【技术实现步骤摘要】
一种用于燃气轮机联合循环发电机组的压缩空气储能系统
本专利技术属于压缩空气储能
，具体为一种用于燃气轮机联合循环发电机组的压缩空气储能系统及其控制方法。
技术介绍
随着能源结构的变化和清洁煤利用技术的发展，燃气轮机联合循环(IGCC)作为一种先进的发电技术，能够节省世界上日趋紧张的能源资源，又能够保护环境，逐步成为世界电力工业中的一个重要组成部分。在我国，燃气轮机联合循环发电机组多以调峰调频为主，采用昼开夜停的两班制运行方式，导致机组启停次数较多、年利用小时数较低。此外，当燃气轮机联合循环发电机组配套的输电线路、变压器等设备发生故障时，极易引起大停电事故，从而造成灾难性的社会影响和经济损失。如果能在短时间内快速恢复电网的正常运行，使负荷损失和经济损失降低到最小，将会带来显著的社会效益。但燃气轮机联合循环发电机组本身不具备黑启动功能，需要配备额外的设备，从而增大投资。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于燃气轮机联合循环发电机组的压缩空气储能系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本专...
【技术保护点】
1.一种用于燃气轮机联合循环发电机组的压缩空气储能系统，至少包括一燃气轮机联合循环发电机组、一热回收单元、一压缩空气储能单元和一变频启动单元，所述变频启动单元包括一电动机和一与所述电动机配套设置的变频器，其特征在于，/n--所述燃气轮机联合循环发电机组，至少包括一燃气轮机装置和一双轴伸发电机，其中，/n所述燃气轮机装置至少包括依次布置的压气机、燃烧室、透平、减速齿轮箱，所述透平一端与所述压气机传动连接、另一端与所述减速齿轮箱的输入端传动连接，所述减速齿轮箱的输出端与所述双轴伸发电机的一端传动连接，所述双轴伸发电机的另一端设置一第一离合器；/n所述压气机的进气口与大气连通、出...
【技术特征摘要】
1.一种用于燃气轮机联合循环发电机组的压缩空气储能系统，至少包括一燃气轮机联合循环发电机组、一热回收单元、一压缩空气储能单元和一变频启动单元，所述变频启动单元包括一电动机和一与所述电动机配套设置的变频器，其特征在于，
--所述燃气轮机联合循环发电机组，至少包括一燃气轮机装置和一双轴伸发电机，其中，
所述燃气轮机装置至少包括依次布置的压气机、燃烧室、透平、减速齿轮箱，所述透平一端与所述压气机传动连接、另一端与所述减速齿轮箱的输入端传动连接，所述减速齿轮箱的输出端与所述双轴伸发电机的一端传动连接，所述双轴伸发电机的另一端设置一第一离合器；
所述压气机的进气口与大气连通、出气口通过管路与所述燃烧室的高压空气进口连通，所述燃烧室的高温燃气出口与所述透平的进气口连通，所述透平的排气口与大气连通；
--所述热回收单元，至少包括一冷水罐、一热水罐、一第一换热器和一第二换热器，其中，
所述冷水罐的出水口通过管路依次经一第一开关阀、所述第一换热器的冷侧、一第二开关阀后与所述热水罐的进水口连通，
所述热水罐的出水口通过管路依次经一第三开关阀、所述第二换热器的热侧、一第四开关阀与所述冷水罐的进水口连通；
--所述压缩空气储能单元，至少包括一空气压缩机和一储气装置，其中，
所述空气压缩机的第一输入轴通过一第二离合器与所述电动机传动连接，所述空气压缩机的第二输入轴通过所述第一离合器与所述双轴伸发电机的另一端传动连接；
所述空气压缩机的进气口与大气连通、排气口通过管路经所述第一换热器的热侧、一第一控制阀后与所述储气装置的进气口连通，所述空气压缩机的排气口上还连通设置一退喘放气管路，所述退喘放气管路上设有一退喘放气阀；
所述储气装置的排气口通过管路依次经一节流阀、所述第二换热器的冷侧、一第二控制阀后与所述燃烧室的高压空气进口连通。
2.根据上述权利要求所述的用于燃气轮机联合循环发电机组的压缩空气储能系统，其特征在于，所述空气压缩机为整体齿轮式压缩机，并配备有进口可调导叶装置，具有效率高、变工况能力强、便于进行级间热回收的特性。
3.根据上述权利要求所述的用于燃气轮机联合循环发电机组的压缩空气储能系统，其特征在于，所述变频器为四象限变频器，能够满足特定状况下用电需求。
4.根据上述权利要求所述的用于燃气轮机联合循环发电机组的压缩空气储能系统，其特征在于，所述第一、二离合器均为设置有锁止装置的SSS离合器...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁奇，陈海生，左志涛，张雪辉，周鑫，孙建亭，
申请(专利权)人：中国科学院工程热物理研究所，
类型：发明
国别省市：北京;11
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