增压器制造技术

本发明专利技术涉及一种增压器，其包括壳体、齿轮箱和轴。轴包括第一端部和第二端部，其中，第一端部比第二端部更靠近齿轮箱定位。增压器包括轴孔，轴孔包括底壁，其中，轴的第二端部定位在轴孔中。增压器包括位于壳体中的转子孔和定位在所述转子孔中的所述轴上的转子。转子包括轴线。增压器包括轴承，轴承包围轴并且比轴的第一端部更靠近轴的第二端部定位，其中，轴承包括抵接轴孔的外圈和抵接轴的内圈。增压器包括抵接轴承的偏置装置，其中，偏置装置使转子沿着轴线运动。

【技术实现步骤摘要】
增压器本申请是申请日为2016年1月27日、专利技术名称为“预加载轴承”的专利技术专利申请No.201680016086.4的分案申请。
本申请涉及预加载轴承并且提供一种具有预加载转子轴承的增压器壳体。
技术介绍
双螺杆和罗氏增压器当转子在壳体中旋转时易受抖动以及其他振动误差。振动可能由公差叠加所引起，振动在零件膨胀和收缩时可能与温度有关，其可能通过轴不稳定性、旋涡、接触表面处的内部轴承滑移以及组件间隙内的抖动引起。振动可能沿着转子轴线或垂直于转子轴线。当轴承安装至转子轴时，轴承可能响应于振动或响应于温度敏感公差而发出尖叫声。转子孔和轴承组件中的间隙是振动源。间隙允许转子沿轴向和径向方向运动并且振动。运动和振动可能导致降低的性能以及令人讨厌的噪音。此外，转子可以接触转子孔，引起涂层磨损以及对转子和转子孔的破坏。
技术实现思路
本文中公开的方法和装置克服了上述缺点并且通过适于预加载轴承的增压器壳体改进了现有技术。一种增压器包括壳体、齿轮箱和轴。轴包括第一端部和第二端部，其中，第一端部比第二端部更靠近齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种增压器，包括：/n壳体；/n齿轮箱；/n轴，所述轴具有第一端部和第二端部，其中，所述第一端部比所述第二端部更靠近所述齿轮箱定位；/n轴孔，所述轴孔包括底壁，其中，所述轴的所述第二端部定位在所述轴孔中；/n转子孔，所述转子孔位于所述壳体中；/n转子，所述转子定位在所述转子孔中的所述轴上，所述转子包括轴线；/n轴承，所述轴承包围所述轴并且比所述轴的所述第一端部更靠近所述轴的所述第二端部定位，其中，所述轴承包括抵接所述轴孔的外圈和抵接所述轴的内圈；/n偏置装置，所述偏置装置抵接所述轴承，其中，所述偏置装置使所述转子沿着所述轴线运动。/n

【技术特征摘要】
20150316 US 62/133,829;20150611 US 62/174,286;20151.一种增压器，包括：
壳体；
齿轮箱；
轴，所述轴具有第一端部和第二端部，其中，所述第一端部比所述第二端部更靠近所述齿轮箱定位；
轴孔，所述轴孔包括底壁，其中，所述轴的所述第二端部定位在所述轴孔中；
转子孔，所述转子孔位于所述壳体中；
转子，所述转子定位在所述转子孔中的所述轴上，所述转子包括轴线；
轴承，所述轴承包围所述轴并且比所述轴的所述第一端部更靠近所述轴的所述第二端部定位，其中，所述轴承包括抵接所述轴孔的外圈和抵接所述轴的内圈；
偏置装置，所述偏置装置抵接所述轴承，其中，所述偏置装置使所述转子沿着所述轴线运动。


2.根据权利要求1所述的增压器，其中，所述偏置装置使所述转子沿远离所述齿轮箱的方向偏置。


3.根据权利要求1所述的增压器，其中，所述偏置装置使所述转子沿朝向所述齿轮箱的方向偏置。


4.根据权利要求1所述的增压器，其中，所述偏置装置是压缩弹簧。


5.根据权利要求1所述的增压器，其中，所述偏置装置对着所述轴承施加50牛顿或更小的力。


6.根据权利要求1所述的增压器，其中，所述偏置装置对着所述轴承施加75牛顿或更小的力。


7.根据权利要求1所述的增压器，其中，所述偏置装置是波状弹簧、卷簧、片弹簧、蝶形弹簧或盘簧之一。


8.根据权利要求1所述的增压器，其中，所述轴承是深槽滚珠轴承。


9.根据权利要求1所述的增压器，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾森·布雷迪，本杰明·希恩，
申请(专利权)人：伊顿智能动力有限公司，
类型：发明
国别省市：爱尔兰;IE