用于车辆生产线体的空调压力检测系统及检测方法技术方案

本发明专利技术涉及汽车生产技术领域，提供一种用于车辆生产线体的空调压力检测系统，所述用于车辆生产线体的空调压力检测系统包括：压力采集模块，设置在所述车辆生产线体上，用于在车辆下线前采集车辆空调在制冷工况下的压力信号；检测模块，用于根据所述压力采集模块所采集的压力信号判定所述车辆的空调的制冷功能是否正常，本发明专利技术所述的用于车辆生产线体的空调压力检测系统，能够在车辆下线前检测出空调制冷功能有故障的车辆，检测方法简单，判断结果准确可靠，有效降低车辆使用过程中的维修的概率，进而降低维修过程中制冷剂损耗和再次泄漏造成的环境危害，减少用户抱怨。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆生产线体的空调压力检测系统及检测方法
本专利技术涉及汽车生产
，特别涉及一种用于车辆生产线体的空调压力检测系统及检测方法。
技术介绍
汽车已成为现代人们出行的主要交通工具，人们对汽车驾乘的舒适度要求越来越高，尤其对汽车车内温度的要求已经成为了人们对汽车的基本要求。因此，汽车空调系统的故障率成为了人们对汽车质量的一项比较重要的判断指标。有调查显示，目前常见的汽车空调系统故障中，因“空调无制冷剂”造成的空调不制冷故障，占“空调不制冷”故障总体的30％左右。经分析，空调无制冷剂问题存在的主要原因是目前大部分车辆生产线体采用车辆下线前通过人工检测空调出风口温度方法判定空调系统制冷是否正常。在环境温度较低的季节，环境温度低于空调制冷温度判定值时，制冷功能不启动出风口温度也会低于判定值，导致检验结果不准确，以至于发生车辆流向市场后使用过程中才发现空调不制冷的问题。然而如果在目前车辆的生产线体上设置恒温的实验室进行检测车辆空调系统检测，则首先需要将车辆移动至实验室后停留较长时间，使车身温度与环境温度相适应，然后再开启车辆空调进行车辆空调制冷功能试验，将会严重影响车辆生产线体的正常生产效率，因此，该方法不可行。因此，在车辆下线前，对车辆的空调系统制冷功能进行简单有效检测显得尤为重要。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种用于车辆生产线体的空调压力检测系统，以在车辆下线前对车辆的空调制冷功能进行检测。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种用于车辆生产线体的空调压力检测系统，所述用于车辆生产线体的空调压力检测系统包括：压力采集模块，设置在所述车辆生产线体上，用于在车辆下线前采集车辆空调在制冷工况下的压力信号；检测模块，用于根据所述压力采集模块所采集的压力信号判定所述车辆的空调的制冷功能是否正常。进一步的，所述检测模块用于根据所述压力采集模块所采集的压力信号判定所述车辆的空调的制冷功能是否正常包括：在所述压力信号对应的压力值大于或等于压力设定阈值时判定所述车辆的空调制冷功能正常，否则判定所述车辆的空调制冷功能故障。进一步的，所述压力采集模块为安装在所述车辆空调的高压管上的压力传感器。进一步的，所述用于车辆生产线体的空调压力检测系统还包括转换模块，所述转换模块与所述压力传感器连接，用于将所述压力传感器所采集的压力信号转换为所述车辆空调在制冷工况下对应的压力值并发送至所述检测模块。进一步的，所述转换模块为车辆的发动机ECM。进一步的，所述用于车辆生产线体的空调压力检测系统还包括：显示模块，用于显示所述检测模块对所述车辆的空调制冷功能是否正常的判定结果。进一步的，所述检测模块与车辆的OBD接口连接，并经过与所述车辆的OBD接口连接的车辆的网关与所述压力采集模块通讯。相对于现有技术，本专利技术所述的用于车辆生产线体的空调压力检测系统具有以下优势：(1)本专利技术所述的用于车辆生产线体的空调压力检测系统，通过在车辆下线前检测车辆空调在制冷工况下的压力信号，并根据压力信号对应的压力值是否大于设定阈值判定所述车辆的空调的制冷功能是否正常，检测方法简单，判断结果准确可靠。(2)本专利技术所述的用于车辆生产线体的空调压力检测系统，能够在车辆下线前检测出空调制冷功能有故障的车辆，降低车辆使用过程中的维修的概率，进而降低维修过程中制冷剂损耗和再次泄漏造成的环境危害，减少用户抱怨。本专利技术的另一目的在于提出一种用于车辆生产线体的空调压力检测方法，以用简单有效的方法在车辆下线前检测车辆的空调制冷功能是否正常。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种用于车辆生产线体的空调压力检测方法，所述用于车辆生产线体的空调压力检测方法包括：通过设置在所述车辆生产线体上的压力采集模块采集所述车辆的空调处于制冷工况下的压力信号；根据所述车辆的压力信号判断所述车辆的制冷功能是否正常。进一步的，所述判断所述车辆的制冷功能是否正常包括：在所述压力信号对应的压力值大于或等于压力设定阈值时，判定所述车辆的空调制冷功能正常，否则判定所述车辆的空调制冷功能故障。所述用于车辆生产线体的空调压力检测方法与上述用于车辆生产线体的空调压力检测方法相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。本专利技术的另一目的在于提出一种车辆的生产线体，以在车辆生产线体上实现对车辆的空调制冷功能的检测。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种车辆的生产线体，设置有上述用于车辆生产线体的空调压力检测系统。所述车辆的生产线体与上述用于车辆生产线体的空调压力检测系统相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。本专利技术的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施方式及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术实施方式所述的用于车辆生产线体的空调压力检测系统的结构框图；图2为本专利技术实施方式所述的用于车辆生产线体的空调压力检测系统的应用示例的结构示意图；图3为本专利技术实施方式所述的用于车辆生产线体的空调压力检测系统的应用示例中压力传感器的输出电压与车辆的空调压力值的对应关系图；图4为使用本专利技术实施方式所述的用于车辆生产线体的空调压力检测系统检测车辆的空调在制冷工况下制冷功能是否正常的流程示意图；图5为本专利技术实施方式所述的用于车辆生产线体的空调压力检测方法的流程图。附图标记说明：1、压力采集模块2、检测模块3、空调压力传感器4、发动机ECM5、空调控制器6、OBD接口7、网关具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。另外，需要说明的是，在本专利技术实施例中提到了车辆的网关，网关的作用主要有：1、协调，协调各个模块之间的信息传输；2、优先级，对于各个电脑模块所发送的数据，根据数据的轻重，进行优先选派原则；3、调速，因为车辆中各个模块所属的总线传输速度不一样，所以在信息交换的时候，网关会对其发送的数据进行增加传输速度或减少传输速度。下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本专利技术。图1为本专利技术实施方式所述的用于车辆生产线体的空调压力检测系统的结构框图，如图1所示，本专利技术实施例提供的用于车辆生产线体的空调压力检测系统包括：压力采集模块1，用于采集车辆空调在制冷工况下的压力信号；检测模块2，用于根据所述压力采集模块1所采集的压力信号判定所述车辆的空调的制冷功能是否正常，其中，压力信号可以是与车辆空调在制冷工况下的压力值对应的电信号，也可以是车辆空调在制冷工况下的压力值。需要说明的是，空调压力值是车辆的空调制冷功能是否正常的一个比较重要的判断指标，一般情况下，根据空调的压力值即可判断车辆的空调制冷功能是否正常，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆生产线体的空调压力检测系统，其特征在于，所述用于车辆生产线体的空调压力检测系统包括：/n压力采集模块，设置在所述车辆生产线体上，用于在车辆下线前采集车辆空调在制冷工况下的压力信号；/n检测模块，用于根据所述压力采集模块所采集的压力信号判定所述车辆的空调的制冷功能是否正常。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆生产线体的空调压力检测系统，其特征在于，所述用于车辆生产线体的空调压力检测系统包括：
压力采集模块，设置在所述车辆生产线体上，用于在车辆下线前采集车辆空调在制冷工况下的压力信号；
检测模块，用于根据所述压力采集模块所采集的压力信号判定所述车辆的空调的制冷功能是否正常。


2.根据权利要求1所述的用于车辆生产线体的空调压力检测系统，其特征在于，所述检测模块用于根据所述压力采集模块所采集的压力信号判定所述车辆的空调的制冷功能是否正常包括：
在所述压力信号对应的压力值大于或等于压力设定阈值时判定所述车辆的空调制冷功能正常，否则判定所述车辆的空调制冷功能故障。


3.根据权利要求1所述的用于车辆生产线体的空调压力检测系统，其特征在于，所述压力采集模块为安装在所述车辆空调的高压管上的压力传感器。


4.根据权利要求3所述的用于车辆生产线体的空调压力检测系统，其特征在于，所述用于车辆生产线体的空调压力检测系统还包括转换模块，所述转换模块与所述压力传感器连接，用于将所述压力传感器所采集的压力信号转换为所述车辆空调在制冷工况下对应的压力值并发送至所述检测模块。


5.根据权利要求4所述的用于车辆生产线体的空调压力检测系统，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国平，许振华，宋大力，张军，张伯伦，刘鹏，肖洋，孙志金，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13