瓦斯隧道初期支护不动火作业施工方法技术

本发明专利技术公开了一种瓦斯隧道初期支护不动火作业施工方法，其特征在于：施工工艺流程包括施工准备，初喷砼，测量放样，系统锚杆施工，钢筋网片安装，钢拱架拼装，钢拱架及定位锚杆、锁脚锚杆安装，安装纵向连接钢筋，在施作超前支护后复喷砼形成初期支护整体结构，洞内初期支护涉及的钢拱架安装、定位、锁脚、拱架纵向连接以及钢筋网安装等均采用机械连接方式。本方法适用于瓦斯隧道钢拱架初期支护不动火作业，洞内施工时不需焊接、切割，规避了瓦斯隧道初期支护过程中的动火施工，避免瓦斯因火源引发爆炸或燃烧，极大程度上降低了瓦斯隧道施工安全风险。

【技术实现步骤摘要】
瓦斯隧道初期支护不动火作业施工方法
本专利技术涉及隧道初期支护施工相关领域，具体来讲是一种瓦斯隧道初期支护不动火作业施工方法。
技术介绍
随着国家交通基础设施建设的快速发展，公路、铁路等交通路网建设逐步从平原转向山区，桥隧在路线占比也越来越大。在山区隧道工程施工中，遇到的地质情况呈现出复杂多样性，瓦斯作为复杂地质之一，处治不当将对隧道施工安全带来严重威胁。瓦斯聚集到一定浓度时，遇火源极易引发爆炸或燃烧，严控火源和降低瓦斯浓度是避免隧道施工中瓦斯安全事故的重要手段。隧道初期支护采用常规的施工方法进行洞内施工时，在系统锚杆与钢筋网片之间，以及钢拱架与锁脚锚杆、定位锚杆、纵向连接钢筋之间均采用电弧焊连接，采用这种连接方式的作业过程被称作动火作业，在瓦斯隧道施工中，动火作业需要有严格的管理制度来确保洞内作业安全。而研究一种瓦斯隧道初期支护不动火作业施工方法，使其在瓦斯隧道施工中完全取代常规动火作业，能够有效地降低瓦斯隧道施工安全风险。
技术实现思路
因此，为了解决上述不足，本专利技术在此提供一种瓦斯隧道初期支护不动火作业施工本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种瓦斯隧道初期支护不动火作业施工方法，其特征在于：施工工艺流程如下；步骤1，施工准备：/n1) 钢拱架机械连接定位系统设计制作，包括拱架结构设计制作、锚杆结构设计制作、纵向连接钢筋设计制作；/n2) 钢筋网夹扣设计制作，采用槽钢或用钢板加工制成钢筋网夹扣（15），钢筋网片利用钢筋网夹扣（15）、夹扣螺母（16）和系统锚杆的锚垫板及紧固螺母扣夹定位；/n3) 掌子面开挖后处理，掌子面开挖应采用光面爆破，开挖出渣后安排专人排危，清除松散、破碎及易坍塌块体，保证施工安全；/n步骤2，初喷砼：喷射砼符合设计要求的强度等级，应采用湿喷方式，初喷砼在掌子面排危后立即进行，喷射砼厚度不小于4cm，尽早...

【技术特征摘要】
1.一种瓦斯隧道初期支护不动火作业施工方法，其特征在于：施工工艺流程如下；步骤1，施工准备：
1)钢拱架机械连接定位系统设计制作，包括拱架结构设计制作、锚杆结构设计制作、纵向连接钢筋设计制作；
2)钢筋网夹扣设计制作，采用槽钢或用钢板加工制成钢筋网夹扣（15），钢筋网片利用钢筋网夹扣（15）、夹扣螺母（16）和系统锚杆的锚垫板及紧固螺母扣夹定位；
3)掌子面开挖后处理，掌子面开挖应采用光面爆破，开挖出渣后安排专人排危，清除松散、破碎及易坍塌块体，保证施工安全；
步骤2，初喷砼：喷射砼符合设计要求的强度等级，应采用湿喷方式，初喷砼在掌子面排危后立即进行，喷射砼厚度不小于4cm，尽早封闭岩体表层，防止围岩在空气中暴露过久出现风化剥落，危害工程安全；
步骤3，测量放样：初喷砼完成后测量断面，放样系统锚杆、钢拱架位置；
步骤4，系统锚杆施工：系统锚杆与围岩面正交，采用凿岩钻机钻孔，造孔至设计深度后用高压风清除孔内岩屑，然后安装锚杆、垫板和螺母，锚垫板应紧贴喷射砼表面；
步骤5，钢筋网片安装：钢筋网片在洞外焊接成型，洞内安装，网片尺寸根据相邻系统锚杆之间的间距确定，相邻网片之间的搭接长度不小于30倍钢筋直径且不小于一个网格长边尺寸；
根据岩面的实际起伏状铺设钢筋网，钢筋网与被支护岩面保持约3cm的间隙，利用系统锚杆出露端安装钢筋网夹扣（15），并用夹扣螺母（16）将夹扣（15）压在锚垫板上；
通过夹扣（15）和系统锚杆的紧固螺母固定钢筋网片，网片之间用20#～22#铁丝绑扎连接；
步骤6，钢拱架拼装：钢拱架按单元分节段制作，拼装成整体后安装，节段之间采用螺栓连接；
步骤7，钢拱架及定位锚杆（6）、锁脚锚杆（2）安装：
钢拱架宜用拱架安装台车安装，就位后先安装定位锚杆（6）；
将凿岩钻机钻杆穿入拱架上预焊的钢套管（5）内，抵紧围岩钻孔，成孔用高压风清孔，安装好锚杆（6），在露出钢套管（5）的锚杆（6）端安装锚垫板（7）并用螺母（8）紧固；
钢拱架锁脚处采取和定位锚杆相同的方式钻造、安装锁脚锚杆（2），在露出钢套管（1）的锚杆（2）端安装锚垫板（3）并用螺母（4）紧固；
步骤8，安装纵向连接钢筋（9）：
采用I18及以上规格的钢拱架时，将L型纵向连接钢筋（9）的直螺纹端套入1套螺母（12）、平垫圈（13），并将螺母（12）退至螺纹另一端，按照直螺纹端朝掌子面方向、弯头端朝定位套管（10）方向，将连接钢筋（9）斜举入两榀钢拱架之间，先将直螺纹段插入拱架预留螺孔（11），再将弯头插入定位套管（10）；
然后将已安装螺母（12）旋至抵紧钢拱架肋板，再依次套入垫圈（13）、螺母（12）夹固工字钢；
采用I14型钢拱架时，在螺母（12）和平垫圈（13）之间增加1枚弹簧垫圈（14）；
步骤9，施作超前支护：钢拱架形成整体后，按照设计要求施作超前锚杆或超前注浆小导管支护；
步骤10，复喷砼：喷射砼符合设计要求的强度等级，复喷砼应采用湿喷方式，在前述工序全部完成后施作，可采取分层喷射方式防止喷射砼积厚掉落，但后一层喷射砼应在前一层砼终凝前进行，直至将砼完全填满钢拱架之间结束。


2.根据权利要求1所述瓦斯隧道初期支护不动火作业施工方法，其特征在于：所述钢拱架机械连接定位系统包括钢拱架、锁脚锚杆（2）、定位锚杆（6）以及纵向连接钢筋（9）；钢拱架按原设计图分单元...

【专利技术属性】
技术研发人员：张军，张剑宁，王涛，唐潇，易成龙，刘磊，李先锋，黄鹏，王廷璐，余波，
申请(专利权)人：四川路航建设工程有限责任公司，
类型：发明
国别省市：四川;51