【技术实现步骤摘要】
一种车载式燃气轮机发电机组
本专利技术涉及发电机组
，具体涉及一种车载式燃气轮机发电机组。
技术介绍
现有技术中，车载形式的发电机组，要么配置常规内燃机作为动力源，要么配置微小型燃气轮机作为动力源(输出功率在1MW以下的燃气轮机)，前者较为常见，后者乃少数，但无论是车载的内燃机还是车载的微小型燃气轮机，因其功率密度小，输出功率小，所以在面对大功率的用电需求时，需要多台车载形式的发电机组并机作业，由此造成的技术问题就是作业现场的车载发电机组数量多，占地面积大。此外也有一些技术将大功率燃气轮机应用在作业现场，但因其体积大等因素，只能采用固定式或橇装形式或半挂车载，固定式或橇装这两种形式对于作业场地硬化有较高的要求，必须对作业场地先进行硬化处理，由此就会大大增加作业前期的安装时间，耗时耗力。半挂车载形式现在行业中也仅是极少数的个案，半挂车长度较长，转弯半径较大，在当下一些崎岖山路等路段的通过性差，适应面较窄。目前在油田领域油改电的大趋势下，上述的车载或固定式或橇装或半挂车载，均无法满足当下行业中快速转运、安装
【技术保护点】
1.一种车载式燃气轮机发电机组，其特征在于：包括底盘车，动力仓，电气仓，进气过滤系统，通风过滤系统和液压调平系统，所述动力仓，电气仓，进气过滤系统和通风过滤系统设于底盘车上，所述液压调平系统设于底盘车下部的两侧，动力仓和电气仓分别设在底盘车的两端，在动力仓的顶部设进气过滤系统，在电气仓的顶部设有通风过滤系统，在动力仓内安装有燃气轮机，发电机，齿轮箱和启动电机。/n
【技术特征摘要】
1.一种车载式燃气轮机发电机组，其特征在于：包括底盘车，动力仓，电气仓，进气过滤系统，通风过滤系统和液压调平系统，所述动力仓，电气仓，进气过滤系统和通风过滤系统设于底盘车上，所述液压调平系统设于底盘车下部的两侧，动力仓和电气仓分别设在底盘车的两端，在动力仓的顶部设进气过滤系统，在电气仓的顶部设有通风过滤系统，在动力仓内安装有燃气轮机，发电机，齿轮箱和启动电机。
2.根据权利要求1所述的车载式燃气轮机发电机组，其特征在于：所述底盘车的前两桥为钢板弹簧悬架，后三桥为空气弹簧悬架。
3.根据权利要求1所述的车载式燃气轮机发电机组，其特征在于：所述液压调平系统的动力由底盘车的发动机提供，液压调平系统用于车载式燃气轮机发电机组在工作状态的地面调平。
4.根据权利要求1所述的车载式燃气轮机发电机组，其特征在于：所述动力仓和电气仓的仓体做静音处理。
5.根据权利要求1所述的车载式燃气轮机发电机组，其特征在于：所述车载式燃气轮机发电机组包括排气系统，所述排气系统通过支撑机构与底盘车连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：崔启利，查万春，牟艺超，张亭，徐丽宁，李志远，吴琼，邹江磊，毕付伦，刘雁南，冯宁，王洪力，张海波，
申请(专利权)人：烟台杰瑞石油装备技术有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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