市政道路的地下排水系统技术方案

本发明专利技术涉及市政道路的技术领域，涉及市政道路的地下排水系统，其包括集水井、排水管、篦子和排污管，所述集水井设置在地面内，所述篦子设置在所述集水井上端；所述排水管与所述排污管均设置在地面内且均与所述集水井连通，且所述排水管位于所述排污管上方；所述集水井上设置有阻挡装置，所述阻挡装置包括导轨、第一挡板和第一调节机构，所述导轨设置在所述集水井上，所述第一挡板滑移连接在所述导轨内，且可覆盖所述排污管或所述排水管；所述第一调节机构设置在地面内且与所述第一挡板连接。本发明专利技术设置的阻挡装置能够减少对河流的污染。

【技术实现步骤摘要】
市政道路的地下排水系统
本专利技术涉及市政道路的
，尤其是涉及市政道路的地下排水系统。
技术介绍
设置的地下排水系统能够将路面上的雨水或污水转移相应的地方。目前，授权公告号为CN209538351U的中国技术公开了一种具有初期雨污分流功能的雨水篦子,它包括球墨井盖，球墨井盖下方具有一个较大的集水井，集水井一端设有一个小管径污水引流管和一个大管径雨水引流管，污水引水管在下，雨水引水管在上，集水井内雨水引流管上设置一个悬吊梁，悬吊梁上固定两个定滑轮，绳子通过两个滑轮，两端分别系浮球与污水孔挡板。污水及雨水通过污水引水管和雨水引水管的内底标高差异，使小量的生活污水和下雨初期的雨水通过位于集水井下方的污水引水孔排走，并减少汇入市政管网的雨水量。中、大雨天，随着降雨时间和雨量加大，雨水径流增大，集水井内水位逐渐升高，浮球与污水管挡板之间存在力的作用，通过浮球的浮力拉动污水管挡板的闭合，在超过一定水位后触发浮球控制装置，使污水引水管关闭，集水井内水位升高直至漫过过雨水引水管底标高，使得雨水溢流排入位于污水引水管上方的大管径雨水引水管接入市政雨本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路的地下排水系统，包括集水井(11)、排水管(12)、篦子(4)和排污管(13)，所述集水井(11)设置在地面(1)内，所述篦子(4)设置在所述集水井(11)上端；所述排水管(12)与所述排污管(13)均设置在地面(1)内且均与所述集水井(11)连通，且所述排水管(12)位于所述排污管(13)上方；其特征在于，所述集水井(11)上设置有阻挡装置(2)，所述阻挡装置(2)包括导轨、第一挡板(21)和第一调节机构(22)，所述导轨设置在所述集水井(11)上，所述第一挡板(21)滑移连接在所述导轨内，且可覆盖所述排污管(13)或所述排水管(12)；所述第一调节机构(22)设置在地面(1...

【技术特征摘要】
1.一种市政道路的地下排水系统，包括集水井(11)、排水管(12)、篦子(4)和排污管(13)，所述集水井(11)设置在地面(1)内，所述篦子(4)设置在所述集水井(11)上端；所述排水管(12)与所述排污管(13)均设置在地面(1)内且均与所述集水井(11)连通，且所述排水管(12)位于所述排污管(13)上方；其特征在于，所述集水井(11)上设置有阻挡装置(2)，所述阻挡装置(2)包括导轨、第一挡板(21)和第一调节机构(22)，所述导轨设置在所述集水井(11)上，所述第一挡板(21)滑移连接在所述导轨内，且可覆盖所述排污管(13)或所述排水管(12)；所述第一调节机构(22)设置在地面(1)内且与所述第一挡板(21)连接。


2.根据权利要求1所述的一种市政道路的地下排水系统，其特征在于，所述第一调节机构(22)包括第一连接轴(23)、伸缩杆(24)和第一调节组件(25)，所述第一连接轴(23)转动连接在所述集水井(11)上，所述伸缩杆(24)的一端与所述第一连接轴(23)连接且另外一端与所述第一挡板(21)连接；
所述第一调节组件(25)包括第一齿轮(251)、第二齿轮(252)和第一电机(253)，所述第一电机(253)设置在地面(1)内，所述第一齿轮(251)键连接在所述第一电机(253)的输出轴上；所述第二齿轮(252)键连接在所述第一连接轴(23)上且与所述第一齿轮(251)啮合。


3.根据权利要求1所述的一种市政道路的地下排水系统，其特征在于，所述集水井(11)上设置有密封机构(3)，所述密封机构(3)包括第二连接轴(31)、第二挡板(32)和第二调节组件(33)，所述第二连接轴(31)转动连接在所述集水井(11)上，所述第二挡板(32)设置在所述第二连接轴(31)上，且所述第二挡板(32)能够密封所述排污管(13)与所述排水管(12)之间的所述集水井(11)通道；
所述第二调节组件(33)包括第三齿轮(331)、第四齿轮(332)和第二电机(333)，所述第二电机(333)设置在地面(1)内，所述第三齿轮(331)键连接在所述第二电机(333)的输出轴上；所述第四齿轮(332)键连接在所述第二电机(333)的输出轴上且与所述第三齿轮(331)啮合。


4.根据权利要求1所述的一种市政道路的地下排水系统，其特征在于，所述篦子(4)包括第一固定块(41)、顶杆(42)和第三调节组件(43)，所述第一固定块(41)设置在所述集水井(11)上，所述第一固定块(41)上开设有下水孔(411)，所述第一固定块(41)上开设有第一滑槽(412)，所述顶杆(42)滑移连接在所述第一滑槽(412)内，所述顶杆(42)远离所述第一滑槽(412)的一端位于所述下水孔(411)内；
所述第三调节组件(43)包括第一螺杆(431)、蜗轮、蜗杆(432)和第三电机(433)，所述第一螺杆(431)转动连接在所述第一滑槽(412)内，所述第一螺杆(431)穿过所述顶杆(42)且与所述顶杆(42)螺纹连接，所述蜗轮键连接在所述第一螺杆(431)上；所述蜗杆(432)转动连接在所述第一固定块(41)上，且所述蜗轮与所述蜗杆(432)啮合；所述第三电机(433)设置在所述第一固定块(41)上且与所述蜗杆(432)连接。


5.根据权利要求4所述的一种市政道路的地下排水系统，其特征在于，所述集水井(11)上设置有第二调节机构(5)，所述第二调节机构(5)包括主杆(51)、副杆(52)、第四调节组件(53)和固定组件(54)，所述主杆(51)设置有四个，所述主杆(51)设置在所述集水井(11)的侧壁上，所述主杆(51)上开设有第一凹槽(511)，所述副杆(52)滑移连接在所述第一凹槽(511)内，所述副杆(52)远离所述主杆(51)的一端开设有第三凹槽，所述第一固定块(41)的卡接在四个所述第三凹槽内；
所述第四调节组件(53)包括第一驱动板(531)、第二螺杆(532)和第四电机(533)，所述副杆(52)上开设有第二凹槽(521)，所述第一驱动板(531)设置在所述副杆(52)上，所述第一驱动板(531)上开设有与所述第二凹槽(521)连通的第一螺纹孔，所述第四电机(533)设置在所述第一凹槽(511)的侧壁上，所述第二螺杆(532)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：幸享清，
申请(专利权)人：深圳市清义生态环境工程有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44