一种用于中小型无人机的二冲程四缸活塞发动机起动装置制造方法及图纸

本发明专利技术一种用于中小型无人机的二冲程四缸活塞发动机起动装置，属于无人机发动机领域；包括起动电机、后机匣、半联轴器、大齿轮；所述后机匣用于将所述起动电机、半联轴器、大齿轮安装于发动机机匣上；所述大齿轮通过半联轴器同轴安装于发动机曲轴上；所述起动电机包括开槽螺母、推力球轴承、弹簧座圈、回位弹簧、甩啮齿轮、减震垫、深沟球轴承、传动轴、过渡齿轮、直流电机壳体和直流电机。本发明专利技术起动电机功率较大，既增加了起动成功率，又能够满足较大排量活塞发动机的起动需求，同时起动电机重量轻，具有较高的功重比，对发动机总重量的增加影响较小；整体结构紧凑重量轻，不需要更改发动机的整体结构，利用发动机闲置空间即可进行安装使用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于中小型无人机的二冲程四缸活塞发动机起动装置
本专利技术属于无人机发动机领域，具体涉及一种用于中小型无人机的二冲程四缸活塞发动机起动装置。
技术介绍
二冲程发动机由于其结构简单、重量轻、高功重比、制造成本低等优点在中小型无人机上作为动力输出广泛使用，尤其在军事、勘探、监控、巡查等领域的应用越来越广泛。但受无人机结构尺寸和重量等因素限制，发动机一般不安装起动装置，需要外接或手持起动装置起动。公告号CN108661793A的中国专利公布了“一种小型二冲程四缸水平对置航空发动机”，其曲轴前端为螺旋桨安装法兰，可以直接安装高速螺旋桨。公告号CN109812366A的中国专利公布了“手持式航空活塞发动机起动器”，包括金属转接壳、超越离合器、轴向止推轴承、起动头、金属传动棒、起动电机，金属传动棒连接起动头和活塞发动机。上述第一项专利采用的起动方式是地面外接式或手持式起动电机，螺旋桨安装法兰上设计有凹槽，起动时，将起动电机的传动销对准螺旋桨安装法兰的凹槽，通过外接电源带动起动电机来起动发动机。上述第二项专利为手持式起动电机，需要本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于中小型无人机的二冲程四缸活塞发动机起动装置，其特征在于：包括起动电机、后机匣、半联轴器、大齿轮；所述后机匣为壳体结构，其上开有两个轴向平行的通孔，用于将所述起动电机、半联轴器、大齿轮安装于发动机机匣上；所述大齿轮通过半联轴器同轴安装于发动机曲轴上；/n所述起动电机包括开槽螺母、推力球轴承、弹簧座圈、回位弹簧、甩啮齿轮、减震垫、深沟球轴承、传动轴、过渡齿轮、直流电机壳体和直流电机；所述直流电机安装于直流电机壳体内，其输出轴与所述传动轴的轴向平行；所述传动轴上从一端到另一端依次同轴安装有开槽螺母、推力球轴承、回位弹簧、弹簧座圈、甩啮齿轮、减震垫、深沟球轴承、过渡齿轮；所述传动轴通过深沟...

【技术特征摘要】
1.一种用于中小型无人机的二冲程四缸活塞发动机起动装置，其特征在于：包括起动电机、后机匣、半联轴器、大齿轮；所述后机匣为壳体结构，其上开有两个轴向平行的通孔，用于将所述起动电机、半联轴器、大齿轮安装于发动机机匣上；所述大齿轮通过半联轴器同轴安装于发动机曲轴上；
所述起动电机包括开槽螺母、推力球轴承、弹簧座圈、回位弹簧、甩啮齿轮、减震垫、深沟球轴承、传动轴、过渡齿轮、直流电机壳体和直流电机；所述直流电机安装于直流电机壳体内，其输出轴与所述传动轴的轴向平行；所述传动轴上从一端到另一端依次同轴安装有开槽螺母、推力球轴承、回位弹簧、弹簧座圈、甩啮齿轮、减震垫、深沟球轴承、过渡齿轮；所述传动轴通过深沟球轴承安装于所述直流电机壳体的开口处，其一端伸出直流电机壳体，另一端通过轴套安装于直流电机壳体内；
所述弹簧座圈为阶梯式套筒结构，其大径端同轴套装于所述回位弹簧的外周面，内阶梯面用于回位弹簧的限位，其小径端与传动轴为间隙配合；
所述甩啮齿轮外圈为正变位齿轮，内圈开有三线T形螺纹，与所述传动轴为螺纹配合；所述甩啮齿轮的一端面上同轴设置有圆环凸台，所述圆环凸台的端面与所述弹簧座圈的小径端面贴合安装，另一端面与所述直流电机壳体开口处的端面之间安装有减震垫；
所述直流电机的输出轴与过渡齿轮啮合，带动所述传动轴转动，传动轴旋转带动甩啮齿轮沿螺纹向传动轴前端移动，同时通过弹簧座圈压缩回位弹簧与大齿轮啮合，进一步通过所述大齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯磊，张学平，
申请(专利权)人：西北工业大学，西安爱生技术集团公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61