑轨上设有行走单元，所述的行走单元包括行走伺服电机和行走座，所述的行走伺服电机设于滑轨的背面，行走伺服电机的转轴上连接有行走齿轮，所述的行走齿轮与行走齿条相啮合；所述的行走座设于滑轨的正面，并与滑轨滑动连接，行走座的前端面设有升降导轨，所述的升降导轨上设有升降滑块，所述升降滑块的上端连接有升降气缸，所述升降气缸的缸...
【专利技术属性】
技术研发人员：李德兴，曾庆国，洪伟，
申请(专利权)人：江苏畅通车业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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