【技术实现步骤摘要】
主排气管道的内部结构及其组装方法、涡轮机和飞行器
本专利技术涉及一种涡轮机主排气管道的内部结构、涉及一种包括这种内部结构的涡轮机、涉及一种包括至少一个这种涡轮机的飞行器、并且涉及一种组装这种内部结构的方法。
技术介绍
涡轮机常规地从上游到下游包括：进气口，空气通过该进气口进入涡轮机；马达，该马达燃烧空气和燃料；以及排气管道，燃烧气体通过该排气管道排出。这种涡轮机在操作期间会产生噪声。为了使一些噪声衰减，涡轮机被短舱包围，该短舱包括比如蜂窝状结构等噪声衰减器件。低频声音(在300Hz与1000Hz之间)、尤其是与燃烧相关的并且由涡轮机在起飞或着陆期间发出的声音代表显著的环境噪声源，并且为了使这种噪声衰减，已知在主排气管道的结构中布置了用于使低频声音衰减的装置(即所谓的“塞子(plug)”)。主排气管道位于发动机的延伸部分中并且位于喷口锥形件前方，并且其外主壁与来自马达的燃烧气流接触。这种装置是有效的，但是有必要寻找新的实施例。
技术实现思路
本专利技术的目的提出一种涡...
【技术保护点】
1.一种涡轮机的主排气管道(202)的内部结构(206)，所述内部结构(206)包括：/n-主壁(302)，所述主壁由围绕纵向轴线X旋转的表面组成，允许空气穿过孔口(304)并且形成所述主排气管道(202)的内部表面，/n-内蒙皮(305)，所述内蒙皮由围绕所述纵向轴线X旋转的表面组成，布置在所述主壁(302)的内部，/n-上游凸缘(307a)和下游凸缘(307b)，所述上游凸缘和下游凸缘将所述内蒙皮(305)附接于所述主壁(302)的内部，/n-至少一个间隔件(52)，所述间隔件附接于所述内蒙皮(305)并且从所述内蒙皮(305)朝向所述主壁(302)延伸，所述间隔件或每...
【技术特征摘要】
20190117 FR 19004121.一种涡轮机的主排气管道(202)的内部结构(206)，所述内部结构(206)包括：
-主壁(302)，所述主壁由围绕纵向轴线X旋转的表面组成，允许空气穿过孔口(304)并且形成所述主排气管道(202)的内部表面，
-内蒙皮(305)，所述内蒙皮由围绕所述纵向轴线X旋转的表面组成，布置在所述主壁(302)的内部，
-上游凸缘(307a)和下游凸缘(307b)，所述上游凸缘和下游凸缘将所述内蒙皮(305)附接于所述主壁(302)的内部，
-至少一个间隔件(52)，所述间隔件附接于所述内蒙皮(305)并且从所述内蒙皮(305)朝向所述主壁(302)延伸，所述间隔件或每个间隔件(52)在与纵向轴线X大致平行的平面内在所述两个凸缘(307a-b)之间延伸，并且所述间隔件或每个间隔件(52)没有附接于所述主壁(302)。
2.根据权利要求1所述的内部结构(206)，其特征在于，所述间隔件或每个间隔件(52)的长度小于所述主壁(302)与所述内蒙皮(305)之间的距离。
3.根据权利要求1所述的内部结构(206)，其特征在于，每个间隔件(52)的自由端接触抵靠所述主壁(302)。
4.根据权利要求1至3之一所述的内部结构(206)，其特征在于，所述间隔件或每个间隔件(52)包括基部(502)和至少一个舌部(506)，所述基部附接于所述内蒙皮(305)，所述舌部紧固于所述基部(502)并且在所述内蒙皮(305)与所述主壁(302)之间延伸。
5.根据权利要求4所述的内部结构(206)，其特征在于，具有至少两个舌部(506)，其特征在于，所述两个相接续的舌部(506)通过狭缝(508)彼此分离，并且其特征在于，所述内部结构(206)包括封闭器，所述封闭器包括柱基和舌部，所述柱基附接于所述基部(502)，所述舌部紧固于所述柱基、并且与纵向轴线X平行地相对于所述间隔件(52)的舌部(50...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱利恩·费雷拉，文森特·特罗塞利耶，桑德里内·安德烈，迈克尔·基尔肯尼，
申请(专利权)人：空中客车运营简化股份公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR
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