一种基于智能识别技术安检集中判图系统技术方案

本发明专利技术涉及安全防范技术领域，尤其是一种基于智能识别技术安检集中判图系统，包括X光行李检查机、判图任务采集装置、禁限带品识别服务器、任务分发服务器和判图中心，所述的判图任务采集装置与X光行李检查机的后端出口相连，所述的X光行李检查机和判图任务采集装置通过交换机与禁限带品识别服务器和任务分发服务器通信连接，判图中心通过网络与任务分发服务器通信连接，本发明专利技术能够提升集中判图效率。

【技术实现步骤摘要】
一种基于智能识别技术安检集中判图系统
本专利技术涉及安全防范
，具体领域为一种基于智能识别技术安检集中判图系统。
技术介绍
目前客运交通安检判图工作主要在安检现场进行，根据X光机数量配置相等数量的判图员，由于客运站点在高峰期与平峰期客流量不均、不同站点的客流量相差较大，导致各站点判图员的工作量分配不合理、平峰期判图员工作负荷小。集中判图技术的出现打破了物理空间布局对安检判图业务的桎梏，通过网络将现场采集的X光图像传输至判图中心，使判图员可以在远端进行判图处理。该系统实现了路网级判图任务的综合调度，提高判图员的工作饱和度，节约了人力成本。现有专利CN209327245U公开了一种城市轨道交通安检集中判图系统，该系统包括X光行李检查机、控制主机、网络设备、判图服务器和多个远端判图工作站，判图服务器能够在接收到判图任务时向当前空闲时间最长的判图工作站发送X光扫描图像和可见光图像，实现判图任务的均匀分配和集中判图。然而，该系统未采用行李物品的识别分包技术，X光扫描图像的首尾可能是不完整的行李物品图像，造成无法判图的情况；未采用行李物品的定长切包技术，仅能通过设置较长扫描图像的方式得到尽可能完整的行李物品图像，造成判图难度大和重复判图的情况；未采用人工智能辅助图像识别技术，判图员的工作负荷大；此外，该系统采用简单轮询调度算法分配判图任务，未考虑判图员的识图习惯和业务水平差异，任务分配机制有待优化。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种采用图像分割算法、人工智能辅助判图技术和负载均衡调度算法提升集中判图效率的安检集中判图系统。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于智能识别技术安检集中判图系统，包括X光行李检查机、判图任务采集装置、禁限带品识别服务器、任务分发服务器和判图中心，所述的判图任务采集装置与X光行李检查机的后端出口相连，所述的X光行李检查机和判图任务采集装置通过交换机与禁限带品识别服务器和任务分发服务器通信连接，判图中心通过网络与任务分发服务器通信连接。优选的，所述的X光行李检查机和判图任务采集装置组合形成安检点。优选的，所述的安检点至少设置有一个，多组安检点同时与禁限带品识别服务器通信连接。优选的，所述的X光行李检查机、判图任务采集装置和禁限带品识别服务器组合形成安检点。优选的，所述的安检点至少设置有一个，每组安检点中均包含一个禁限带品识别服务器。优选的，所述判图任务采集装置利用图像分割算法对采集图像进行包裹识别和图像分割，所述的判图任务采集装置由传送装置、防护罩、摄像头、行李检测传感器、报警装置、示踪灯、主机和显示屏构成，传送装置与X光行李检查机的后端相连，且传送装置与X光行李检查机的传送带同宽、同高，防护罩罩设在传送装置上，且防护罩与传送装置同长、与X光行李检查机同高，摄像头安装在防护罩的顶部，且位于传送装置的上方，行李检测传感器为红外对射传感器或压力传感器，行李检测传感器安装在传送装置的行李入口处，报警装置安装在传送装置顶部，当行李物品被判定为限禁带品时会发出声光信号，示踪灯安装在防护罩内侧，主机安装在传送装置的底部，主机与禁限带品识别服务器和任务分发服务器通信连接，显示屏安装在防护罩的顶部，传送装置、摄像头、行李检测传感器、报警装置、示踪灯和显示屏均与主机通信连接。优选的，所述的禁限带品识别服务器具有深度学习功能，能够对图像的各种特征进行提取、分类和学习，禁限带品识别服务器能够自动识别X光扫描图像中限禁带品的类型与位置信息。优选的，所述的任务分发服务器能够接收判图任务采集装置的判图任务，向所述判图中心分配判图任务，并将判图结果反馈给判图任务采集装置。优选的，任务分发服务器采用负载均衡调度算法中带权重的轮询调度策略向判图中心分配判图任务，判图任务的所在安检点、疑似危险品类型、安检点繁忙程度都可作为计算权值的因素，任务分发服务器会优先将该任务分配给擅长识别该类危险品、熟悉该安检点、平均判图速度更快的空闲判图员，权值较高的判图员最先被选中，权值相同的判图员采用轮询方式。优选的，所述的判图中心由多个判图席位组成，每个判图席位均设有供判图员操作使用的主机和显示器。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：利用图像识别技术分割任务图像，避免任务图像不完整造成无法判图的情况，以及同一物品在多次任务图像中出现造成重复判图的情况；利用人工智能辅助图像识别技术自动识别限禁带品的类型与位置信息，减轻判图员的工作负荷；采用带权重的轮询调度算法合理分配判图任务，进一步提高判图效率。附图说明图1为本专利技术的实施例1的系统示意图；图2为本专利技术的实施例2的系统示意图；图3为本专利技术的任务分配示意图；图4为本专利技术的X光行李检查机和判图任务采集装置组合结构示意图。图中：11、X光行李检查机；12、判图任务采集装置；13、禁限带品识别服务器；14、任务分发服务器；15、判图中心；21、传送装置；22、防护罩；23、摄像头；24、行李检测传感器；25、报警装置；26、示踪灯；27、主机；28、显示屏。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1至4，本专利技术提供一种技术方案：一种基于智能识别技术安检集中判图系统，包括X光行李检查机、判图任务采集装置、禁限带品识别服务器、任务分发服务器和判图中心，所述的判图任务采集装置与X光行李检查机的后端出口相连，所述的X光行李检查机和判图任务采集装置通过交换机与禁限带品识别服务器和任务分发服务器通信连接，判图中心通过网络与任务分发服务器通信连接。如图1所示，所述的X光行李检查机和判图任务采集装置组合形成安检点。所述的安检点至少设置有一个，多组安检点同时与禁限带品识别服务器通信连接。如图2所示，所述的X光行李检查机、判图任务采集装置和禁限带品识别服务器组合形成安检点。所述的安检点至少设置有一个，每组安检点中均包含一个禁限带品识别服务器。X光行李检查机用于采集行李物品X光扫描图像。所述判图任务采集装置利用图像分割算法对采集图像进行包裹识别和图像分割，所述的判图任务采集装置由传送装置、防护罩、摄像头、行李检测传感器、报警装置、示踪灯、主机和显示屏构成，传送装置与X光行李检查机的后端相连，且传送装置与X光行李检查机的传送带同宽、同高，传送装置的传送速度可调；防护罩罩设在传送装置上，且防护罩与传送装置同长、与X光行李检查机同高，通过防护罩以防止行李物品在判图完成前被取走；摄像头安装在防护罩的顶部，且位于传送装置的上方，通过摄像头以采集行李物品的可见光图像；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于智能识别技术安检集中判图系统，其特征在于：包括X光行李检查机、判图任务采集装置、禁限带品识别服务器、任务分发服务器和判图中心，所述的判图任务采集装置与X光行李检查机的后端出口相连，所述的X光行李检查机和判图任务采集装置通过交换机与禁限带品识别服务器和任务分发服务器通信连接，判图中心通过网络与任务分发服务器通信连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于智能识别技术安检集中判图系统，其特征在于：包括X光行李检查机、判图任务采集装置、禁限带品识别服务器、任务分发服务器和判图中心，所述的判图任务采集装置与X光行李检查机的后端出口相连，所述的X光行李检查机和判图任务采集装置通过交换机与禁限带品识别服务器和任务分发服务器通信连接，判图中心通过网络与任务分发服务器通信连接。


2.根据权利要求1所述的一种基于智能识别技术安检集中判图系统，其特征在于：所述的X光行李检查机和判图任务采集装置组合形成安检点。


3.根据权利要求2所述的一种基于智能识别技术安检集中判图系统，其特征在于：所述的安检点至少设置有一个，多组安检点同时与禁限带品识别服务器通信连接。


4.根据权利要求1所述的一种基于智能识别技术安检集中判图系统，其特征在于：所述的X光行李检查机、判图任务采集装置和禁限带品识别服务器组合形成安检点。


5.根据权利要求4所述的一种基于智能识别技术安检集中判图系统，其特征在于：所述的安检点至少设置有一个，每组安检点中均包含一个禁限带品识别服务器。


6.根据权利要求1所述的一种基于智能识别技术安检集中判图系统，其特征在于：所述判图任务采集装置利用图像分割算法对采集图像进行包裹识别和图像分割，
所述的判图任务采集装置由传送装置、防护罩、摄像头、行李检测传感器、报警装置、示踪灯、主机和显示屏构成，
传送装置与X光行李检查机的后端相连，且传送装置与X光行李检查机的传送带同宽、同高，
防护罩罩设在传送装置上，且防护罩与传送装置同长、与X光行李检查机同...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭政，蒋平，郑确，王云灵，郭俐栅，
申请(专利权)人：北京声迅电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11